MaxNapo21

Merci pour ton avis @Commandatore J'ai fait un essai en gris argent avec vernis satiné et finalement ça me plaît bien 😅 c'est pas forcément sobre mais pas trop tuning non plus, à part les jantes on dirait une finition Ti d'extérieur

Soit le bienvenu 😉 En effet déjà ta 4ème Alfa tu as le droit de dire que tu es un passionné 🍀 Des photos de la GTV ? J'adore ce modèle et on en croise pas tout les jours.

Ah oui et bah mince j'étais persuadé du contraire 😅 je viens de lire que ce moteur ne se trouve plus sous le capot des Alfa depuis 2005... Merci pour la correction c'est toujours un plaisir d'apprendre des choses 🫣😉😁 Je vais éditer mon message et effacer cette calomnie 😅

Une 159, un V6 🍀, le Top ! Soit le bienvenu !

Oups, sorry 🫣 Correction : Ça a du être sympa de participer à la rédaction de ce livre de Gérard Taes et d'avoir les photos de ta Giulia qui y figure 😉 C'est mieux ? 😅

Soit le bienvenu 😉 Tout comme toi je roule en 159 en attendant de m'offrir une Giulia un de ces quatre 🤞🍀

Soit le bienvenu 🍀 Très belle cette 156 SW 💫

Soit le bienvenu 😉 Magnifique cette 156 SW !

C'est tout simplement Génial ! Tu as du prendre beaucoup de plaisir à rédiger ce livre sur ta magnifique Giulia GT 1300 Junior 😃

Oui elle fera amplement l'affaire il faut juste maintenir les pièces ensemble le temps que le durcisseur fasse prendre la colle et après c'est soudé 💪🏼 Bonne idée pour ton problème de FAP aura sûrement plus de chance dans le forum mécanique.

Pour la pièce du pare choc rien de telle que la colle epoxy, une fois sec ça ne bougera plus ! Pour le FAP je ne peut pas t'aider car la mienne est defapée, je laisse donc la paroles aux pros du diagnostic 😉

MA-GNI-FIQUE 🤩🤩

Oh oui des bulles en veut tu en voilà 😵 Tu verra bien en procédant par étape comme je l'ai fait. Déjà remplacement bocal plus remplacement du liquide DA avec une bonne purge avec de la chance sa suffira surtout si tu as le bruit dès le démarrage. Après j'espère juste que ta pompe DA n'as pas morflé dans l'histoire mais tu verra bien. Voilà le post où je parlait de mon problème au cas où : Edit: Dans ce post je ne parle pas de la durite HP qui va de la pompe à la crémaillère mais je l'ai remplacé après avoir clos le sujet car le bruit était revenu après une semaine à ne plus avoir de bruit comme je l'ai stipulé plus haut. Bon courage à toi 💪🏼

Je t'en prie 😉

Ah bienvenue au Club 😓 Chez moi le bruit apparaissait au bout de 5 minutes quand le liquide était "chaud", j'ai remplacer le liquide DA toujours pareil... J'ai remplacé la pompe DA, toujours pareil... Ensuite le bocal et là plus rien pendant une semaine et puis retour du bruit... J'ai ensuite remplacé la durite HP (celle qui va de la pompe DA à la crémaillère) et maintenant c'est parfait avec une direction fluide et précise 👌🏻 J'espère que tu n'aura pas autant de soucis que moi et que ça vient juste du liquide trop vieux qui a perdu de ses propriétés et le bocal est un problème connu sur les 159.

Si tu as un aimant ça peut aider mais bon courage pour trouver cette fichue vis 😅 Je croit en effet que c'est l'huile DA recommandée par la marque même si personnellement j'ai mis de la Dextron 3 (rouge) et ça fonctionne très bien aussi 😉 Concernant la quantité il m'a fallu 1,3 litres une fois le circuit entièrement vide.

Aucun soucis, alors j'ai trouvé le raccord qui va au filtre à air : https://www.ebay.fr/itm/315139205365?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=PBUXmmgjRja&sssrc=4429486&ssuid=YnRHcuKiT36&var=&widget_ver=artemis&media=COPY et la durite : https://www.ebay.fr/itm/223471052792?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=0x8GiQCuT7O&sssrc=4429486&ssuid=YnRHcuKiT36&var=&widget_ver=artemis&media=COPY J'espère t'avoir aider 😉

Bonjour @Shaaarkooo Voilà ce que j'ai trouvé en pièce d'origine sur le net. https://www.ebay.fr/itm/364734104508?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=b3AUA7uOQ8-&sssrc=4429486&ssuid=YnRHcuKiT36&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Après fait peut être le tour des casses avec un peu de chance ils auront peut-être à prix abordable.

Soit le bienvenu 😉 On accepte les photos même des véhicules qui on besoin de rénovation 💫 En effet 2 litres ts sur une 145 ça doit être sympa en sensations 🍀

Personnellement j'ai ce kit chez moi et au taff qui est toujours bien utile pour plein de chose 😉 https://amzn.eu/d/dJ5UElK

Oui je comprends, mais encore une fois il a l'air en bon état et pas complètement écrasé car on voit que son diamètre extérieur est encore supérieur à celui du capteur. Pas de crainte tu peut le remettre comme ça, c'était juste un conseil d'ordre général 😇

Exactement même s'il a l'air en plutôt bon état sur la photo. Je fait de la mécanique sur des machines de TP, tracteur et autres véhicules agricoles et par réflexe je préfère changer tout les joints toriques dès que je démonte une quelconque pièces (capteur, bouchon etc) Ça coûte rien, tu es sur que l'étanchéité est parfaite et c'est le prix de la tranquillité 👌🏻

C'est propre 💫 Conseil, pense à remplacer le joint torique du capteur pression turbo pour éviter toute fuite vu que tu la démonté 😉

Très beau résultat 💫 Ça brille !

En effet ta technique est plus "professionnelle" que la mienne je l'avoue 😉