alfistebzh

non non ç'est lui qui m'a demander de la mettre , après j'en ais R A B pour surveiller tu surveille ,si tu as que ça a faire apres ça te donne un peut de responsabilités

ça va vous faire de quois jazer

jusqu'au moment ou et là :mdr2:

100000 MAXI apres ç'est la roulette russe

391€ TVA non aplicable auto entrepreneur

pas de soucie pour l'essayer

SUPER JOURNÉE AU TROFEO CLASSIC DE CLISSON AVEC LE SOLEIL AU RENDEZ VOUS ,SUPER BOULOT DES ORGANISATEURS MERCI A EUX ET AU PARTICIPANTS •

barre stab changé du 18MM je suis passé au 22MM silenc bloc powerflex sur la traverse et du neuf d'origine sur les biellettes :D je verrais la difference :D

hello,j'ais changer mes bougies ,j'ais mis des NGK BP6ES ,j'avais des bosch 4 electrodres ,franchement ya pas photo les NGK sont dix fois mieux ,meilleur démarrage et tiens beaucoup mieux le ralenti a froid ,j'ais trouvé aussi un barre stab de 22MM (45€)au lieu des 18 MM d'origine ,j'ais reussi a virer les silencs blocs sans trop de soucie ,là elle est en peinture ,je demonte l'autre la semaine prochaine & je metterais une photo des deux çà fait quand meme une sacret difference & silenc bloc neuf ,comme a l'origine sur les biellettes et powerflex sur la traverse :D

quelques news ,tout est remonté,brides neuves joint neuf,carbu neuf (pratiquement),reglage,essaie ça ratatouille a mort ,du coup j'ais remi les DELL F en confi d'origine & bizzarment elle marche super bien :scratch: d'ailleur les venturi sur mes anciens DELL G etais aussi en 32 , j'essaierais de faire une video ,faut que j'arrive a faire tenir mon smarfone :lol!:

recu ms nouveaux carbus,changement de tout les gicleurs les mient dans les nouveaux vue que ce sont des DELL/F &les mient des DELL/G,& les valeurs sont pas les memes ;bizzarment les venturi sont les meme du 32 ,j'attend les brides & tous les joints de scuderia 116 & remontage ,demain je pense :D ç'est beau quand ç'est propre :D nouveau volant,pedalier et pommeau :D sticker de capot,retro vitaloni & longue portée cibié:D

elle est en mode racing un peu

en demontant mes carbus je me suis apercu que mes brides etais felé,du coup purge LDR, demontage de l'admission ,le joint pas collé coup de bol ,commande passe chez scuderia116 des brides de tout les joints et le silent bloc de la barre qui tiend les carbus photo :D

je fait faire un sticker de capot (biscione) chez decoracing pour 50€ dimention 90cm x51,3 cm si il y a des gens que ca interresse il peut sans doute descendre le prix a voir photo du sticker :D

merci

oui mais fo les trouver

essaie ce matin,juste avec le reglage d'origine elle file droit ,pas de vibrations,ç'est vraiment flagrant le changement de comportement :Dje vais quand meme faire regler le train avant & demain museo vivo

bon ç'est fait rotules changée yavais besoin

j'ais decalé les plombs ,ca frotte plus

amis ç'est parti,pour les plombs pas bizzard car avant j'avais des elargisseurs et je les ais pas remis

non ils etais collés,mais ça faisait assez de bruit quand ya quelque chose qui frotte pour facebook tu a le meme avatar,je suis gtquarantequatre

tu est sur facebook essaie hier de l'auto ,un bruit bizzard et encore plus quand je braque :affraid: je regarde ce matin ,mes plombs d'equilibrage qui frottais sur le la tige filleté de la rotule du bras inferieur ,du coup j'ais decalé mes plombs et la nickel :D avant j'avais mes elargisseurs donc ils touchais pas ,mes rotules de direction sont a changer j"en ais commander chez oscaro jerome n'en a pas en stock ,coté passager elle est percé ,je vais me retrouver avec un train avant tout neuf :D