miko76

salut a tous!!! tout est dans le titre ma 156 est rester 15 jours sans tourner car elle était en attente de ressort arrière une fois sur roue elle ne veut plus démarrer rien a faire j'ai tester avec 3 batterie différentes les voyants clefs codes,préchauffage rester allumer et problème vdc a l'odb!avec les 2 clefs c'est la même chose d'où cela peut il provenir? merci a vous

A voté

salut a tous!!!!!! pour ma première fois pour le concours voila ma contribution j'ai pas vu la mère noël mais elle m'as laisser un souvenir sur mon capot

salut j'ai eu (j'ai toujours d'ailleurs) le même souci sur la mienne au mois d'aout il s'avère que sa vient du pressostat ou de la prise pour les ventilo qui se déclenche tout le temps il faut le débrancher en attendant que tu le change sa évite de faire avion de chasse et aussi de pas trop tirer sur les ventillos tourner sans cesse comme sa sa doit pas être trop recommander! le pressostat se trouve sous le phare droit en passant ta main dans l'entrée d'air du pare choc tu l'aura en le débranchant tout redevient normal mais tu n'aura plus de climatisation j'espère t'avoir éclairer

salut a tous!!! tout est dans le titre et surtout dans la photo (âme sensible attention) après une tentative de desserrer les écrou bloquer (merci norauto <_< ) la croix a déraper ce qui m'avait fais une belle éraflure et au fur a mesure sa a empirer jusqu'au jour ou j'ai passer ma belle au rouleau en oubliant complètement l'état de ma jante et la erreur, surtout HORREUR donc mise a part l'option retrouver une jante comme la mienne sa va être un peu dur vous savez comme moi que les 156 a la casse sa cours pas les rues comment faire pour lui rendre sa jeunesse? y'a t'il des établissements spécialiser? merci a vous

salut bienvenue a toi!!!!!!!!!! moi je possède une 156 sw 2.4jtd 150cv de 2002 avec 170800km (je lui souhaite longue vie au passage ) le 150cv bien entretenu (sa va de soit)et un réel plaisir tu verra!!!!!

a voté chapeau pour les photos

oui c'est sur je suis d'accord avec toi cavalera mais apparemment maintenant ils coupent et soudent directement c'est ce que m'avait conseiller la concession de chez moi (laon 02) et la concession de castres ( vraiment très sympa d'ailleurs)

salut! la meilleure solution pour ton voyant et de faire sauter les connexions et de souder directement les fils au moins tu seras sur d'être tranquille avec sa! j'ai eu le même souci malgré les allers retours chez alfa les connexion n'ont jamais tenue plus de 15 jours donc j'ai fais souder les fils (toujours chez alfa) et le voyant piouff envoler!!!!

salut salut moi aussi j'ai essayer mais j'y arrive pas c'est normal???????

hello!!!!!!!! merci a toi tiwi13 j'ai récupérer la rta cette semaine et c'est le même schéma je vais regarder sa la semaine prochaine j'ai un cardan a changer donc tant qu'a faire je ferai les 2 en même temps

merci pour ton lien tiwi13 mais j'arrive pas a mettre la main dessus! il et bien cacher??

je me disait aussi! c'est pas grave sa arrive a tout le monde de ce tromper pour moi le pastis avec 2 glaçons svp!!!

j'ai oublier de préciser que c'est le pressostat de clim (je vient de le voir sur ma feuille d'intervention) sa a surement son importance

merci pour ta réponse mais sur le schéma il indique que le thermostat il ne parle pas du pressostat (sauf erreur de ma part) j'ai farfouiller un peu et apparemment le pressostat ce trouverai sur l'avant droit mais ou exactement? d'après le mécano d'alfa c'est les connexion du pressostat qui sont a moitié hs en jouant avec sa remarche normalement

