ermax23
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Tout ce qui a été posté par ermax23
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bon je l'ai fais changé en garantie elle etait bien hs! 170euro pour une durée de vie de 6mois
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bonjour j'ai un problème depuis ce week-end ma batterie se decharge en une nuit sur ma 156 2.4jtd 140cv . la batterie a 6mois et si je roule elle se recharge
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j'ai pas changé celui de vilbrequin
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j'ai gardé toute les pieces de mon 140cv pour prendre juste le bloc du 136cv qui est 100% le meme (c'est ce que ma dit un garage alfa Romeo et 2 casses spécialisées alfa Romeo)
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oui j'ai gardé mon calculateur pour avoir les 140cv comme on m'a dit
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donc j'ai une 2.4 jtd 140cv de 2001 et j'ai monté un 136cv de 99 j'ai changé sur le 136cv : pompe injection,collecteur echapement, turbo, pipe admission, vanne egr, injecteur, pompe direction, en fait j'ai gardé que le bloc sur les conseil d'un garage alfa car le reste est différent
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salut a tous! apres avoir changé moi meme le moteur ( suite a une casse) de mon 156 2.4jtd j'ai quelque problèmes 1er- j'ai les vitesse sont toutes serrées (le levier a un jeu d'un demi centimètre entre la 1er et la 3em donc c'est chaud pour passer les vitesse des fois je passe la 5em a la place de la 3em 2em- le nouveau moteur pousse moins en dessous de 3000t/m et apres il part comme une balle ! avant mon autre moteur partait plus tôt entre 2000 et 2500 t/m 3em- mon turbo siffle a chaque passage de vitesse (comme une depression) et comme mon ancien moteur avez un bruit de cla-clac-clac 2gunsicon je l’entendais pas
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salut sa arrivé a la mienne la semaine dernier quand elle dépassé les 90° elle calé et c'etait bien le capteur de point mort haut qui etait hs (il se situe juste au dessus du démarreur)
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par contre apres la modif il fonction quand meme pour la gestion du moteur? (quelqu'un a le lien pour modifier le cable car je le trouve plu) merci
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quelle modif car j'ai vue soit dessouder un résistances ou souder des file avec des resistances
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J'ai un ELM 327 1.4 avec les adaptateur de couleur (rouge, vert et jaune) pour ma 156 2.4jtd 140cv de 2004 donc pour le moteur c'est nickel tout marche par contre pour l'abs , la clim et l'airbag le logiciel me dit de mettre l'adaptateur rouge ou vert suivant si je veus me connecter a l'airbag ou aux autres et la j'ai un message "connection impossible car il me faut un cable odb2" il faut que je rachète un cable KKL?
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quelqu'un saie si un câble elm fonctionnera sur ma 156 2.4jtd de 2001?
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donc elm fonctionnera pas sur ma 156?
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j'ai demonté l'airbag hier et il sait allumé
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salut je suis un peu perdu dans c'est cable j'ai une alfa 156 2.4jtd de 2001 (phase1) et il me faut un cable pour voir les erreur et aussi pour desactiver un voyant airbag ce cable ira http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150780406674#ht_5830wt_882 ou il faut un elm327 merci d'avance pour les reponce
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j'ai demandé a une casse et il m'a dit qu'ils sont identique sauf le turbo et l'injection
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quelqu'un saie si les moteur 136cv et 140cv sont les meme?
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Retour Carburant Lors Du Plein Sur Alfa 156
sujet a répondu à un flibustouf de ermax23 dans Alfa Romeo 156
moi pareil il faut trop longtemp pour faire le plein -
bon alors vilebrequin plus un piston hs
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salut sur ma 2.4jtd 140 j'ai un claquement derrière la poulie d'amper (distribution et poulie neuve) donc il y a du jeu au niveau du vilebrequin a votre avis le bas moteur est hs car mon mécano ne se prononce pas car il connait pas bien les alfa
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Bonjour A Tous De 45Alfiste
sujet a répondu à un 45alfiste de ermax23 dans Passage obligé des Nouveaux Membres
bienvenue a toi -
Présentation + Papillon Et Egr
sujet a répondu à un chelsea de ermax23 dans Passage obligé des Nouveaux Membres
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bienvenue a toi
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La Voilà Enfin !
sujet a répondu à un pennsardin29 de ermax23 dans Passage obligé des Nouveaux Membres
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Presentation Pedro78200
sujet a répondu à un Pedro78200 de ermax23 dans Passage obligé des Nouveaux Membres
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