tribalsroses

J'ai eu les mêmes problème que toi ( coupure moteur en roulant avec voyant injecteur allumé et redemarrage moteur après de longue voir très longue attente ) et finalement c'était mon capteur de tour et un autre capteur ( je sais plus sont nom ) qui merdait. Depuis leurs changement , je n'ai plus aucun problème

Moi je ne me fie plus à la jauge mais seulement à mon compteur kilomètrique. Je sais qu'arrivé à 800 km, il est bientot tant d'aller à la pompe.

Moi je reste persuadé que ton capteur de tour va te jouer des tours Non sans rire, il y a de forte chance qu'il commence à etre hs. Je m'explique. J'ai eu les mêmes problèmes que toi et je peux te certifier que cela le fait de manière totalement alléatoire. Tu peux très bien ne plus avoir de problème durant plusieurs mois et que cela revienne aussitôt et en pire. Pour ma part elle me faisait pareil que toi et en moyenne 1 fois par mois. Ensuite plus rien durant des mois ( j'étais content car je pensais que le problème était résolu ). Et un jour rebelotte. Le moteur cale alors que j'étais à 100 km/h à l'approche d'un rond point. Panique à bord car plus de direction assitée, etc.... La voiture a redémarée 15 minutes après et elle calait toutes les 10 minutes. J'ai mis 2h30 pour faire 30 kilomètres. Là galère !!! Verdict..... Capteur de tour défectueux. Maintenant tout est revenu dans l'ordre. :P

Merci pour vos estimations ! Du coup je la garde ma 156

Tiens juste pour info, à combien vous estimez le prix de ma 156 2.4 JTD millésimme 99 143000 km ( juste pour me donner un ordre de prix pour la mettre en vente ! ) ? Merci

Oui mais c'est une enchère et le prix va surement grimper sur la fin de l'enchère. Enfin je l'espère pour le vendeur

En effet ce n'est pas chère du tout ! Moi je compte vendre ma 156 2.4 JTD de 99 avec 35000 km de moins certes mais plus chère tout de même.

Moi je viens déjà d'en envoyer un exemplaire par msn. Pour tout ceux qui m'ont contacté, je peux vous le passer par msn seulement car le fichier fait 12,7 mo. Merci

filer moi vos mail et je vous l'envois. Je l'ai en format PDF.

Je porte également l'uniforme et c'est autorisé ! Moi cela fait plusieurs semaines que j'ai une belle plaque blanche à l'arrière.

Moi j'ai un 2,4 et lorsque j'enclenche la clim, je ressent une baisse de puissance. Disons que lorsque je roule et que j'appuie sur le bouton de la clim, je ressent la même sentation que si j'avais appuyé légérement sur la pédale de frein.

Idem pour moi ! J'ai changé ma plaque arrière par une blanche avant hier ! J'ai également viré les sigles à l'arrière. C'est clair que cela est beaucoup plus esthétique maintenant.

De toute façon je n'ai plus aucun recours. Cela date de plusieurs années.

Oui j'ai fais plusieurs concessionnaires Alfa et à chaque fois ils me disaient démonte totale du tableau de bord. Peut être que sur les modèles plus récents ils ont corrigé le problème ( bien connu apparement ) afin d'éviter la démonte totale du tableau de bord ?

Mais je me suis fait escroquer moi avec ma facture hors norme !

Idem pour moi, j'ai retiré les sigles sans difficulté ( sauf pour la colle encore un peu visible à certains endroits ). Pas de problème de différence de teinte malgré les 8 ans de ma tuture. Donc c'est cool !

C'est clair ! Je suis en train de retirer à l'arrière les sigles 156 et 2.4 JTD et une fois terminé, je vais me faire faire une plaque blanche.

Depuis peu, il est désormais possible et légal de remplacer sa plaque d'immatriculation jaune à l'arrière de son véhicule pour en mettre une blanche ! Si ça c'est pas une bonne nouvelle !!!

Rambo57, Bart avait ce problème sur son ancienne 156 et non sur sa 159 !

Bart tu en a eu de la chance ! Moi cela m'a couté la peau des fesses car obligation de dépose du tableau de bord.

J'ai eu le même souci également est c'était le tuyau de clim qui était déboité ou percé ,je sais plus. Cout de l'opération : 723,87€ TTC€. Eh oui pour atteindre ce fameux tuyau, il faut démonter totalement le tableau de bord. 13 heures 40 minutes de main d'oeuvre à 45€ HT, cela fait très mal pour un petit tuyeau à 2€ . Pour info moi tout le tapis de sol coté passagé était littéralement trempé de chez trempé. J'ai retiré plusieurs litres de flotte. Des que la clim était enclenché par forte chaleur, je voyais la flotte coulait dans l'habitacle.

Je pensais avoir été le seul à avoir eu ce problème sur mon Alfa et je vois que ce n'est pas le cas. Alors j'espère pour toi que ce n'est que le tuyau de bouché. Moi cela fuyait sur les pieds du passagé et quand je dis fuyait, c'est le moindre que l'on puisse dire car j'en ai retiré des litres de flotte Les différentes concessions Alfa que j'ai pu faire mon dit que le tuyau d'évacuation de la condensation d'eau devait être bouché. Après un nombre incalculable de soufflette dans le dit tuyau ( qui en effet n'est pas vraiment accessible en dessous du véhicule ), le problème était toujours là. Donc tuyau non bouché ! <_< Finalement ma tuture a du passer 2 jours en concession Alfa pour que l'on me dise que c'est le tuyau lui même qui est percé. Coup de l'opération : 723,87€ 13h15 de depose repose du tableau de bord + remise en etat du boitier de climatiseur+ recharge clim 25 minutes d'essai Total main d'oeuvre : 13h40 x 45€HT de l'heure = 603 € HT Pièces changées : 2 axes reférence 0071713084 à 1,12€ HT pièce, soit 2,24€ HT de pièces. Conclusion : 2,67€ TTC de pièces et 721,20€ TTC de main d'oeuvre. J'avoue que la cela fait mal voir très mal au ... J'espère que tu n'auras pas le même problème.

Signal phase tour, cela pourrait bien être le capteur de tour en effet ! Lorsque le capteur de tour est défaillant, il ne compte plus le nombre de tour du volant moteur. Du coup l'électronique pense qu'il y a un problème moteur et pour éviter toute casse, il préfère couper l'alimentation de celui-ci , d'où calage du moteur. Moi j'ai eu le même souci. Cela me le faisait occasionnellement , jusqu'au jour où cela le faisait tous les 5 kilomètres avec un délai de 1 heure voir plus de fois pour redemarrer. Depuis que je l'ai changé ( j'ai changé dans la foulée l'autre capteur également ), je n'ai plus aucun problème.

Est ce que tu as des difficultés à redémarrer lorsque ton moteur à caler ? Cela pourrait être un souci de capteur.

Personnellement j'essayerai de la négocier à 10500 €