Salut a tous!!! suite a mon souci de ventillos qui tournaient a fond j'ai amener ma belle chez ALFA CASTRES (très très sympa d'ailleurs) après avoir suspecter la sonde il c'est avérer que c'est le pressostat qui déraille comme il ne l'avait pas en stock il fallait la commander mais mon retour de vacances ne collait pas avec l'arriver de la pièce alors il me l'ont débrancher donc plus de clim alors a plus de 35°c je comprend ce que ressent une merguez dans une couscoussiere je divague pardon donc ma question est ou est cacher le pressostat? et est il facile a changer sans avoir a passer par un garage merci pour vos réponses

salut a tous!! pour moi les vacances c'est fini j'ai passer 15 jours dans le sud a CASTRES pour être plus précis le pied soleil apéro avec modération j'en ai profiter avec mon beau père pour faire une cure de jouvence a ma belle suspensions av ar ( bilstein b4), disques et plaquettes av ar , soufflet cardan , triangles supérieurs et inférieurs , 4 pneus neuf , vidange huile et liquide refroidissement bref un vrai régal sauf peut être pour le train arrière les vis et boulons était une vrai galère ( oxyder , rouillé, souder ) donc voila des photos de ma belle une fois terminer nettoyer et lustrer j'aurai pu faire des photo des différentes étapes mais trop pris par les rép j'y ai pas penser elle est bellllllllllleeeee si bien lustrer qu'on voit les autres voitures juste avant il y avait une traction a coté sa aurai valut la photo

la clim n'est meme pas en route

salut à tous voilà mon souci depuis ce matin les ventilo du refroidissement tournent à plein régime juste en mettant le contact sans même avoir rouler! J'ai vérifier les fusibles sans succès! Quelqu'un aurait il une idée?

salut à tous! Voilà mon souci depuis ce matin les ventilo du refroidissement de ma 156 tournent à font juste en mettant le contact sans même avoir rouler j'ai vérifier les fusibles mais il sont bon! Quelqu'un aurait il une solution?

salut salut!!! pour ma part je l'ai retirer car j'en avait un peu assez que sa fasse ramasse feuilles et autres cochonneries je l'ai enlever en début d'année et je n'ai eu aucun souci que ce soit au niveau de l'étanchéité de la lunette arrière ou au niveau bruit sa a rien changer sa fait plus propre je trouve et au moins quand tu lave ta voiture t'as plus de résidus (sable etc) qui coule quand sa sèche si tu l'enlève tu verra que sa emmagasine pas mal de "caca"

pas de quoi tient au courant de l'évolution

hello!!! comme promis les photos voila le genre de cosse qu'il faut! sur les fils de ton autoradio tu devrais en avoir un comme sur la photo (AMP REM MAX 0.3A) tu y connecte le bout de la cosse ensuite sur le connecteur jaune de la voiture tu a un fil blanc et vert dénude le un peu et clipe la cosse dessus et magique le son caresse les typans j'espère que c'est assez clair pour moi sa marche plus que nickel

salut j'ai la solution tu peut acheter une interface mais sa te servira juste pour les commandes au volant sa te ramènera pas le son je parle en connaissance de cause quand j'ai changer mon autoradio d'origine par un autoradio sony je n'avait aucun son donc après 1 semaine a me tirer les cheveux je suis aller chez norauto car la concession alfa chez moi ne savait pas (si si!!!) une fois tout brancher il m'ont fait une dérivation avec un fil de la prise iso de la voiture a un fil de l'autoradio c'est tout con (encore faut il le savoir <_< ) et sa marche sa fait 2 ans et aucun souci il m'ont expliquer que c'était par rapport au système bose j'essaierai de mettre une photo demain en espérant t'avoir aider sur la question

salut a tous!!!! tout est dans le titre c'est une question que je me suis poser tout a l'heure en lustrant ma belle (le soleil m'as peut être trop taper sur la tête ) comment appelez vous affectueusement vos belles??? pour ma part la mienne c'est "ma belle" ou "titine" (du grand classique)