Klem

Pour se faire une petite idée sur la Z, le forum français des 350 Z: http://www.notre350z.com/

Je me demande bien comment font les motards ?? En 100Mkm en voiture, aucune crevaison. En 100Mkm de moto, j'ai crevé 3 fois et suis resté comme un c** sur le bord de la route, mais il faut dire que je ne suis pas resté longtemps, il y a une solidarité que les automobilistes ne connaissent pas. Pour l'autonomie minimum: Honda 1000 VTR , voyant de réserve à 105km d'autoroute (+ de 250km/h de moyenne :P ), juste après une station service, puis 40 km a 130km/h pour essayer d'atteindre la station suivante, sans succès. Suis encore resté comme un c** sur le bord de la route. Je dois aimer ça?

Je te vends la mienne: Alfa 156 Selespeed autonomie en essence : 750 km autonomie au GPL : 350 total: 1100km Qui dit mieux ?? Pour le prix, on peut s'arranger.

Après une longue réflexion, environ 0.001 seconde, j'ai décidé que je n'achèterais jamais cette caisse. Je préfère une occaz qui à de la gueule pour le même prix.

Pour Blitz, 2 autres photos d' AC Cobra.

La suite:

En allant voir mes parents il y a quelques mois, je suis tombé par hasard sur une exposition de véhicules de collection dans une petite ville. Bien sur je me suis fait eng*** lorsque je suis arrivé avec plus d'1 heure 30 de retard, mais ça valait le coup:

Salut, pour répondre à Domi33, il m'est facile d'essayer le même moteur en essence car l'installation du GPL vient en plus de l'origine, je peut à tout moment passer en roulant (il suffut de basculer un interrupteur sans accélérer) de l'essence au GPL. Donc pour les performances, il faut vraiment envoyer fort pour sentir la différence. La Vmax au GPL est de env. 220km/h au compteur, comme en essence. Le réservoir est de type thorique et est placè à la place de la roue de secours: Désolé pour la taille des photos. Il me semble que l'installation n'est pas encore dispo pour le JTS, mais en cours de développement. Il faut savoir que l'Italie est un des pays d'europe avec le plus grand nombre de véhicules au GPL, donc les moteurs italiens acceptent bien en général l'installation. Pour le prix des occaz du concessionnaires, il affiche un prix élevé mais le descend (très) rapidement . Pas facile de vendre un GPL, les acheteurs sont pas nombreux, mais il y a toujours des passionnés ( comme nous le sommes tous!).

Salut, j'ai fait mon plein de GPL aujourd'hui: 40 litres à 0.57€ Les performances de l'essence pour un prix de revient d'un gazoil. des véhicules en occaz a prix abordables (par rapport au diesel) Quelques exemples de mon concessionnaire: Alfa Romeo 146GPL 1.6 Twinspark - 162 000 km 2 AB, ABS, Clim Auto, JA, DA, Pack - Antrachite AM : 2000 - Prix : 6 100 Euros Alfa Romeo 166 2.5L V6 ESS - 191 460 km 4 AB, ABS, Clim Auto, DA, , GPS, Int Velour, JA, Ordin, Pack, Pré Tel, Rad, SVRH - Argent AM : 1999 - Prix : 10 000 Euros Alfa Romeo 156 ES/GPL - 95 000 km DA, Clim Auto, Pack, JA, Rad, 4 AB - BLEU CIEL METAL AM : 1999 - Prix : 9 500 Euros Alfa Romeo 166 2L T/Spark ESS/GPL - 134 800 km 2 AB, ABS, CD, Clim Auto, Cuir, DA, JA, Pack, Régul Vit, SVRH, GPS - Antrachite AM : 1999 - Prix : 11 300 Euros En négociant, on peut facilement faire baisser le prix. Pas facile de vendre un GPL.

Salut, pour moi c'était non. Quand le seul argument du oui est de dire que si on vote non ce sera le bordel, je trouve ça un peu léger. 2gunsicon J'adore qu'un plan se déroule sans accro! (dixit le colonel Smith). 2gunsicon

Salut, Il manque les japonaises dans le sondage. C'est pour ça que je les prèféres, se sont de bonnes caisses, fiables, et ont ne les croisent pas à tous les coins de rue. Mes préférées (dans le désordre): Honda : S2000, Civic type R, Nouvelle Accord Mazda : MX5 et RX8 Nissan : 350Z et Pathfinder (j'aime bien le look de ce 4x4) Lexus : IS 300 Subaru : Impreza et Legacy Toyota : j'en vois aucune qui m'intéresse. Une non bridée, mais non importée: la nouvelle Ford Mustang GT.

