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Jeep e Alfa Romeo: Point de vente unique en France. Haut du formulaire Jeep et Alfa Romeo en France seront désormais un réseau de distribution commun qui feront en sorte que les deux marques de Fiat Automobiles Chrysler formeront un univers premium commun qui permettra de réduire les coûts et accroîtra l'efficacité. Ces installations seront distinctes de celles des autres marques présentes en France FCA dont Fiat, Abarth et Fiat Professional. Cette réorganisation des salles d'exposition va commencer à faire disparaître à partir de 2017 la marque Lancia. Donc, ceci est un changement qui ouvre la voie à une nouvelle répartition de l'espace à l'intérieur des concessions Fiat-Alfa-Lancia. Les vendeurs Fiat peuvent désormais se concentrer sur leurs marques (Fiat, Abarth et Fiat Utility), tandis que les autres véhicules du groupe se trouvent dans les concessionnaires multimarques. Les marques Jeep et Alfa Romeo vendus dans les mêmes bâtiments en France, mais dans des espaces séparés Les marques Jeep et Alfa Romeo seront rassemblés dans un bâtiment commun, partageant le même concessionnaire, mais chacun avec son propre espace d'exposition d'au moins 250 mètres carrés et vendeur dédié. Sébastien Perrais, directeur des marques Jeep et Alfa Romeo FCA en France depuis Septembre 2015, a expliqué que ce n’est pas un plan de fusion, mais d’un plan d'optimisation, les deux réseaux de vente restent séparés. Ces infos ne concernent toutefois pas tous les concessionnaires historiques en France, ceux qui vendent des Alfa et Jeep vont rester en dehors de cette réorganisation. En deux ans, 70% des points de vente Jeep et Alfa Romeo sera commun. Cependant 70% des points de vente Jeep et Alfa Romeo sera commun dans les deux prochaines années, comparativement à 50% de ce qui se passe aujourd'hui. Les dirigeants de Chrysler Fiat France non pas peur de vendre les deux marques ensemble qui pourraient «cannibaliser», deux marques très différentes, avec une clientèle et proposition commerciale très différente. La seule chose qui unit les deux marques est que les deux affectent un client avec le même niveau de revenu.

Bonjour, Je me suis fait plaisir il y a quelques mois avec une Giulietta JtD140 rouge, jantes competizione, cuir, gps, pack sport, vitres teintés.... Content de vous rejoindre ! Mais ce plaisir est gâché. Je l ai emmené avant la fin de la garantie chez PNA Annecy pour un bruit au niveau du chassis arrière (gros bruit de vieux sommier à ressort) en descente de dos d âne. Elle a 25000km. Je l ai amené 2 fois. Pas d amélioration. La 2 ème fois ils auraient changé les coupelles d amortisseur. Je viens de la ramener pour la 3eme fois. Le chef d atelier me dit qu il ne peut rien faire car même les neuves font ce bruit.... Je lui parle de triangles. "Pas de triangles à l arrière sur ce modèle" J insiste, agacé. Un technicien très sympa vient avec moi et constate ce bruit important. Me dit que ce n est pas normal et que ça doit pouvoir se régler. Et me confirme qu il y a bien des triangles à l arrière et que cela peut être ça ou la barre stabilisatrice et les silent blocs. Il retourne voir son chef. Le chef d atelier me dit qu il va faire une demande d autorisation à Alfa pour changer la barre stabilisatrice mais pas les triangles (il me semble) et me rappelle quand il a du nouveau. Si j ajoute à ça l accueil qui est très désagréable, je ne vous cache pas que j ai été très déçu de la 1ère réponse "je ne peux rien faire de plus, même les neuves font ça".... Pour une voiture à plus de 30000euros et de 25000km je ne trouve pas ça acceptable pour une marque comme Alfa Romeo. Moi qui voulait changer pour une QV cette année... C est mal parti pourtant j adore cette voiture. Espérons que mon problème sera résolu et qu il feront ce qu il faut. Mais je ne lâcherai pas l affaire ! Je vous tiens au courant.