Fouine

Un peu plus puissant, un peu moins lourd... en effet c'est quasiment kif kif.

Alors ça donne quoi au volant avec la reprog et la suppression des gadgets écolo ?

10 l avec le tbi de ma 159 sw ti Pas de différence avant/après reprog.

Le V6 est un bloc moteur bien plus lourd que le tbi. En plus tu compares le v6 avant allègement au tbi qui en a forcèment profité. Donc 200 kg ça ne m'étonne pas.

Merci pour ce retour détaillé. En revanche pour le poids tu dois comparer le V6 au tbi. L'allégement ne porte que sur une cinquantaine de kg, ce qui est dèjà pas mal.

C'est vrai que le V6 jts m'avait bien plu à sa sortie et que je me suis tâté longtemps avant de changer la 156... Mais peu d'occasion intéressante à l'époque.

La dot... Putain tu suis pas !

Elle marchait vachement super bien en Ardèche. Après elle ne marchera que super bien. Mais franchement, je flippe trop. Voiture de seulement 3 ans et demi, achetée neuve... dans le doute...

Dot 4 ou dot 5 ?

@steph : t'en as encore beaucoup des idées comme celle-là ? @frakassor : c'est prévu comme ça, oui. En plus le mec aime tellement la communauté ARO qu'il ne va rien me faire payer.

Tof, j'ai peur qu'en te la faisant essayer, elle fasse encore des siennes... Pour madame, j'ai dit que j'allais sur Lyon voir un mec du forum qui était équipé en outil de diag. Le vilain que je suis.

Pour les échappements, quand le coffre est chargé et donc la voiture plus basse, ils se font encore plus entendre ! Donc pour le confort des oreilles tu as bien fait.

Oui, celle qui n'a ni gros seins, ni cheveux.

Optimiser la reprog, ça prend du temps et combien ça va me couter ? Non, dans le doute, je retourne à 217 bourrins et 350 N.m, c'est déjà pas si mal. Désolé pour tous ceux qui voulaient l'essayer, ils étaient nombreux avant le rasso national, puis ils ont préféré boire et discuter PS: je copierai 100 fois maserati

Rah les salauds ils ont dû bouriner!

Par rapport à la reprog : 1. Patinage de l'embrayge en 6 vers 3500 tours en appuyant à fond. Ressenti une fois peu de temps après la reprog. Plus jamais fait depuis. 2. Voyant moteur et perte de puissance à fond de 2 dimanche dernier. Après redémarrage, RAS mais gros flip quand même 3. Le bruit du turbo à bas régime et surtout à froid commence à m'agacer 4. Impossible de dépasser une mazerati 4200 gt Décision : retour à l'origine mercredi 3 septembre En espérant ne pas le regretter.

C'est pas faux... En même temps ça manque de stations de lavage dans le coin.

De mon côté j'ai eu droit à un voyant moteur juste avant d'arriver... Faites contrôler le moteur et perte de puissance. Arrêt, 5 minutes d'attente, redémarrage et plop, plus de voyant, c'est reparti comme en 40... Rien trouvé avec mon obd2 et le logiciel torque, je ne comprends pas. En tous cas ce rasso était maudit

A quelle heure vous pensez arriver au chateau ?

Ah merde je t'ai pas vu !

Je ne veux pas m'imposer, surtout uniquement le midi ! Faites comme ça vous arrange le mieux, si je peux venir, je viens

Vous me direz, que je ne me retrouve pas comme un con avec ma femme, mes gosses, et ma nappe de pique-nique.

Il vous faut du... CALASTOP TURBO 3000 !!!

Excellente la vidéo

C'est l'hécatombe par rapport au doodle !