luigi

Salut Patrick (born to be a live........) Bon carrossier sur Levallois, dit que tu viens de la part de Patrick, alfa 156 grise, tu ne le regretteras pas. Auto Garage Du Morvan 72 r Louis Rouquier 92300 Levallois Perret

Pas besoin de comprendre l'Italien... "Progression" 28.600 euro per la "1.9 JTS" 30.600 per la "2.2 JTS" 38.600 per la "3.2 JTS Q4" 29.240 euro per la "1.9 JTD 8V" 30.800 per la "1.9 JTD 16V" 34.600 per la "2.4 JTD"

Article trouvé sur le site : http://www.quattroruote.it In vendita dal settembre del 2005, la nuova Alfa Romeo "159", che raccoglie l'importante eredità della "156", ha già un listino ufficiale. Nell'allestimento di partenza, denominato "Progression", ecco i prezzi delle motorizzazioni a benzina: 28.600 euro per la "1.9 JTS", 30.600 per la "2.2 JTS" e 38.600 per la "3.2 JTS Q4" (ordinabile da fine 2005); le omologhe varianti turbodiesel, invece, hanno questo andamento: 29.240 euro per la "1.9 JTD 8V", 30.800 per la "1.9 JTD 16V" e 34.600 per la "2.4 JTD" (la prima e l'ultima possono essere prenotate da agosto 2005). Tutte le "159 Progression" hanno di serie, per fare qualche esempio, airbag frontali, laterali, per la testa e per le ginocchia del conducente, retrovisori elettrici, vetri elettrici anteriori e posteriori, computer di bordo, bracciolo anteriore e posteriore, fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, controllo elettronico della trazione e della stabilità, volante rivestito di pelle, cerchi di lega e autoradio con lettore di Cd. In più, le "Distinctive" (prezzo di listino maggiorato di 2650 euro) aggiungono fari bixeno con lavafari, comandi radio al volante, regolatore di velocità e i sensori pioggia, crepuscolare e antiabbagliamento. In conclusione, un rapido confronto economico con la BMW "serie 3", rivale tedesca di sempre e oggetto di un recente profondo rinnovamento. Una "320i Eletta", con motore e dotazioni paragonabili a quelli di una "159 1.9 JTS Progression", costa 1850 euro in più; una "320d Eletta", confrontabile con una "159 1.9 JTD 16V Progression", costa 2200 euro in più.

Salut kiki2002, bienvenue, félicitation pour ton choix, une Alfa c’est incomparable, a part peut être une Ferrari et encore j’en suis pas sure………

keep cool everybody is just for the fun!!!!!!!!!!

Même dans la police on aime les belles mécaniques……………c’est mieux qu’une Scénic.

Est ce que tu pourrais m'en dire plus Petitcoyote91 SVP, moi et la mecanique c'est pas le pied..........

pour reprendre la phrase de Alfiste16 d'hier soir "Bon, alors c'est un peu mort ici ce soir non ?" iconoops

Bonjour, Concernant le cognement sur le train avant, j’ai un bruit, de temps en temps, quand je tourne les roues à fonds en entrant ou sortant d’un créneau, j’aimerais savoir si c’est la même chose ou si quelqu’un à le même problème que moi. Merci d’avance pour vos réponses. Pour info : Alfa 156 1,8 TS phase 1 de 01/1998 avec 75 000Kms

Luigi c'est mon deuxième prénom et c'était le prénom de mon Grand-Père

D’accord avec toi Benett, les préjugés ont la vie dure. iconplasma Il faut que sa change, Alfa a mis presque 10 à s'en remettre. 2gunsicon 2gunsicon

Bienvenu à toi! Mcfly

Pour moi c'est une 8C cabriolet rouge Alfa , je signe le chèque tout de suite... iconjawdrop

j'ai trouvé cette photo du compteur de la 159 sur le site ALFISTI.NET

Sauf erreur de ma part le système Lancia s'appelle OVERBOOST, il palliait le trou avant que turbo ne se mette en marche, mon père avait dans les années 8O une Lancia Théma Turbo, équipée de ce système, une bombe au démarrage, traction, il y avait souvent décrochage du train avant, c’était limite, trop de puissance, de mémoire 185 CV