alfadusudest

C'est pour système G3 pour modèles 2001 et supérieur. le lien c'est : Opel_Siemens_Navteq_Europa_NAVI tu crées un nzb, crées un compte d'essai libre avec un serveur payant (giganews) et télécharge avec un programme comme Newsleecher, Grabit ou NewsbinPro. A graver avec précaution en fois 1 ou fois 2 avec ImgBurn par exemple et surtout en disc at once /96. Voilou.

c'est pour la 166 !!!

Salut à tutti, suite à la recherche de la dernière mise à jour de CD pour le système G3 du GPS de la 166, je suis tombé sur un lien qui indique que cette mise à jour est identique à celle des système NCDR/NCDC des GPS Opel. Donc pour vos recherche de CD pour GPS système G3 je vous conseille "Opel_Siemens_Navteq_Europa_NAVI" comme recherche de base. Le 2007-2008 pour toute l'europe en 8 cd's est disponible. Ciao.

Après quelques recherches j'ai pu constater qu'il existe des codes de réduction pour les produits LoudLink. Cela fonctionne parfaitement, il suffit de les trouver et les rentrer ici: Loudlink Coupon Discount Si besoin d'aide... MP.

Ca alors, quelle horlogerie pour mécano là-bas ! quand je suis allé pour mon joint de culasse une maserati biturbo était sur le billard !

Télécharge par le lien fourni la doc technique de ton modèle

Circuit frein hydraulique et embrayage 0,53 L Alfa Romeo 156 DTE.pdf : http://dl.free.fr/oFTgzXLiZ

Sérieusement je suis allé sur les conseils de la concession alfa Romeo pour un joint de culasse chez maserati le garage pour les moteurs bateaux juste en face de la concession à Amiens.

85,50 euro chez oscaro, faut pas se priver. Perso, je viens de faire un kit distri et accessoires complet avec poulie damper, cela m'a couté en pièces 470 euros pour le 2.4 JTD. C'est clair c'est nettement moins cher pour un fuel !!!

d'après le client elle tourne encore let les airbags n'ont pas bronchés !

Vu la date de dépose de l'annonce, toutes les pièces convoitées ont dû déjà disparaître non ? Ya un V6 accidenté pour 2000 euros apparemment encore roulant aussi ici: http://www.leboncoin.fr/vi/41616893.htm?ca=21_s

Oui, la poulie chez alfa est à 157 euros et par chez moi c'est 58 euros HT/h. Fais le calcul, on s'y retrouve. Maintenant à savoir si le changement de ta damper suffit, la courroie n'a t-elle pas ramassé ?

Ta poulie est HS c'est clair, pire que la mienne ! Tu peux changer seulement la poulie mais vérifie l'état de ta courroie d'accessoires et tes galets tendeur et enrouleur. 87 euros chez oscaro 157 euros en garage Alfa

C'est ta poulie damper, la grosse, le bruit apparait quand tu braques à fond d'un bord ou l'autre ou en mettant la clim et à froid le matin en démarrant. regarde ici http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=15075

C'est à mon mécano qu'il faut dire ça ! Je ne m'y serai jamais lancé seul. Et pour la poulie, c'est bien elle qui a entamée ma courroie d'accessoires j'étais à la limite de la rupture, mais la courroie de distri avait l'air encore potable.

La gueule de la poulie damper !!!

Alors là aucune idée !

Non non elle a été faite à 111.000 la première fois et là j'ai 205.000 au compteur pour la seconde échéance, mais elle date d'octobre 2003 cela fait quand même 5 ans et demi après !

Ce samedi comme il faisait beau, on a procédé au remplacement des kits distri & accessoires sur ma diva. Très intéressant, il était plus que temps ! J'ai pu constater que la courroie de distribution était encore dans un bon état malgré son dernier remplacement en octobre 2003 à 111.000 kms. Par contre la courroie d'accessoires et l'énorme poulie damper était vraiment explosées, pour preuve je poste les photos dès demain pour vous rendre vraiment compte de l'état de cette fameuse poulie... Au niveau tarif, l'ensemble des pièces remplacées s'élèvent à un peu moins de 330 euros sans la poulie que j'ai dû me procurer chez le concessionnaire au prix fort de 157.00 euros car je ne l'avais pas prévu de la changer. Les différents garages à qui j'ai demandé un devis m'ont demandés entre 650 et 910 euros pour le faire avec bien évidemment 4H de main d'oeuvre facturée chez Alfa à 58,00 HT euros/h et tout ça sans la poulie damper. Le calcul est vite fait !!!

