JEAL

Et l'inverse, c'est possible?

C'est peut être, aussi un peu l'été et même les vacances pour certains... non?

Moi, je sais tout ça, elles non ! :P

Encore trois semaines à attendre. Après, direction la provence pour un mariage et puis le bateau pour la Corse Ce sera de vraies vacances pour la 156 qui... restera au garage... J'adore mon V6 mais de là à lui faire faire 2500 bornes, ça me boufe le budget vacances... C'est ça le choix des rois... un V6 et un diesel En plus avec une femme et deux filles qui emmenent une tennue par jour (soit trois valises ) plus les palmes, le bateau gonflable, le parasol, la glacière et tout le toutim je crois que même avec le break, je suis bon pour le cofre de toit

Qui n'a pas voyagé en BX, n'a pas connu la véritable volupté. En plus en 1.6 ou 1.9 (essence...) sa grattait et sa gratte pas mal de truc. En plus c'était des vrais diesel que l'on achetait pour plusieurs centaines de milliers de km pas du TDI, HDI, DCI "j'te change tout à 120 000". Un collègue fait ces 40 bornes tous les jours avec une BX 1.9 D de 458 000 bornes. Je mettrais juste un véto sur la BX leader qui devrait être interdite depuis longtemps

Bon, je n'ai pas tout lu. Je ne sais même pas quels HP j'ai dans mes portes avant (ils étaient dans l'auto avant moi), mais j'ai un petit problème. Dès que je pousse un peu (parce que beaucoup c'est pas possible...), la console de commandes des 4 vitres électriques de la porte conducteur vibre affreusement. IL y a-t'il un truc à faire?

J'ai eu cette expéreiencen c'était les triangles qui éteient morts.

Wolf : Certaines Marmottes faisaient la fiesta hier soir (moi). Maintenant là, tout de suite je fais faire la marmotte....

Vu notre projet commun, je suis pour le délire, mais je ne voudrais pas trop déjanter souvent

Une 75 bleu avec un gyrophare !

UN Coyoup

En déplacement pro, ce jour je suis passé ce matin devant un garage dans un petit village et dérière la vitrine j'ai cru entrevoir une peinture rouge, une calandre sympa, 4 phares ronds et jaunes et un sigle que j'aprécie. Alors au retour je m'arrète. Et là surprise ce n'est 1 mais 2 coupés Bertone. Le premier rouge (repeint) de 1967 avec le 1783 CC (9000 €) vendu roulant mais pour l'instant c'est pas le cas. Intérieure velour noir et volant en vrai bois. Magnifique mais le moteur semble bizare. Le deuxième bronze de 1972 avec le 2l. ( 10 000 €).Bonne état Roulant, intérieure skaie noir avec volant bois. Des débuts de corrosion à l'intérieure des ailes. Le moteur semble propre. Bon il n'ont pas roulé depuis longtemps, le bronze à une étiquette de controle technique expirant en 2000 et le rouge n'en a même pas. Quelqu'un connait les prix de ces coupés? C'est un peu cher sinon, je pense que je vendrai la 156 V6 pour en prendre un, juste pour les week-ends. Je suis resté une demie-heure à les regarder à monter à descendre, ouvrir le capot... Un peu de rève ça fait du bien.

Euh je parlais de GT4 moi? J'avais tout compris... désolé

Moi je suis grand fan. Il est terrible au niveau sensation. Par contre les bruits de moteur ne sont pas assés travaillés. Le V6 Alfa n'est par bien rendu au niveau sonorité. Les Alfa traction ne sont pas les mieux pour attaquer les courses. Mais pour ceux qui aiment il est indispensdable. Il y a même le circuit des 24 heures du Mans. Je fait le même temps que l'équipe Pescarolo, mais heureusement en virtuel car de temsp en temps je me vautre gravement. Il y a une course dans un petit vilage en Italie, avec un la Giulia on s'y croirait. Ca ne vaut pas un vrai circuit, mais c'est trés prenant.

http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=1092 Pour les assurances c'est là.