alfistebzh

ç'est un bial comme les autres EN 1600 PUISSANCE FISCALE : 8 CV CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALFA-Romeo ALFETTA GT & GTV 1.8 / 1.6 MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes Position: longitudinal AV Alimentation: 2 carburateurs double corps Weber 40 DCOE 106/107 ou Dell'Orto DHLA 40 G Cylindrée (cm3): 1779 / 1570 Alésage x course (mm): 80 x 88,5 / 78 x 82 Puissance maxi (ch à tr/mn): 122 à 5500 / 109 à 5600 Puissance spécifique (ch/L): 68,5 / 69,4 Couple maxi (Nm à tr/mn): 167 à 4400 / 143 à 4300 Couple spécifique (Nm/L): 93,8 / 91,1 TRANSMISSION AR Boîte de vitesses (rapports): manuelle (5) POIDS Données constructeur (kg): 1060 / 1040 Rapport poids/puissance (kg/ch): 8,7 / 9,5 ROUES Freins Av-Ar (ø mm): Disques Pneus Av-Ar: 165 SR 14 ou 185/70 HR 14 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 195 / 180 400 m DA: ND 1000 m DA: 31"8 / 32"8 0 à 100 km/h: ND / 9"9 0 à 200 km/h: ND CONSOMMATION Moyenne (L/100 Km): 8,5

moteur bialbero 1600 109CV carbu delhorto

merci

mes jantes terminées ,j'ais laissé le deport poli et j'ais repeint que l'interieur

non non celle çi je la garde ç'est pietre la seule de cette couleur dans le 44

ç'est du simili pas de souçie je vous metterais des tofs

j'ais un ptit reglage de ralenti a faire il est trop bas ,mais des que je peut pas de souçie je vous metterais ça

merci dans l'ensemble elle est en bon etat,quelque endroit de corosion aux endroit habituel mais pas perforante,je m'occupe de l'exterieur et ensuite de l'interieur,moquette a changer,tableau de bord a recouvrir,et changer tout çe qui est visserie de panneaux de porte ,et autres là je suis en train de decaper les jantes pour les repeindres et j'en profite pour repeindre passage de roues ,entourage du disque et etrier

voici ma nouvelle auto,ç'est une alfetta gt de 79 1L6 120000KM couleur pino verde ,j'ais quelques bricoles a faire dessu ,comme le tableau de bord fissuré ,et un peut de corosion non perforante,autrement elle est en bonne etat ,je pense que certains vont pas aimer la couleur mais moi ç'est çe qui m'a fait flacher,j'en avais jamais vue de cette couleur, ,je suis heureux comme un gosse :cheers: quelques photos :D

le GPS et telephone po grave tu l'a sur les portables ,par contre elle a l"alarme

ç'est bien une selective,elle remplace le kangoo que ma fille va finir:unedent: je suis bleuffé par le couple du 1L9 attention aux points et elle en est contente pour ma part je compte revenir alfa apres la porsche ,j'en suis satisfait,mais quand ont est piqué ç'est foutu

Salut a tous n'ayant plus mon GTV916 (troqué contre une 944 TARGA) j'avais un peut disparu:unsure: me voila revenu avec UN GT 1L9 JTD 150 (pour ma femme) GT SELECTIVE 1L9 JTD du 10/2004 gris stromboli,toutes options sauf GPS ,il a 112000 KM,carnet a jour,distri 1 ANS et 20000KM,bien entretenu quois places au photos

marie ont ce connais non

il faut le demonter,tous decoller proprement,le recoller voir meme changer le tissu

ok merci,je repond que maintenant car j'avais un beug depuis le remaniement du site

mecacil ç'est extra et impressionnant,au depart ça fume ennormement car sa enleve toute l'humiditéé qu'il y a dans ton moteur regarde sur le net il en parle

Salut a tous il fauts que je change mon cable d'accelerateur,quelqu'un pourrait t'il m'aider merci de vos conseil sur GTV 2L TS DE 96

