MaxNapo21

Oh oui mortel comme tu dit 😅 Je suis d'accord pour le vernis mat afin de donner une finition plus proche d'un alu brossé. L'avantage c'est que les coques sont déjà apprêtée donc un léger ponçage en 2000 afin que la peinture acroche proprement et c'est parti. Ah tiens moi aussi je suis un passionné de modelisme mais en buggy 1/8. Une bête de course mais ce n'est pas l'endroit pour en discuter ici 😁😁

Merci pour cette photo @Jef43 Très sympa cette Giulietta Quand je regarde ce modèle de jantes, je me dit que je suis bien content de ne pas avoir eu besoin de les rénover celles là 😅 trop de travail pour le ponçage ! Ma femme me dit de faire un essai en couleur alu et au pire si ça ne me plaît pas de re-peindre en noir. Au vu de la simplicité je pense effectivement faire un essai couleur alu et d'aviser après.

Merci pour ton avis @Lodein. Je suis un peu comme toi j'aime quand c'est sobre à la base mais je me tâte car j'ai vu certaines photos sur le net où les autos ont les rétroviseurs couleur jantes et ça ressort pas mal sans faire "tuning" Je ne sais pas encore... D'autres avis ?

Bonjour à tous. J'ai commander sur Osca** des nouvelles coques de retroviseur pour ma 159 car actuellement celles en places ont fait la guerre Le prix est vraiment raisonnable car j'en m'en tire pour moins de 20€ avec les frais de ports. Du coup je me tâte sur le choix de la couleur de peinture... Soit je les repeints en noir brillant comme la carrosserie, soit en gris argent comme les jantes que j'ai refaites il y a peu... en plus il me reste de la peinture argent, je n'ai pas vidé les bombes aérosols pour mes jantes. Je viens donc demander vos conseils avisés, pensez vous que gris argent donne un bon rendu ce qui ferait un rappel des jantes ? Merci d'avance pour vos retours

Soit le bienvenue C'est un vrai bijou collector que tu as là magnifique !!

Merci @Sergio24 Nos enfants des voitures à piles et petits enfants des trottinettes à hydrogène Sérieusement c'est triste tu as bien raison dans le fond... Bon après je roule au gasoil donc je dit rien c'est pas ce qu'il y a de plus jouissif mais madame possède une petite DS3 toute options essence 110 CV et franchement c'est très sympa et un vrai karting. J'aime beaucoup la conduire de temps en temps par contre le châssis sport c'est cool mais c'est tape c**. Pour les long trajets rien ne vaut une bonne berline. Au fait ma femme a essayer la 159 cet après-midi et ça y est elle à attraper le virus Alfa Après la DS3 elle aimerait bien une Alfa style Giulietta en version essence car elle fait de petit parcours. Affaire à suivre.

Bonjour, As-tu pris les bonnes connexions en H7 ? Sinon n'hésite pas à inverser les polarités. Les ballasts ne fonctionnent pas comme des ampoules halogènes qui sont équipées d'une résistance et qui fonctionnent peut importe le sens du courant. Le ballast à un + et un - Tu as une chance sur deux, et ça m'arrivait à chaque fois à l'epoque 😅 EDIT : Je croit comprendre, tu as essayer de greffer des optiques d'une 159 équipée de Xénons sur la tienne qui n'en est pas équipée d'origine. Cela ne peut pas fonctionner ainsi car il te manque les ballasts qui vont transformer les 12 volts de ta batterie en environ 25-30.000 volts nécessaire pour enflammer le gaz Xénon dans l'ampoule. C'est normal que les branchements soit différents car cela ne peut pas fonctionner avec seulement 12 volts. Comme te la conseillé @Jef43, le mieux est de passer au kit xénon (avec ampoules et ballasts) où encore plus simple, aux ampoules leds. Pour ce faire, tu doit remettre tes optiques d'origine et juste remplacer tes H7 halogène par des leds H7 et hop ça fonctionne et ça éclaire au top. (Si tu choisis cette option pense à prendre des leds anti-erreur OBD sinon tu aura un message au tableau de bord) Tu peut aussi passer tes feux de route à la technologie Led. Personnellement c'est ce que j'ai fait et je ne regrette pas mon choix. Cependant, attention à ce que tes optiques soit bien réglés pour ne pas éblouir les usagers arrivant en face. Tes optiques xénon pour 159 tu peut les mettre en vente je suis sur que tu va trouver preneur rapidement. Et dernier conseil garde tes H7 halogène d'origine de côté à remettre avant tout passage au CT car si le technicien est procédurier il te recale la voiture. Bon courage et n'hésite pas si besoin.

