Klem

Salut, Pour une 156 Selespeed rouge de 99, assurée à la MAAF: 376€/an au tiers + Vol + Bris de glace pour un bonus de 50% depuis cette année . Zone géographique : 49 (campagne). 31 ans. Je précise la couleur car certaines assurance la demande. Une assurance par téléphone style "eurofil" a refusé de m'assuré, véhicule trop puissant , malgré un bonus de 54% à l'époque.

Age -> 31 Métier -> Militaire Auto -> 156 Selespeed GPL Rouge

Suis du 49, à 30 km de Nantes (Alfa Barteau ) 30 km de cholet (Hall des Sports ) 60 km d'Angers. (Class Automobiles ). Pour les concessions Alfa mon opinion n'engage que moi :P

Il me semble que si tu changes de pneus, tu dois avoir un indice de vitesses au moins aussi élevé que celui d'origine, même si tu ne roules jamais à la vitesse limite. Sur ma 156, j'ai voulu remplacer mes W par des V (question de prix), mais le vendeur m'a assuré que c'est un motif de refus au contrôle technique, sans parler de l'assurance. Renseigne toi bien avant l'opération.

Fallait bien que quelqu'un vote pour le GPL. Roulant au GPL, je m'y suis collé. Je suis en train de tanner mon concessionnaire Alfa, installateur GPL, pour qu'il me trouve un kit GPL pour GTA. :P Qu'on ne me dise pas que c'est un blasphème , les personnes qui n'ont jamais essayé le gpl ne peuvent se baser que sur des on-dit. Les ragots ont tué le gpl . Ayant essayé toutes les motorisations (2.0TS GPL , GTA, JTD 150), le moteur Diesel a des reprises vraiment impressionantes, mais en boîte 6, il faut tout le temps changer de rapports, en évitant de dépasser les 3500tr/mn. Il faut ajouter que ces performances ne sont dues qu'au Turbo. Un 1.9l avec turbo en diesel fait 150ch, un turbo sur un 2.0l essence peut faire 250ch et du gros couple sans problème (a part la consommation ). Je pense qu'un essence est plus agréable à conduire, plus souple, avec une plage d'utilisation plus importante. Quant au GTA, , ce moteur est une merveille, et surtout une musique qui rend inutile l'autoradio (je ne parle pas du JTD ). Pour le GPL, plus le moteur est gros, plus la consommation et la puissance sont importantes, plus l'installation est intéressante. Voilà, ce n'est que mon avis, mais déjà je le partage avec moi-même.

ALFA=Rouge Perso 156 rouge de 99, la peinture est encore en très bon état, sauf capot et bouclier avant (projection) mais c'est normal, le reste est impeccable, très bon maintien de la couleur. Pour l'intérieur, j'ai un faible pour le cuir noir.

Très beau forum, je suis impatient de retrouver plus d'adhérents.

Le réservoir a une capacité utile d'environ 36L (çà dépend des pompes de GPL). Je fais du 10L/100km soit environ 360km avant la panne sèche (SP 95 après). L'autonomie peut paraître faible, mais en faisant des trajets réguliers, je connais toutes les pompes GPL sur ma route et après c'est facile à gérer pour n(utiliser que le GPL. En cumulant essence et GPL, l'autonomie monte à plus de 800 km. L'installation à été faite par le premier proprio (je suis le 2ème), je ne sais pas combien il l'a payé mais ça tourne vers les 2800€, sans déduire la prime d'état de 1500€ si installé sur un véhicule de moins de 3 ans.

OUPSS (gros doigts) La suite: Le concessionnaire Alfa de Angers(49) est installateur GPL, c'est lui qui à fait ma 156, l'accueil est bon et le mécano spécialiste GPL est compétent. En bref, il ne faut pas hésiter à se renseigner. J'en profite pour essayer de placer une petite photo du réservoir GPL:

Bonjour, je roule depuis plus de 2 ans avec une 156 Seplespeed au GPL, j'en suis très content, elle à aujourd'hui 139Mkm, la perte de puissance est très faible par contre le prix au litre est intéressant (0,60€), sachant que je fait du 10L/100km, (90% de nationnales). Pour plus de renseignements, le concessionnaire Alfa de Angers (49), est installateur GPL, c'est lui qui à fait m