bienvenu a toi et ta belle

desole tu peut le changer si tu veut

Alonso chasse Räikkönen C'est fait, Fernando Alonso courra pour Ferrari lors des trois prochaines années. Le pilote espagnol du team Renault s'est engagé ce mercredi en faveur de la Scuderia, moyennant un contrat estimé à 25 millions d'euros par saison. Le Taureau des Asturies sera alors associé au Brésilien Felipe Massa, Kimi Räikkönen tirant lui sa révérence. Fernando Alonso en a fini avec l'écurie au losange. (Reuters) Fernando Alonso tout de rouge vêtu, c'est désormais chose faite ! Double champion du monde avec Renault avant une brève parenthèse avec McLaren, en 2007, l'Espagnol a de nouveau quitté l'écurie française pour rejoindre une Scuderia Ferrari qui le fait rêver depuis bien longtemps. Si la saison dernière, les contrats en béton armé de Felipe Massa et Kimi Räikkönen avaient eu raison de la volonté de l'écurie italienne de recruter l'Espagnol, cette fois, il n'en a rien été. Luca Di Montezemolo l'a voulu dans son équipe, il l'a eu ! En marge du Grand Prix de Singapour, théâtre du premier podium de Renault et d'Alonso cette saison, toutes les parties avaient, entre les lignes, confirmé l'information. Jean-François Caubet, patron de l'écurie par intérim, avait concédé au micro de TF1 "il nous manquera mais nous lui manquerons aussi." Quant à Alonso, il avait admis que "(s)a décision (était) prise." Ce, quelques jours après la confirmation par le patron de Ferrari de Felipe Massa dans l'un des deux baquets de la Scuderia en 2010. "Je suis très heureux et très fier de devenir un pilote Ferrari, a réagi Fernando Alonso sur le site officiel de l'écurie rouge. Conduire une monoplace du cheval cabré est le rêve de tout pilote au monde et j'ai aujourd'hui l'occasion de faire de ce rêve la réalité. Avant tout je tiens à remercier Ferrari et le président Luca di Montezemolo qui a vraiment voulu que je signe ce contrat de 3 ans. Nous avions déjà un accord cet été pour 2011 mais ensuite ses derniers jours, les choses ont changé et nous avons décidé d'anticiper mon arrivée à Maranello d'un an." Le jeu des chaises musicales Comme le laissait entendre la radio espagnole SER ces dernières heures, Fernando Alonso a donc paraphé un contrat de trois ans ce mercredi, les deux clauses prévoyant deux années de plus automatiquement renouvelées et une troisième soumise à un accord entre les deux parties n'ayant elles pas été officialisées. En contrepartie, l'intéressé devrait être rémunéré à hauteur de 25 millions d'euros par saison, soit les mêmes émoluments que percevait cette saison Kimi Räikkönen. "Iceman" auquel Stefano Domenicali n'a pas manqué de rendre hommage à l'annonce de l'engagement de Fernando Alonso: "Bien sûr, nous tenons à remercier Kimi pour tout ce qu'il a accompli avec Ferrari." Le directeur sportif du team de Maranello saluant son "titre de champion du monde acquis dès sa première année au sein de la Scuderia", mais également son "rôle vital dans la conquête des titres constructeurs 2007 et 2008" ou encore ses "bons résultats obtenus cette saison malgré un exercice difficile, et notamment sa grande victoire à Spa". "D'un commun accord, nous avons décidé de rompre le contrat qui me liait à Ferrari jusqu'à fin 2010, confesse de son côté le pilote finlandais. Je suis très triste de quitter cette équipe où j'ai passé trois fantastiques années. Ensemble, nous avons tout de même remporté la moitié des titres mondiaux en jeu sur la période !" Créant un appel d'air dans les paddocks, le transfert de Fernando Alonso de Renault à Ferrari devrait amorcer le fameux jeu des chaises musicales. Laissé sur le carreau par BMW à la fin du championnat, Robert Kubica pourrait bien succéder au Taureau des Asturies au sein du team au losange. Et, s'il venait à choisir de prolonger sa carrière en F1, Kimi Räikkönen pourrait bien atterrir chez McLaren, où son compatriote Heikki Kovalainen n'est plus en odeur de sainteté depuis bien longtemps.

il est vrais que certaine marque nettoye ton auto apres intervention,tu la recupere nickel,mais d'autres s'en foutes carement,ça depent aussi des garages,moi j'aimerais avoir des renseignements sur le garage de bourneuf en retz ,FIAT,ALFA,LANCIA si quelqu'un pouvait me renseigner sur leur serieux leur tarifs ou autre merci

a tu eu affaire a eux depuis ton dernier post,et quel est le nom du garage car je suis pas loing(limouziniere) merci

moi j'avais un morceau de calamine dans le cata,il a disparu quand j'ais passé tous les rapports limite rupture (veridique)

moi j'ais un twin spark et j'utilise MECACIL huile et essence

merci a tous de votre acceuil :bigrir:j'ais mis quelques photos sur le topic prevu