Bonjour à tous, Aujourd'hui j'ai enfin pu remonter les roues après rénovation des jantes comme mentionné plus haut. Dommage qu'il fasse gris aujourd'hui, ça ne la met pas vraiment en valeur mais c'est tout de même beaucoup plus propre qu'avant. J'ai aussi pu remplacer la durite de suralimentation côté froid (intercooler/admission moteur) car la précédente avait une belle fissure (elle a mis du temps à arriver car ils n'en avaient plus en stock): La perte de puissance et les fumées noires lors de grosses accélérations, c'est fini ! J'ai enfin pu faire un essai routier digne de ce nom et je confirme que le 5 cylindres 2.4 JTDm 20v 210cv à une sacrée pêche ! Les accélérations sont instantanées et ça ne s'arrête jamais !!! Bien sur je ne roulerai pas comme un sauvage au quotidien mais il est agréable de savoir qu'il y a des poneys sous le capot en cas de besoin. Prochaines étapes : - Polish intégral de la peinture - Remplacement de 4 bougies de préchauffage sur les 5 (test effectué au ohm-mètre) car elle galère un peu à démarrer avec une seule bougie opérationnelle... (forcément et j'ai un message au TDB, contrôler bougies de préchauffage) - Et bien sur les ressorts d'amortisseurs arrières quand les pieces seront arrivées. To be continued...

Merci @Jef43 je l'ai trouvé sur Ama***

Si j'avais su, j'aurais peut être moins de crampes aux doigts Non sérieusement elles avait besoin d'une rénovation, il y a avait même des endroits où la peinture avait gonflé où était écaillée. Je n'avais pas le choix je ne pouvais pas laisser dans cet état. Je vais quand même commander ton produit pour l'entretien futur mais j'ai peur qu'il me décape les jantes tellement ça à l'air efficace

La voilà rassuré merci EDIT : Alors @Jef43 tu as réussi à convaincre madame ?

Merci @Lodein Ah oui je confirme, ça m'aurais arrangé des 5 branches mais j'aime aussi ces jantes là sauf pour le ponçage Oui pour le ressort, dans mon malheur j'ai de la chance et je n'ai aucun symptômes à la conduite en plus... si je n'avais pas démonter les roues arrière je n'aurais rien vu. Je préfère tout de même remplacer les 2 ressorts avec mon ami dans son garage. Il m'arrange, je commande les pièces et on le fait ensemble. Les amortisseurs sont encore bon donc inutile de les remplacer. Pour info j'ai fait une demande de devis dans un garage pas loin de chez moi et 1093€ TTC ressorts/amortisseurs et main d'œuvre Sur osca** 70€ la paire et mon ami va me fournir les semelles de suspension qu'il faut remplacer en même temps. C'est toujours utile d'avoir un pote mécano

Merci @Jef43 c'est bon à savoir mais la franchement c'était plus qu'incrusté, il n'y a qu'avec le ponçage que ça part pour te dire... Je me demande même si les jantes ont déjà été nettoyée par les précédents propriétaires Ce temps est révolu, je vais en prendre soin de cette Alfa ! Au fait en démontant les roues arrière, petite surprise, j'ai le ressort arrière droit qui est cassé à la base du coup rendez-vous pris dans le garage d'un ami qui va me changer ça.

