asakura

non non je vous rassure pas d'option réveil dans mon alfa! depuis 2 jours plus rien, c'est grave quand même, à rien y comprendre!!! le gars d'avant avait installé un kit telephone et micro, HP déporté et tout le tremblement (installation tres propre d'ailleurs, mais je sais pas si c'est toujours branché), je me demande si 'est pas ce systeme qui fait des siennes!

ahahahaha tazmaniko, non je te rassure, bon j'ai tel chez alfa, rien de similaire ne leur est arrivé (le chef d'atelier est là depuis 19 ans), donc si aucun voyant clignote RAS au niveau moteur et sur ces modèles dixit le CA alfa, aucun "buzer" n'est installé d'origine sur les 156 de 2001! donc on est partit sur la piste de la "sono"/autoradio. donc j'ai fait 100 bornes sans allumer le poste et là aucun bip-bip, je me fait pas plus de souci je verrai au fil du temps. sinon, il me dit que je peux passer pour la brancher à la valise diag...

euh, tu viens de quelle planète ... bonne chance quand même mais c'est du domaine de la préparation non?

salut, ce souci ne met pas arrivé, mais a mon avis il doit y avoir des "agraffes" qui tienne la plaque plastique! une fois les 4 vis enlevées passe un petit tournevis plat insert le sous la plaque et fait le tour quand tu "butes" dans un obstacle, force un peu pour le dégraffer! A moins de dire une connerie, ca doit etre un truc comme çà. @+

merci Cyrille, tu crois que ce type de commerce fabrique la piéce sur mesur si tu leur amène l'empreinte? et il faut 2 bouchons pour comdamner la vanne? pff c'est chaud quand tu maitrisse pas la mécanique! :P

merci alfitalia, je ferai çà dés que possible...

salut, la purge du filtre a gasoil, on le fait moteur éteind? on ouvre juste la molette blanche sous le filtre puis on referme et c'est tout? merci.

bon c'est ok, changement en septembre, ca tiendra bien jusque là ^^...

bon, ok, pour ma part, pas de jtdm, donc je pense demonter ma vanne ce week end et pour commencer la nettoyer car j'ai pas le matos pour fabriquer la cale en inox! ca lui fera pas de mal pour commencer..

ok, merci les gars, c'est bien ce que j'ai pu lire ailleurs.. je peux attendre septembre pour changer, tant que le moteur ne force pas? allez voir mon autre post dans la même catégorie, j'ai eu mon lot today xD..

Re, Bon encore moi, quelle surprise cet après-midi en démarrant pour partir du boulot, en + de mon voyant de préchauffe qui clignote, voilà mon Alfa qui BIP! Jusque là, no souci, je pars ou bout de 15 min, idem des bips (style radar de recul, mais bon, pas possible j'avance..et ma voiture n'a pas cette options :)) et avant d'arriver (encore 20min + tard) re-belotte mais aucun voyant ne s'allume jamais??? Alors comme d'hab, à vos claviers

salut, J'ai parcouru la section "recherche" avant de poster, mais j'ai lu 2 choses différente, donc dans le doute... Petite question qui a dû vous arriver, 1 fois sur 2, quand je démarre, j'ai mon voyant de préchauffage qui clignote 5/6 fois une fois que la voiture ronronne! Aucun souci pour démarrer... Allez, à vos claviers...

cool pour toute ces infos, par contre comment on fait pour savoir si notre 156 JTD est equipée d'un calculateur EDC15? si c'est pas ce calculateur, ca craint de shunter l vanne EGR? risque de voyant qui s'allume au tableau de bord?

aie, moi j'ai une broche electrique aui arrive sur le coté de la vanne, et pas de tuyau de depression! demain je mettrai une photo de mon EGR!! donc, mauvaise limonade, pas possible de la condamnée, je peux que la nettoyer??

ok merci patrice...

ok merci freelancer, je verrai si mes accoups resistent je testerai de l'injection 5.. au fait pour condamné la vanne EGR, la petite plaque pour la boucher, on la met ou excatement?

tu mets quoi comme additif?

c'est un quel année ton 156? le 140 ou 136cv,

et entre le moment ou tu as comdamné ta vanne EGR et avant de le faire, tu as ressenti une difference ou pas? je sais pas si çà a une importance a quel niveau tu as mis une plaque pour la shunter?

ouais, car c'est de l'electrique, y a pas de tuyau de depression comme sur les anciens modèle! pff misère de misère.

bon, j'ai qu'une connectique electrique sur mon alfa, pas de flexible caoutchou comme sur le topic en image <_< je suis comdamné a tout demonter pour mettre une plaque pour la court-circuiter complétement, je n'ai pas d'autre moyen? si je débranche la broche electrique, y a til un risque que cela ne fonctionne + ?? merci

bon je vais aller voir ca de + prés, par contre moi c une 156 sw 2.4 jtd 140 de 2001, le vanne EGR a obligatoirement un tuyau caoutchou qui vient se brancher dessus, c'est pas une broche electrique sur ce modèle? je debranche, je bouche et je test çà, à++

bon en gros pour supprimer cette vanne vaut mieux fabriquer une piéce pour la boucher plutôt que de dérancher la durite! pour tes petits accoups "eric", en debranchant simplement la vanne tu crois que sela peut les ressoudre? merci...

ouais merci mais pour aller bosser c'est pas évident de pousser ce genre d'engin, c'est que çà pèse cet outil...

salut patrice79, meme le debimetre débranché çà fait pareil, bizarre! ton filtre a gasoil n'est pas trop pourri? tiens nous au courant si en condamnant la vanne egr çà fonctionne!