plante41

Oui la 147 a un très bon chassis, ça tiens le pavé, tu peux lui faire confiance, jusqu'à la limite du raisonnable évidemment

Ces éléments sont tous de séries, à part les jantes et peut être l'accoudoir Donc tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver une voiture à ton gout! Sinon pour la motorisation, je ne peux pas t'aider, je suis en essence. Mais j'ai essayé un JTD 115 (1e du nom) reprogrammé à 140, hé bien je peux te dire que ça marche pas mal, et avec le chassis top de la 147, c'est extra! En tout cas, bonnes recherches

Tonton?? C'est qui celui là?? ahhhhh oui, c'est celui qui insulte les membres par MP Camaro, Tonton a surement raison, amen à Tonton!!! Franchement, je m'en fous, la 159 de mon homme, je la trouve top, donc dites bien ce que vous voulez (sans même avoir essayé, je le répète), j'ai mon avis, je la conduis et elle me convient. J'espère sincèrement que matmangasfan fera le bon choix, celui qui LUI convient, et non aux autres, et qu'il ne sera pas déçu Pour moi, le débat est clos, suite au comportement de certains...

Parfois, tu as vraiment des propos ridicules <_< Désolée de te contredire, mais ça arrive que des personnes soient contentes de leur véhicules, et pas obligatoirement par amour de la marque. Hééé oui, grande révélation pour toi apparement! J'ai l'impression que tu prends Alfa pour de la m****, que pour toi toutes les voitures de cette marque ont des ennuis, et que donc il ne faut pas vanter cette marque! Mais vraiment faut que t'arretes là! "De plus, on est pas tous obligé de faire les meilleur chois à chaque fois." C'est quoi cette phrase???!!!! Ca veut dire que ceux qui prennent un JTD 120 par exemple sont des pigeons qui ont pris une grosse daube?? Donc contrairement à ce que tu dis (et penses très certainement), il y en a qui sont très satisfaits par cette motorisation, qui n'ont pas forcément le besoin de jouer à celui qui a la plus grosse, qui ne roule pas forcement pied au plancher et donc se contentent d'un moteur qui leur suffit... J'aurai une Renault ou une Seat qui marche convenablement, si je suis satisfaite, je le dis. Là c'est une Alfa, je le dis aussi, et si un jour elle nous emmerde, et bien pareil, je le dirai!! Alors si tu n'es pas content de cette marque, hé ben change, personne ne te retient!

Mais tu mets en évidence bien ce que tu veux, puisque ces 2 UTILISATEURS disent qu'ils la trouvent assez puissante "Je la trouve bien assez puissante" "je peux te dire que niveau motorisation, c'est amplement suffisant" Enfin de toute façon, c'est un débat stérile... Ma conclusion (si j'ai bien tout suivi) : Ceux qui ont des JTD 120 sont des andouilles qui se trainent sur la route et qui ne sont pas capables de doubler avec leur gros veau <_<

C'est bien noté entre parenthèse "vote blanc" si vous cliquez sur "voir les résultats". Après, Steph n'a pas cliquer sur ce bouton, donc je ne sais pas

De toute façon, comme l'a dit j-c, ça dépend de ce que chacun recherche. Le meilleur moyen pour voir si une motorisation nous convient, c'est de l'essayer, parceque chacun a son avis. Pour le site Zeperfs, excuse moi mais je ne lui fais pas du tout confiance. J'ai eu un Coupé Fiat 2L 16v Turbo boosté aux environs de 220 chevaux. Quand je vais sur Zeperfs et que je compare avec une Mégane RS 225 chevaux (moi je prend le Coupé 20v Turbo qui correspond plus à la puissance que j'avais), il me donne la RS devant... ... alors que la RS, je l'ai mangée toute crue Désolée du HS, mais c'est juste un exemple du pourquoi je ne m'en tiens pas à ce site

Les chiffres, les chiffres.... On est sur un circuit ou sur une route??? Se faire manger par une clio DCI... http://www.zeperfs.com/duel1466-1469.htm On ne doit pas voir la même chose alors... Enfin, je suis d'accord avec Fred, sans qu'on ait essayé, on ne dit rien car on peut être très surpris. Et jamais je ne me suis sentie en "danger" ou même à la traine lors d'un dépassement avec le 120, je le trouve même pas mal réactif. Maintenant, si vous voulez continuer à démonter cette motorisation, allez-y, mais le mieux est de savoir de quoi on parle

T'as été voir les votes avant de voter??

Aller hop! Un peu de soleil, ça va changer de l'hiver <_<

Tour Montparnasse??? Bravo Menphis!

Ahhhh tu parles des essuies-glaces!!! Des run flat, c'est les pneus avec lesquels tu peux rouler meme dégonflés J'sais bien qu'j'suis blonde, mais pas trop non plus Pour driiiiingroues, c'est là où ils étaient les moins cher, et c'est la 3e fois que j'ai commandé chez eux, toujours satisfaite! Donc c'est pas de si tôt que je vais changer de cremerie!

