alfa57

Donc la sentence est tombé, il s'agit d'un capteur au niveau du vilebrequin qui est défectueux. Je devrais donc récupérer ma 156 demain, et cela me coûtera 296 Euros TTC. Par contre, je ne sais pas si ils vont faire un reset calculateur :mellow: et qui dit reset calculateur, dit ré apprentissage du selespeed...

Bonjour à tous, Effectivement il s'agit d'une jts de novembre 2003. Sinon pour les nouvelles, je suis allé hier chez un concessionnaire Alfa, je lui expliqué mon problème, on a pris rdv, et lorsque j'ai voulu repartir, plus moyen de démarrer la voiture. Le démarreur fonctionne, le selespeed ce démarre à l'ouverture de la porte, mais elle ne démarre plus et le voyant injection reste allumé. Passage à la valise aujourd'hui normalement, j'espère que ce n'est pas trop grave.

Bonjour, j' ai par intermittence des difficultés à changer les rapports avec ma 156 JTS selespeed, il y a un accoup assez violent au passage de la 1ère à la 2ème et au rétrogradage de la 3ème à la 2ème. Le passage des autres vitesses ce passe très lentement (plusieurs secondes), le voyant selespeed rouge ne s'allume pas et il n'y a pas de signal sonore non plus. Ces problèmes durent quelques jours puis disparaissent d'eux mêmes, puis quelques jours après cela recommence... :mellow: Ma 156 a 95000 km, embrayage d'origine, le niveau d'huile selespeed est bon. Un membre aurait il déjà rencontré ces problèmes? merci d'avance pour vos réponses

J'ai l'impression que ça vient plutôt du côté gauche, à froid j'entends le bruit quand j'accélère tout doucement, quand j'accélère plus franchement ça ne le fait plus!

Bonjour à tous, depuis quelques jours, j'entends un bruit rauque uniquement au démarrage sur ma 156 JTS. Après une dizaine de seconde le bruit disparait. Elle a une accélération normale, pas de consommation excessive, pas de bruit rauque à l'accélération non plus. Quelle pourrait être l'origine de ce bruit?

En fait on le remplace quand on fait des travaux qui nécessite une vidange du LDR. Sinon un appoint est suffisant, Mercedes préconise une vidange du LDR (OAT) à 250000 km ou tout les 10 ans. pour Alfa je n'ai pas trouvé...

Je viens de trouver des infos sur la toile concernant la fréquence de remplacement du Paraflu Up, apparement il ne se change que lorsque l'on change la pompe à eau!

Merci à tous pour vos réponses, Donc autant mettre du Paraflu. Par contre je ne trouve pas les recommandations du fabricant concernant le Paraflu Up (celui qui est préconisé pour ma 156). Je suis allé sur le site Paraflu, pour le 11 ils préconisent tout les 2 ans ou 60000 km, et rien pour le Up!

Bonjour à tous, avant l'arrivé de l'hiver j'envisage de remplacer le liquide de refroidissement de ma belle, il a plus de 4 ans, donc je pense qu'il est préférable d'en mettre du neuf. J'ai pris RDV chez Alfa, car sur le manuel d'entretien il est stipulé qu'il faut un mélange spécial. Est ce vrai, ou un simple coup de marketing? Quelqu'un a t'il déjà fais faire une vidange de liquide de refroidissement chez Alfa? Pas que ça me coûte un bras :blush: ... Merci d'avance.

effectivement il y a un claquement à chaque passage de bosse côté conducteur, et la personne qui m'a changé les pneus m'a montré le jeu qu'il y avait au niveau des silents blocs du triangle.

elle à 70000 kms. c'est pas beaucoup

je crois que c'est le supérieur, c'est celui juste au dessus de l'amortisseur. c'est quoi une géométrie?

bonjour à tous, j'ai fais remplacer hier mes pneus hiver par des pneus été, et lors de l'intervention le monteur m'a dit que j'avais du jeu dans le triangle à l'avant côté conducteur, ma roue bouge, il faut donc que je remplace cette pièce. je me demande si c'est dangeureux de rouler comme cela, car je voudrais faire changer le triangle début avril? faut il changer les deux triangles ou uniquement celui qui est défectueux? faut il faire un parallélisme après le changement du triangle? combien coûte environ cette réparation? je vous remercie d'avance pour vos réponse. Alfa57

bonjour à tous, je vais bientôt devoir faire la vidange sur ma 156 jts selespeed et je recherche un bon garage à proximité de Metz. je vous remercie d'avance pour vos conseils.

bienvenu sur ARO

bonjour à tous, j'ai quelques travaux de peintures à faire sur ma belle, elle est rayée sur le coté passager, mais il n y a pas de bosse, je cherche une bonne carrosserie sur metz et ses environs.

pour arreter

salut, j'ai une 156 2.0 jts selespeed de 2003, avec 60000km. RAS pour l'instant

bonjour à tous, j'ai une 156 jts selespeed depuis une semaine, et je viens de voir sur le petit bouquin fourni avec la voiture qu'il fallait absolument toujours arreter le moteur en appuyant sur la pédale de frein. a a quoi cela sert il? depuis une semaine que j'ai la voiture je ne le savais pas donc je ne le faisait pas. je risque d'avoir déjà endommager quelque chose? merci pour vos réponses

merci pour vos réponses, je pense donc qu'elle n'a pas le pack sport, puisqu'elle n'a pas de bas de caisse.

bonjour à tous, je viens de recevoir ma 156 2.0 jts, et je me demande si elle a le pack sport ou pas? qu'est ce que le pack sport? comment savoir si je l'ai sur mon alfa?

merci pour vos conseils, je vais mettre du sp 98, même si c'est un peu plus cher à la pompe, je pense m'y retrouver par la suite!

bonjour, je reçois ma 156 2.0 jts selespeed demain, et je ne sais pas si je dois mettre du sans plomb 95 ou 98?

merci à tous pour vos réponses, je pense que je vais mettre un filtre d'origine alfa et le changer plus souvent!

bonjour, j'ai l'intention de mettre un filtre green sur mon alfa 156 2.0 jts, j'ai entendu dire que ces filtres avaient une durée de vie plus longue que les filtres d'origine. mais j'ai aussi entendu dire que cela n'était pas très bon pour le moteur! étant un tout nouvel alfiste, je suis preneur de vos conseils à ce sujet!