fab49

Bonjour à tous, Pour votre info, avec une 156 2.4jtd 140cv et 220 000 km je fais 6.7 à 6.8 l/100 kms soit un peu plus de 800 km avec environ 54 l. Et je dois dire que j'ai le pied assez lourd (montées à 4500 tr sur les 3 premiers rapports dés que cela est possible).

Plus de soucis, la voiture est retournée au garage car problème pour faire les papiers: un expert a suspendu la CG en Juillet 2009 car véhicule endommagé. Donc maintenant j'en cherche une autre.

Ok, merci. Je vais regarder et vous dire.

156 2.4jtd 140 2001 192000km, un vrai bonheur!!!

Salut, Si cela t'interresses et que tu es un peu bricoleur, je dois prochainement mettre à la casse une 146 TD de 12/1996 avec 260 000 km au compteur, le CT est périmé depuis le 14/05/2010, la distribution date de 12/2007 à 165 000 km, les disques et plaquettes avant datent de 05/2009 à 238 000 km, l'embrayage commence à patiner un peu. Elle est rouge avec AB avant, becquet arrièr eavec 3ème feu stop et je peux te la céder à un tout petit prix.

Bonjour à tous, Je possède une 147 phase 2 1.9JTD 115 distinctive de 2005 et depuis quelques jours l'ODB affiche une température de "-25°C" pendant une durée de quelques secondes à plusieurs minutes alors que la température extérieure est de "+20°C", ce qui empéche la mise en route de la clim. Est-ce un soucis avec la sonde extérieure? Quelqu'un a t-il déjà eu ce soucis? Merci d'avance pour vos avis et/ou votre aide.

C'est ce que j'essaie de faire, mais une 150 cv mini en finition selective avec pas trop de bornes dans ma région car je ne veux pas forcément aller en chercher une à l'autre bout du pays ce n'est pas chose courante. Je vais continuer mes recherches et essayer d'en trouver une avant que la 146 ne me lâche.

Merci d'avoir pris le temps de me donner ces infos. Par hasard, ne vendrais-tu pas ta 159?

Merci pour cette confirmation (je m'en doutais un peu). Donc si pour des raisons budgétaires ou de disponibilité je ne peux pas acheter le 210cv, mieux vaux ne pas l'essayer afin de ne pas être frustré par le 150cv. A propos, peux-tu me donner des indications sur ta consommation, ta conduite, les éventuels soucis que tu pourrais avoir? Cette question car c'est me femme qui conduira cette future voiture (pour ma part je prendrais la 156 2.4) et cela peux me permettre de voir si elle ne l'encrasse pas trop et si elle ne doit pas changer un peu sa façon de conduire.

Merci pour vos conseils. J'abuse, j'ai encore quelques questions: C'est vrai que le 2.4 a un super son, mais en terme de sensations y a t-il une si grosse différence entre le 150cv et le 210cv? A propos, à quelle date est arrivé le 210cv? Et comment savoir en achat occasion qu'un 200cv est mieux qu'un autre?

Ma toute première expérience avec une alfa, c'était une Guilietta 1.8 prétée par mon garagiste. Malheureusement après 200 km, plus d'embrayage. Ensuite j'ai eu le plaisir de conduire à maintes reprises une 164 2.5td avant d'acheter une 155 1.7 twin spark que j'ai gardé 7 ans, quel plaisir! Depuis, par soucis d'économies, j'ai acheté une 146 1.9td en complément d'une 156 2.4jtd 140. Aujourd'hui je suis ... à la recherche d'une remplaçante pour la 146!

c'est sans doute vrai mais moi je cherche une occasion de 3 à 4 ans donc le 170 ce n'est pas possible.

Bonjour, nouveau sur ce forum, j'aurais besoin de conseils pour l'achat d'une 159 diesel d'occasion. J'hésite entre le 1.9 150cv et le 2.4 210cv, je fais environ 25 à 30 000 km par an et la plupart du temps des trajets de 35 km , est-ce suffisant pour une régéneressence du FAP? Un concessionnaire alfa me dit qu'il conseille le 1.9 120cv avec une puce, qu'en pensez-vous? Par avance, merci pour vos conseils.