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Posté(e) (modifié)
Je vais essayer samedi près de Caen un GTV 6 gris anthracite apparemment en superbe état vendu par un garage spécialiste des voiture de sport . La voiture vient de chez Espace Century.

Il le vend 10500 € avec une garantie 3 mois.

Serge Have Sport non ? C'est là que j'ai acheté ma 156 V6 ! Tres sérieux et pro !

c'est celle là ? http://www.mecaview.com/MecaSuite/MecaWeb....p;IDProduit=875

Pour les fils qui pendent c'est Vespi qui à essayer de tourner la clé dans le Neiman :bigrir:

Modifié par ric22
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Posté(e)

merci Ayor! :blink:

bon ben aujourd'hui, vidange, avec filtre à huile bien sûr (pas cher, moins de 10 e! :blink::blink: ), purge du circuit de freinage, remise en route des feux de ....route!, du neiman (je confirme, celui de la 33 va très bien!), et .....rabaissement! :wub: ben oui, à l'avant, c'était trop haut.... suite à un bon conseil de PatV6...décrantage de la barre de torsion à l'avant, comme sur feu ma 205 XS (à l'arrière bien sûr..)! :bigrir:

reste un problème hautement risible.... :unedent:

à chaque fois qu'on améliore les fonctions électriques, apparait un nouveau problème! :aro_mdr: ce soir, je n'avais plus de compte-tours, un seul feu de route fonctionnait, et en coupant le contact en arrivant chez moi, le moteur ne s'est pas éteint! :blink: il a fallu que j'éteigne les phares pour çà! :aro_mdr:

il ne doit pas y avoir de grands électriciens en Italie! :aro_mdr:

Posté(e)

sympa Pascal, merci! :biz:

pour l'instant, j'ai en prévision la même chose (pièces), mais avec une personne de toute confiance, qui vient à nos meetings et qui est très soigneux! :bigrir:

c'est vrai qu'il faudra aussi gonfler un jour ce moteur, il le vaut bien! :unedent::unedent:

Posté(e)

vraiment sympa ton gtv j'espère bien le voir en vraie j'ai jamais eu l'occasion d'en voir un ... felicitation pour ton achat :beer:

Posté(e)

c'est loupé pour Apigné début novembre, je ne peux pas (le matin), par contre, tu peux passer à la maison à ton retour si tu y vas! :bigrir:

Posté(e)

pas possible pour moi debut novembre je part faire de la plongée dans la mer rouge en egypte ...

Posté(e)

et moi de la plongée dans la mère rouge en bretagne! :unedent:

bon ben quand tu reviens, on se contacte, avec alfag et teggad! ;)

Posté(e)

attendez les gars, je n'ai pas dit que je voulais 30 ch de plus, simplement améliorer le fonctionnement!

mon but n'est certainement pas de lui tirer, c'est une ancienne, à respecter! déjà hier, à 130 , je trouvais que j'exagérais un peu (donnée à 195 environ neuve...)!

Posté(e)

l'avant était bien trop haut, et comme je ne fais pas de rallye ce n'est pas grave pour les glissades! :unedent:

le neiman, t'en as jamais vu? :aro_mdr:

Posté(e)

ah oui, je n'avais même pas fait gaffe! :aro_mdr:

c'est sûrement qu'il a vu 2 arbres à cames, donc pour lui, c'est 4 soupapes par cylindre forcément....

un inculte de plus en auto! :unedent:

Posté(e)

On sent qu'il les a préparés lui-même :mdr2:

Posté(e)

t'as décranté aux triangles ou au chassis ? elle a melleure allure ainsi car avant on avait l'impression que le moteur avait été déposé :bigrir:

j'ai passé l'aimant à tous les endroits "sensible" et rien à signaler ,c'est un bon point .

Posté(e)

ben au chassis je pense... :unsure: je ne savais pas qu'on pouvait décranter à 2 endroits... :blink:

effectivement, sous le pont, on a repéré que la ligne d'échappement de rouillée.... incroyable, d'apèrs ce que j'ai vu sur un forum Alfa où il y a eu plusieurs restaus de GTV, qui étaient quasiment toutes pourries...

si quelqu'un peut me donner une adresse pour la ligne inox, je sis preneur!

pour un GTV, le prix est correct, pour une Alfetta GTV, je crois que j'ai fait une bonne affaire.....

Posté(e)
j'ai passé l'aimant à tous les endroits "sensible" et rien à signaler ,c'est un bon point .

Cela confirme mon premier verdict ^_^

Posté(e)

elle va être super belle et avec du son, je te dis pas ..... :wub:

Posté(e)

je me repose une question, vu l'état de la belle, si je me lance dans des travaux qui ne vont pas en finir (ben oui, je l'ai achetée, c'est pour sortir avec... :unedent: ), ou si je refais simplement une peinture, avec traitement des très rares parties légèrement rouillées, et une remise à neuf ou remplacement de certaines pièces..

autrement dit, sans tout enlever au niveau électrique, parce que c'est bien le bazar, il n'y a pas de détropeurs, il faudrait faire un relevé pour chaque fil, çà va être interminable..

j'enlève les sièges moquettes, vitres pour faire çà propre, mon collègue la ponce (ancien carrossier de métier) et mon carrossier-peintre la peint!

pour beaucoup moins cher, je ne pense pas avoir beaucoup de plaisir en moins, vu que c'est la peinture qui pêche le plus sur cette auto...et quelques accessoires qui n'ont rien à faire là, comme les rétros, pare-chocs, pneus, etc....

je ne sais pas mettre du son sur ARO, Camaro! :unedent:

alors, la ligne inox, quelqu'un a un fournisseur en tête?

Posté(e)

perso! profite pour le moment!

et fait ce qui y à faire dessus pendant l'hiver! tu pourras en profiter pleinement pour les beaux jours! ;) ;) ;)

Posté(e)

ben l'hiver arrive, déjà, mais je vais essayer d'en profiter un peu avant de l'envoyer au ponçage....et la montrer aux potes bretons... :bigrir:

un 3.2 dans une Alfetta, çà doit envoyer, non, Pat? :aro_mdr: il est sérieux, ce gars, avec ses échappements "maison"? :unsure:


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