laurent12

Bonjour Je dirais : les butés de coffres: Les 2 trucs noirs en plastiques de chaque coté avec "un téton" qui fait office de ressort. Il te faut les dévisser (écrou plastique) pour réduire le jeu.

Donc si j'ai bien compris les valeurs constructeur sont donnés en négatives, mais il faudrait des valeurs positives de +0.15/0.20

Il faudrait trouver le bon juste millieu, que ça mange un peut, mais pas trop et garder une tenue de route correcte

Salut ça donne quoi justement niveau comportement quand on s'approche de 0, Mieux, moins bien?

Salut Sais tu combien il faut mettre de plus d'angle, précisément? Je me suis aperçu il y a quelques jours, que ça commence chez moi aussi à manger à l'intérieur!

Pour moi je préfère la 159 sw, normal, j'en ai une Pour la conso du TBI, il te faut compter: 11 à 11,5 en ville 8,5 à 9 sur nationale 9,5 à 10 sur autoroute Je parle dans le cas d'une conduite cool cool......

Il me tarde de voir ça!

J'avais aussi fait des recherches de vidéos sur les échappements pour nos tbi, mais tous les sons que j'ai pu entendre ne m'on pas paru terrible, On dirait que ça fait un son plus grave uniquement à la "redescente" des gaz, rien quand t'accélères, bizarre quoi Du coup j'ai laissé tomber

Que veux tu dire? Le tbi est compliqué, ou bien toutes les reprogs ne sont pas à la porté de tous?

Ah, enfin un connaisseur !!! Pour la distribution de la puissance, je parle en 1ère et 2 en ville, ça ne reste pas trop brutal, vous pouvez faire quelque chose en reprog ou c'est sur toute la plage que le gain est présent? Niveau aussi allonge, on arrive à gagner un peut? Difficile à reprogrammer la 159 tbi? Je veux dire par la, qu'étant du sud, dans ma région, je peux trouver quelqu'un pour le faire? Sachant que des tbi ne courent pas les rues, que si un jour, j'y passe, je serais surement le premier à venir avec un tbi, le gars n'en aura surement jamais fait avant la mienne.

Bonjour Je dirais : film adhésif trasparent sur les parties à risques Sur ma 159 ils sont d'origine.

Ah, sujet qui m'interesse! ça reste pas trop brutal en 1ère et 2 vitesse, en ville quoi? 50 ch c'est pas trop, pour la voiture? embrayage et autres?

Pourquoi, t'as pas pu le rebrancher ?

Ça rend quand même vachement mieux qu'avec l'origine Tout fonctionne correctement?

Bonjour Mon frère en a une de mondéo, je crois pas qu'il en reprendra une autre après... Il a eu pas mal de problèmes: direction assistée, pompe à eau grillée, calculateur et quelques autres trucs dont je ne rappelle plus, mais la liste est longue. Pour info elle à environ 100 000 km.......

Merci pour vos réponses En espérant que ce soit bien du aux pneus. Ça reste quand même pas non plus extraordinaire Cette apres midi, j'ai un peut testé dans les rond points, ça accroche quand mème super bien, c'est juste dommage qu'il y ait ces mouvements. Ça me rappelle au début ou j'avais la gt 3.2 v6 qui était montée en 17 avec des bridgestone potenza , ensuite je suis passé en 18 avec des pirelli P0, ça avait était je jour et la nuit!

Les pneus sont d'origine: des continental sportcontact 2 ou 3 J'avais monté un peut la pression pour voir si ce n'était pas des mouvements de "flans" de pneus, sans trop y croire.

Bonjour Je reviens sur ce sujet, car je trouve que ma 159 sw tbi ti n'a pas cette tenue de route exemplaire dont tout le monde à l'air satisfait: Il faut dire avant tout que je sors d'une GT 3,2 V6 qui était plutot ferme (d'origine) et qui virait a plat. La 159 n'a que 12000 km, pression des pneus vérifiée et même monté à 3 bars avant arrière pour essaie. J'ai pu lire partout que la voiture virait "à plat", et pour moi, ce n'est pas vraiment le cas, les 4 roues restes scotchées au sol, mais il y a quand même certains mouvements de caisse dans les virages, comme si les amortisseurs n'étaient pas adaptés et ou trop souple, comme s'il la détente n'était pas assez freinée, pourtant ça ne tape pas sur les bosses et trous, le confort est bon. Peut être suis trop exigeant, après tout, ce n'est pas une sportive mais un break de 1500 kg....

Non, car je suis en conflit avec le vendeur du poste d'occasion, il y a des faux contacts sur l'alim, ce qui provoque des bugs sur l'appareil, il me manque certains câblages, notices et factures ont disparus... J’attends de voir commence se passe les négociations, mais c'est mal partit! Et toi comment ça se passe?

Laisses les dire, il est super le stromboli Ils sont jaloux des reflets magnifiques de cette couleur

Merci Je trouve bizarre qu'il n'y ait rien qui rerentre dans le poste pour diffuser le son de la dame dans les baffles de la voiture. Je verrais bien, j'ai reçu mon poste aujourd'hui

Tu vas chez norauto ou leclerc auto, et tu trouveras de la peinture rouge haute température spéciale étriers de freins, j'en avais acheter pour faire une retouche sur mon ex gt V6.

Il est branché comment ce blue&me?, ou vont les cables, il n'y a pas une partie qui rerentre dans le poste d'origine? Pour notamment diffuser le son du tel aux enceintes?

On avait pris que des vêtements dans la malle, hyper bien pliés, entassés/pressés dans des sacs souples. Sur la cabrio, on peut monter la plage arrière pour gagner encore en volume, mais dans ce cas, on ne peut pas ouvrir la capote. Au retour on s'est arrêté quelques jours de plus chez des amis, ils ont halluciné quand ils ont vu tout ce qu'on sortait d'une si petite malle.

Oui, oui, elle sait pas la chance qu'elle a de m'avoir