J'avais mis des RainSport sur le Coupé, et c'était pas mal, même sur le mouillé! Des run flat?? C'est bien des pneus ça, non?? Et pour le site, non c'est driiiiiiingroues

Je vois que ça intéresse du monde, mais c'est pas grave, je continue, j'aime bien parler toute seule Encore des sous de dépensés pour ma proteo adorée, essuis-glace plats posés qui m'ont l'air bien efficace (il a pas plu depuis que je les ai!) et surtout des pneus neufs pour le train avant, le pneu gauche étant bien usé au centre, le témoin est entamé J'ai pris des Uniroyal RainSport 2, avec nos routes grasses par ici ça va bien! A un bon prix grace à internet, livrés en 24h, trop fort Je n'hésiterai pas à faire de la pub pour le site vu leur rapidité et leur efficacité!!! Bientôt montés, peut être ce soir, je vais voir ça!

Bon, me revoici avec ma peste d'Italienne... Ce matin, aucun soucis Elle m'éneeeeeeeeeeerve!!!!!!!! Alors est-ce que le fait d'avoir débranché le DB et de l'avoir rebranché a pu changer quelquechose???

Bon, je reviens du garage. Il a débranché le débimètre, et c'est pas lui en cause! On a laissé tourner la voiture avec le DB débranché, et elle a pas du tout aimé!! Elle nous a mis le ventilo en route alors que l'eau était à 60°, et elle descendait dans le régime moteur, n'arrivant pas à se caler! Donc DB rebranché, elle tourne rond! Le soucis pour rechercher la panne, c'est qu'elle ne me le fait que quand elle n'a pas roulé pendant au moins 1 nuit, donc quand elle est bien bien froide!!! Je vais donc lui laisser la voiture vendredi soir, pour qu'il voit samedi matin ses caprices! Sinon il pense à une sonde qui enverrai une mauvaise température au calculateur, qui ne déclencherai donc pas le starter, d'où son mal à froid...

Ah, le filtre à essence ne se change pas... A dire au garagiste alors!

On me parle aussi éventuellement du filtre à essence... Probable??

Merci pour ces pistes... Alors pour tout te dire, débrancher le DB ou nettoyer le boitier papillon, c'est pas trop pour moi, je touche pas à ces bêtes là malheureusement (même si ça ne doit pas être sorcier je pense). Nexant : je n'en ai aucune idée

Oui il y a un variateur de phase, qui d'ailleurs fait un bruit de diesel au démarrage sur la mienne <_<

Bon, je passe par ce sujet car mes symptômes sont pratiquement identiques... Depuis à peine 1 semaine, quand je la démarre (à froid), au moment d'accélérer, j'ai plus de jus! <_< Elle ne monte pas dans les tours Au départ, c'était seulement quand j'avais la 1e enclenchée (mais débrayée) que ça me le faisait. Mais ce matin, elle ne montait pas dans les tours même au point mort! Je lui ai foutu la paix 1 minute le temps que ça passe, elle a failli caler toute seule car le régime est descendu en dessous des 1000 tours/min. J'ai également un bruit quand j'accélère (toujours à froid) comme un échappement percé, ça se situe + au niveau du moteur, et quand j'accélère (quand j'y arrive) on a l'impression qu'elle s'étouffe. Tout ceci disparait quand j'ai roulé un peu, elle roule niquel, mis à part une perte de puissance je pense, et une énoooooorme consommation! Je tourne à 12L/100 en roulant pépère, à ce tarif, je vais me prendre une GTA Donc hier, elle est passée à la valise chez Alfa, rien d'anormal (enfin un truc mais je ne sais plus, je le mettrai ce midi). Ils ont soit disant vérifié mes bougies, elles ne sont pas encore à changer (même si je vais les changer dans 2000 km). Ils ont passé 3 heures à chercher une panne, mais rien trouvé. Et le pire, c'est que je ne sais même pas de quelle panne ils parlent... Ce soir, je vais aller voir mon garagiste (pas Alfa, mais lui au moins est compétent!!). Alors si vous avez une piste, ça m'aiderai... Sonde Lambda?? Collecteur?? Filtre à essence?? Capteur PMH?? Merciiiiiii

Bon, vu que je ne sais pas si c'est ici ou dans le show room qu'il faut parler de sa voiture, je le fait ici... Déjà, j'ai changé mes veilleuses car une avait cramée... J'ai bien sûr regardé des ampoules dans les tons blanc/bleu qui irai avec les Sportzblue. J'ai donc pris des Osram Cool Blue, et franchement, c'est caca!!! Ca fait la même couleur que les normales <_< Donc ceux qui avait ces ampoules dans l'idée, oubliez!!! <_< <_< Et pas envie de mettre des LED <_< Sinon la Titine va passer à la valise lundi pour voir un peu mon "avarie du system controle moteur" qui me pourrie la vie depuis juin. Et puis s'il n'y a plus rien, ben au moins effacer ce fichu message... Et aussi enlever le voyant d'airbag qui est allumé depuis que je l'ai achetée Et vu qu'il faut profiter quand on nous offre quelquechose, je vais faire vérifier gratuitement 33 points de contrôle (avec leur bilan anti PV) comme ça, je saurai un peu où en sont les différents éléments... Voilou

260??

C'est pas vrai! T'as pas fait ça??!!!