PLFmoto

C'est quand même récurant je trouve 🙄

Pas vraiment, plutôt des cahots... Mais j'ai remarqué qu'il faut que je reste au dessus des 2000 tr/mn pour que ça se passe bien. Merci pour le retour 👍

Est-ce que c'est normale qu'elle fume quand elle régénère ?

Salut les gars, bon, j'ai résolu mon problème d'injection (injecteurs + régulateur de pression) sauf que j'ai ma 159 qui se met a fumée de temps en temps (fumée blanche à bleu comme du gasoil) Je vous met en situation, je démarre le matin, pas de soucis, elle tourne nickel mais une fois chaude, si, par exemple, j'arrive à un bled, je coupe les gaz, je rétrograde, jusque là, ok, mais quand je reprends les gaz, elle me dégage une fumée "énorme". Du coup, je m'arrête, je coupe le moteur, je redémarre et là, plus de fumée... Jusqu'au prochaine bled. (et encore ça lui arrive aussi sur un trajet juste en maintient de vitesse... J'ai voulu nettoyer ma vanne EGR, mais à ma grande surprise, elle a était neutralisée !!! (plaque entre la vanne et le tube inférieur) Je branche le MultiEcuScan et je regarde certains paramètre : (voir photo) On vois bien que le contrôle RGE est "Désenclenchée" Mais, qu'en est il du DPF ? Ca me donne l'impression qu'elle essais de régénérer (surcharge carburant) mais comme si les FAP était vide 🙄 Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Sur ma 159 SW 1.9 JTDm 150, de temps en temps, j'ai des fumées à l'échappement des que je touche l'accélérateur, sans forcément allumage du voyant, Après enregistrement des DTC, il s'avère que le régulateur de pression a tendance a "gripper"... Je vais le remplacer. Voilà, régulateur remplacé et plus de problème. 😉

Bon, ça y est, elle tourne enfin normalement... Mais ça n'a pas été sans peine, j'ai du commander 7 injecteurs pour en avoir 4 qui fonctionnent !!! Maintenant, y a plus qu'a rouler 👍

J'ai vu qu'il fallait modifier la vitesse de latence (d'ailleurs, aucun de mes PC ne me propose pas l'option !!!), pas la vitesse de transfert ? Il faut modifier la vitesse de transfert ? il faut mettre quelle vitesse ? (connexion, réception et transmission) Tout le reste, oui, tout est au vert...

Voilà, alors que tout est reconnu sur le PC...

Ah, c'est toi Mecamaniaque ? Cool, j'aime bien tes vidéos 😉 Alors, là, j'ai remplacé 3 injecteurs qui était HS mais j'ai des problèmes de codages... (les codes fournis avec les injecteurs sont différents des codes inscris sur les pièces) Ce qui pourrait expliquer beaucoup de choses... Et je n'arrive pas à connecter le MultiEcuScan avec un KKL... 😢

Les 3 injecteurs sont sorties en 5 min !!! 😅 Mais en y regardant de plus près, le 4 fuit (jts cuivre), du coup, on le sort aussi... En 10 min, un peu de calamine autours, ça facilite pas les choses... J'ai commandé les jts neuf (vendu que par jeu de 4) je les aurais cet après-midi... A suivre 😉

Alors, des news de mon problème d'injection, j'ai reçu mes nouveau injecteur (échange std) le montage est prévu pour demain je croise les doigts que tout ce passe bien 🙄 Je vous tiens au jus 😉 Les extracteurs sont prêts 🙄 (j'ai trouvé l'extracteur, enfin la fourchette, spécifique de chez Alfa)

Alors, des news de mon problème d'injection, j'ai reçu mes nouveau injecteur (échange std) le montage est prévu pour demain je croise les doigts que tout ce passe bien 🙄 Je vous tiens au jus 😉

Salut, oui, j'ai la molette, elle tourne dans un sens et dans l'autre, avec un peu plus de résistance en fin de course dans un sens, mais je ne sens pas grand effet dans le dos. Tu as regardé comment ton mécanisme a lâché ?

Personne n'a eu a faire a cette bête ? Il fonctionne comment ? c'est un coussin rotatif ou un autre système ?

Bonjour, sur mon Alfa 159SW de 2008, j'ai l'impression que le coussin de soutiens lombaire est inefficace Comment on peu le contrôler et comment on y accède ? D'avance merci 😉

Ok, c'est ce que je m'était dis aussi, mais bon...

Alors, j'ai tiré la gaine, RAS... J'ai réenlevé la porte ampoule et en fait, ils ont mis un ampoule 21/5w, mais il n'u a pas le contact pour le stop !!! Ceci explique celà, mais c'est quand même franchement con sur ce coup-là... 🙃

Merci les gars, ce qui est bizarre avec les feux AR, c'est que j'ai pas de défaut au tdb... Je vais regarder de plus près 😉

Ben, il y a personne ??? Ce matin, test injecteurs. Verdict : 1 HS et 2 pas au TOP. Je vais me mettre en quête de nouveaux injecteurs...

Bon, la vilaine a recommencée !!! 3 fois en 30 kms, c'est pas mal quand même... et toujours la même erreur à la valise. Je pencherais pour un injecteur, demain, je vais faire le test des retours d'injecteur.

Personne ne peu m'aider pour la dépose de l'autoradio ? J'ai une autre question, à propos des feux AR... Sur l'aile AR, j'ai Clignotant + Position/Stop, là, ok. Mais sur le hayon, j'ai soit feu de brouillard, soit feu de recule, là aussi ok. Et à coté, j'ai encore Position/Stop, mais apparemment, seule le position est fonctionnel !!! C'est normal ça ?

Salut les gars, dites moi, il y a un truc particulier pour déposer l'autoradio d'origine ? J'ai l'outils Iveco, mais ça ne fonctionne pas...🤔

Welcome 👍

Welcome 👍 Elle est superbe en blanche 😉

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