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plante41

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Tout ce qui a été posté par plante41

  1. Hé oui, quelques années d'écoulées... Ben écoute 159_90, ça va plutôt bien Et toi?
  2. Pour te répondre (il était temps!), je suis depuis tout ce temps en Kia Pro Cee'd 1.6 crdi 115 Sport de 2009. Je suis extrêmement satisfaite de cette voiture, aucun problème! Je l'ai eu à 52 000km et elle a actuellement 127 000km, aucun soucis. Et un bon petit moteur, un excellent chassis.
  3. Hello à tous, ça fait un bail que je ne suis pas venue ici!! Mais étant en compagnie d'un passionné de voiture (comme moi), je me remémore les bons moments passés aux meetings (Sarzeau en 2008 par exemple). J'espère que vous allez bien... Il n'est pas dit que je ne revienne pas en Alfa un jour, tout dépendra des moyens et de la concurrence, mais une petite 147 GTA reste quand même mon péché mignon!! Bises aux amis
  4. Et voilà, l'aventure Alfa s'est terminée samedi, la 156 est partie entre les mains d'un passionné. Peut être que j'y reviendrai un jour, peut être pas, à voir ce qu'Alfa nous propose dans le futur... Bonne route à vous
  5. Ok, je vais essayer ça Francis! Pour les bougies, ça serait même pas 4, mais 5 (le 2.4 JTD 175 est un 20v) Enfin toujours mieux qu'un injecteur. Ca fait un moment qu'elle fume au démarrage. Je pensais que c'était un peu "normal". BaB, par contre moi, je n'ai aucun mal à démarrer, pas l'ombre d'une hésitation... Je vais tester ce que dis Francis, et je l'emmènerai chez mon garagiste. Merci pour vos réponses
  6. Aie! Merci! Tout dépend ce qu'on appelle vibrer fort, en tout cas, c'est plus fort que d'habitude... Les bougies n'auraient rien à voir avec le schmilblick?
  7. Depuis quelques jours, ma 156 (2.4 JTD 175 de 2005, 91 000km) vibre fortement quand je la démarre à froid. Aucun voyant n'est allumé. Une fois qu'elle a chauffé, ça va impec, ce n'est qu'à froid. Je sais que le débimètre n'est plus très frais, mais je ne pense pas qu'il fasse vibrer. Bougies de préchauffage?? Injecteur?? Echappement?? Merci pour vos avis, vos vécus...
  8. Merci pour le tuyau ericdouai, mais je ne suis pas sûre que quand la serrure est gelée, ça change grand chose puisque je ne peux pas enfoncer le bouton...
  9. Alors là, j'avais même pas pensé à passer par les portes arrières!!!! Vraiment blonde!! Merci "keumdebelfort" pour le tuyau Je verrai si le dégrippant a fait un peu d'effet ou pas tout à l'heure...
  10. Comme quoi j'ai recherché avant de poster Merci Tonton! Un gars de l'atelier de mon boulot a mis du dégrippant identique à la WD40, je verrai ce soir en partant...
  11. Je remonte ce sujet, ayant depuis hier le soucis! Ben oui, vu les températures... Donc soit j'arrive pas du tout à enfoncer le bouton qui est bien gelé, soit j'arrive à l'enfoncer mais il ne ressort pas! Solution de secours express, l'eau chaude (j'espère que je bousille pas tout) mais qui bien sûr refroidie et re-gêle... La WD40, ça fonctionne même en ce moment avec des températures bien basses??
  12. Bof... De retour, je sais pas, je ne fais que passer Ca roule?? Oui il est bien ce site, ça permet de se faire une idée!
  13. Alors tu vas peut être savoir me dire où se trouve ce foutu contacteur de marche arrière... Parcequ'on est pas sûr de le trouver là où mon garagiste le pense être. Wend, je vais pas pouvoir t'aider, désolée
  14. Ou alors c'est moi qui ait ou suis un specimen Je dois avoir une conduite qui colle à la voiture :P
  15. Tiens Wend, si tu ne me crois pas, je te laisse faire ton calcul... Y'a juste à cliquer sur l'image et tu tombes sur le détail. Son point noir est l'autoroute, où je tourne vers les 7l/100, mais ça reste raisonnable pour 175 chevaux...
  16. Ben c'est balot pour toi, mon calcul est comme celui que tu fais... Et l'ODB m'indique en général 5,4! Ah oui? Tu parles donc de la durite et le contacteur?