+ 1 Il faut bien penser à remettre des lampes halogènes d'origine avant le CT et pourquoi pas remettre les leds après. nota bene: pour info j'avais oublié de retirer des feux leds sur les feux de routes et au CT c'est passé sans problème. Après avoir discuter avec le gars il m'a surtout dit que c'était les codes et les anti brouillard qui devaient absolument être d'origine, les pleins phares ils sont moins regardant mais après ça dépend sûrement du centre de CT. Pour être serein autant remettre tout d'origine avant de passer le CT 😄

Soit le bienvenu. Que de belles autos ça fait plaisir aux yeux. PS : j'adore la 323i

Bienvenue à toi Mickael + 1 pour les photos de ton beau Stelvio Blanc

Tu as entièrement raison @RomL Je ne laisserais pas la crasse s'incruster de nouveau dans la peinture car honnêtement j'ai des crampes dans les doigts et les bras à force de poncer ! Il faut dire que ce modèle de jante n'est pas le plus simple à rénover

Bonjour à tous, Tout d'abord mon bruit de direction assistée à disparue après avoir refait une purge dans les règles de l'art et mis du liquide Dextron 3. Avec la pompe neuve, bocal neuf et liquide neuf, la direction est prête à avaler les kilomètres ! J'ai commencé à attaquer la rénovations des jantes : Matériel nécessaire : - papier à poncer grain 240 à 400 - wd40 - acétone - ruban adhésif de peintre - chiffons blanc - chiffons micro-fibre - primaire d'accroche - peinture spécial jantes alu couleur argent - vernis brillant transparent - une grange - beaucoup d'huile de coude 😅 - Voici l'état des jantes avant nettoyage en profondeur, dégraissage et ponçage. C'est moche 😑 - Une fois nettoyée et degraissée, on protège le flan du pneu ainsi que la valve et go ponçage : - Ponçage fini, après ça on met de l'acétone sur un chiffon blanc et on passe partout avant la première couche de primaire d'accroche : - On laisse secher 20 minutes entre chaques couches, 3 couches d'après seront nécessaires (de fines couches et j'accélère le séchage au sèche cheveux) - Après on passe un coup de chiffon microfibre pour retirer les résidus en surface dut au pulvérisateur et on peut attaquer la peinture, même méthode que pour la primaire d'accroche et toujours 3 couches. On repasse un coup de chiffon microfibre et on applique la même procédure pour le vernis. Voilà le résultat après 3 bonnes heures de travail pour une seule jante 😅😅 On laisse sécher 2 bonnes heures avant de retirer les protections et de mettre le nouveau sigle en place sur la jante. Résultat : À l'heure où j'écris ces mots, les 2 jantes avant sont terminées. Il faut attendre 24 heures avant de les remettre en place sur le véhicule le temps que ça sèche en profondeur. Demain j'attaquerai les jantes arrières et je ne manquerais pas de prendre des photos sur la 159 une fois que la mission sera accomplie. À très vite.

Bonjour à tous, Après avoir refait une purge complète du circuit et remplacer le liquide par du Dextron 3, plus aucun bruit et tout fonctionne à merveille. Avec une pompe neuve, bocal neuf et liquide neuf, ma direction est prête pour faire pas mal de route sans soucis 😁 Encore merci pour votre aide précieuse. Sujet Clos

Ah oui en effet c'est le foret qui a servi d'extracteur au final. Tant mieux que tu t'en soit sorti. Il n'y a plus qu'à 😉

Soit le bienvenu. Sympa le german look à voir ce que ça donne sur une 156. On veut bien des photos 😉

Merci pour cet accueil chaleureux @ritonbiscione Ma compagne espère juste ne pas être la seule femme mais je lui ait dit que non forcément certains viendront en couple et puis elle adore la balade et découvrir de nouveaux paysages. Ça va être sympa ! Vivement

Une belle 159 Ti 🤩🤩 j'adore ! Soit le bienvenu et petit conseil sur internet en général il vaut mieux cacher ses plaques pour éviter tout risque de "doublettes" À très vite !

C'est bon ça ! Elle va être bichonnée cette 159 🤩

C'est fait je suis inscrit 🫡 Je viendrais avec madame on prendra la route du retour dans notre Bourgogne dimanche midi du coup on ne participera pas au déjeuner du dimanche midi sinon on fera tout le reste du programme avec vous Hâte d'être le 23 Mars, le programme est alléchant