Voilà ton fameux moteur de centralisation:

Voilà la procédure du reset: 1) Débrancher la batterie 45 min 2) Rebrancher la batterie 3) Démarrer et laisser tourner le moteur SANS TOUCHER L'ACCELERATEUR 15 min 4) Eteindre le moteur 10 min 5) Allez faire un tour Pour ce qui est de ta fermeture centralisée, tu as un ou plusieurs moteurs de centralisation HS. Quand tu fermes regarde bien quel locquet reste inerte, c'est celui-ci qui est à changer les autres devraient descendre et remonter aussitôt. Tu dois aussi avoir des bips qui doivent t'indiquer quelle porte n'a pas pu se fermer correctement, regarde dans ta DTE ALFA pour savoir a quelle porte cela correspond.

Mais quand tu veux Pat60 ! Je serai des vôtres pour la prochaine balade dans le sud avec Rambo je fais mon kit distri mon kit accessoires avec cette énorme poulie damper ce week-end, et ça va être reparti pour un tour !

Voilà les options de la 166 2.4 JTD progression de 2002 Audio/communication/instruments Chargeur 6 CD (400 €) Système de navigation G.P.S (1 800 €) Système Hi-Fi + CD et 10 HP (1 050 €) Téléphone GSM intégré (650 €) Confort intérieur & extérieur Chauffage additionnel (550 €) Intérieur cuir (1 650 €) Intérieur cuir Red/Blue Style (implique sièges électrique et chauffants) (1 800 €) Pare-brise dégivrant (200 €) Rétroviseur intérieur photochromatique (150 €) Sièges AV électriques et chauffants (1 500 €) Toit ouvrant (900 €) Volant, pommeau et console bois (0 €) Optique/tuning Jantes alliage 17" et pneus majorés (500 €) Omission désignation modèle (0 €) Peinture irisée (1 500 €) Peinture métallisée (600 €) Sécurité Alarme (450 €) Lave-phares (300 €) Phares au Xénon (800 €) Et les options de la 166 2.4 JTD PACK de 2000 Audio/communication/instruments Commande radio au volant (76 €) Prédisposition téléphone (152 €) Système de navigation GPS (1 829 €) Système Hifi avec DSP chargeur 6 CD et 10 HP (1 067 €) Téléphone intégré GSM (640 €) Confort intérieur & extérieur Chauffage additionnel (579 €) Intérieur Cuir Blue Style (396 €) Intérieur Cuir Momo (1 403 €) Pare-brise chauffant (198 €) Réchauffeur supplémentaire (579 €) Rétroviseuir intérieur photochromatique (137 €) Sièges AV électriques chauffants (1 517 €) Toit ouvrant en tôle (915 €) Volant, pommeau et console centrale acajou (274 €) Volant, pommeau et console centrale bois (274 €) Optique/tuning Intérieur Blue Style (396 €) Jantes alliage 16" et pneus 205/55WR16 (183 €) Jantes alliage 17" et pneus 225/45WR17 (412 €) Jantes alliage 17" et pneus majorés (412 €) Jantes alliage et pneus majorés (488 €) Peinture Irisée (1 509 €) Peinture métallisée (602 €) Peinture perlée (1 509 €) Sécurité Alarme (457 €) Lave-phares (191 €) Phares AV au Xenon (823 €)

Bonjour à tous, je cherche à savoir si quelqu'un d'ARO est passé par la seyne sur mer dans le var avec une 166 phase I couleur bordeaux, une 166 phase II couleur vert bouteille et une lancia Thésis le tout immatriculé dans le 88 ???? Merci, z'aurez pu vous arrêter, vous êtes passé à côté de ma diva !!!

Avant ma 166, j'ai possédé une 155 2.5 TD de 97 avec 200.000 kms Et puis un jour, j'ai subi un refus de priorité L'expert m'a estimé le véhicule à 3000 euros j'étais décomposé ! Classé VEI car les réparations s'élevaient à 8000 euros.