Salut, pour moi, une Selespeed de 99 avec 146 000km ( j'ai gagné?? :P ). Aucun problème pour l'instant (je croise les doigts), aucun appoint d'huile entre chaque vidanges et après 12Mkm, elle est toujours claire. Vive le GPL !!

Avec ma selespeed, de 99 et 146Mkm, je ne rajoute pas une seule goutte d'huile entre 2 vidanges (12Mkm) et je vérifie le niveau :P Ca me parait bizarre de rajouter autant d'huile. <_<

Une très jolie 156 GTA SW noire à 26500€ avec 8500km : Puissance 18CV, Peinture Métal, ESP, Rétroviseur chauffant, Chassis sport, Vitres élect. AV+AR, ABS, Sieges sport, Detecteur de pluie, Rétroviseur electrique, Carnet à jour, Cuir, Susp sport, Pack, Vitres teintées, 1ère main, Alarme, Ferm cent distance, Jantes Alu 17', Volant cuir, Pack Electrique, Direction assistée, Clim Auto Regulée, Volant multifonctions, Volant reglable, Pack Luxe, Anti-démarrage, Régulateur de vitesse, Radio CD, Boîte 6 vitesses, Airbags (8), Ordi de bord, Anti-patinage, Phares antib., Couvre-bagages, Accoudoir central http://www.mgaautomobile.com

Perso, ma 156 est de 99, et la boite fonctionne bien malgté ses 145000km, juste une alerte voyant de temps en temps, il suffit de changé un "machincalculateurélectronique" à 50€. Je trouve son utilisation très agréable et je regrette qu'Alfa ne la fasse pas sur leur JTD. Pour la courroie de distri, je l'ai changé à 100mkm, il me semble que dans le manuel d'entretien, il est conseillé de la changé à 120000km.

Alfiste16 : 49 Sobako : 34 LambertWilson : 51 et 93 natalbaby: 34 GillesGta : 37 Romain : 64 Petitcoyote91 : 91 Boula : 54 Neme : geneve (suisse) Arnaud : 06 AceMD : 91 JEAL :72 Benett : 95 tthomen : 75 Alodys : 34 et 84 bob166: 88 Schum: 26 JP76: 76 naohdog : 31 Alfiste042: 42 Alfajac : 95 frank60 : 60 dinamo...91 wonderGillou : 16 Pauchet : 62 Naibaf Belgique Louison : 63 Klem : 49

Sur mon manuel Alfa, le changement des courroies est prévu à 120Mkm. 80Mkm, ça fait un peu tôt.

Perso, courroie changée à 100Mkm Même pas peur

Sur ma 156 selespeed de 99, je n'est pas le pack sport, qui se composait à l'époque des bas de caisse et des suspensions surbaissés. Par contre sur la selespeed, la console imitation carbone (bof) et les jantes selepeed 16 pouces sont de série. La sellerie est en velours, il me semble que c'est une sellerie spécial à la selespeed (mais pas certain).

Les motards payent un lourd tribut sur ce Dakar. Ils vivent leur passion au maximum, parfois au delà. Grand respect.

Je retouve dans ces posts la bonne ambiance entre pro-jap et pro-ducat. :P Que de souvenirs. j'en profite pour poster des photos de certaines de mes anciennes montures. A vous de voir dans quel camp je me trouve. Il me manque un trois pattes et un six. Pour le trois, j'emprunte la 900 daytona de mon frère (un modèle de 94 avec 100mkm) Comme le montre les photos, j'ai un faible pour les bicylindres, mais Honda seulement (avec 20mkm/an, je suis ni millionnaire, ni mécanicien, ni maso pour rouler sur une ducati)

Même défaut pour mon coffre. Sinon RAS.

Un petit lien pour plus de renseignement: http://www.alfaangers.com/gpl.htm C'est le concessionnaire qui a fait l'installation (très propre) de ma 156.