  17. Magnifique voiture Gillou, très très propre!! Félicitations
  18. Un peu moins d'1 an et 26 000km plus tard (vous comprenez l'utilité du diesel), j'ai une moyenne de 6.4l/100 sur 22 000km, calcul fait sur spritmonitor Je roule assez cool, mais je la décrasse régulièrement et m'en sert parfaitement pour doubler Elle a donc maintenant un peu plus de 84 000km, et j'en suis toujours aussi contente La courroie de distribution a été changée pour ses 5 ans, et il va surement falloir changer le contacteur de marche arrière car plus de radar de recul ni feu de recul <_< En recherchant ce foutu contacteur, mon garagiste a trouvé une durite très mal mise (le "poumon" ou "téléphone") qui fait qu'il y a trop d'air qui s'engouffre quand j'accélère ce qui me fait des coupures du turbo... Durite à changer donc, ça sera fait en décembre avec le contacteur. Prochains gros frais, les freins (plaquettes + disques), mais je ne suis pas une grosse freineuse et joue surtout sur le frein moteur qui a beaucoup de répondant Voilou! PS : la 159 de Fred est à vendre :P
  19. Alex, j'ai déjà fait la demande de mon solde à la préfecture, ils m'ont donné mon code d'accès qui ne fonctionne pas <_< MTO
  20. Je peux aussi partager mon expérience, j'y suis passée 1e juin 2008, je me fais attraper sur l'autoroute Limoges-Chateauroux à 181 retenu 171 pour 130. C'était en descente, il n'y avait pas un péquin, pas de bol quoi... Escortée par un motard, prochaine sortie la gendarmerie. On me demande mon permis, et m'informe qu'on ne me le redonnera pas, glupsss Je reste malgré tout assez zen, je dit au gendrame que j'assume, et voyant la belle Subaru, je leur demande s'ils ne veulent pas me faire faire un tour (non vraiment pas culottée la gonzesse ) J'ai donc eu 15 jours de suspension de permis administrative, et bien sûr, un jugement. Au bout de ces 15 jours, j'ai bien récupéré mon permis. Je n'ai jamais eu de convocation pour le jugement, apparemment c'était une procédure "accélérée" ou je ne sais quoi, ils doivent prendre les dossiers les moins dégueu et les traiter dans leur bureau Vers septembre, je reçois le jugement : 10 jours de suspension de permis avec sursis, 200€ d'amende avec une remise de 20% si je payais dans les 30 jours, et aucun point d'enlevé J'ai eu beau relire le papier, il n'y a aucune ligne qui parle de retrait de point... Dans ces cas là, on la ferme hein Voilà, j'ai vraiment eu un jugement trèèèèès clément, j'en suis bien contente, mais peut être que le fait de ne pas brailler et de raconter quelques conneries m'ont fait passer pour une bonne "cliente". Enfin je ne sais pas, et je ne le saurai jamais! En tout cas, depuis ça, je roule (enfin j'essaye) de rouler à la vitesse limitée, parcequ'il y a une petite épée de Damocles au dessus de ma tête, et ça pendant encore un moment...
  21. Euhh Miaou, je ne vois pas quand je t'ai dit que ta 147 avait une couleur pourrie... <_< Ca m'étonnerait franchement, je n'ai jamais trouvé cette couleur moche... Merci Jack, en effet c'est bien la 159 de Fred34! J'ai pris la 159 hier pendant que Fred essayait la 156, pouaahhhhh c'que c'est lourd, surtout avec le 120, après avoir conduit la 156 Mais je ne dénigre pas le JTD 120, qui est déjà suffisant pour se faire retirer son premis!
  22. Minute papillon, y'en a qui ont d'autres priorités :P Voici donc ma 156 sw 2.4 JTD 175 Sélective de 2005, 59 000km. Bleur Clair de Lune, intérieur cuir gris anthracite. C'est un peu boueux en ce moment à la campagne <_< Intérieur niquel Le Coeur de la bête Les 2 belles, quel plaisir d'avoir ça dans son jardin! Pour la consommation, je verrai bien ça sur le long terme, du moment que je ne fasse pas un plein tous les 500 km...
  23. J'ai une sw 2.4 JTD 175 de 2005 comptant 59 000km
  24. Ca y est, la bête est dans le jardin, elle est superbe, et marche très fort!!!! Et en plus, elle consomme rien! 4.9L/100 sur mon trajet journalier pour aller bosser... Ca ne va être que du bonheur!
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