Nitro Posté(e) le 23 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 23 Décembre 2008 Je ne m'y connais que peu dans les modèles de cette époque, mais il me semble que les carrosseries GTA sont très rares non?! Alors si jamais un collectionneur souhaite en reconstruire une à partir de rien voici une carrosserie pas trop mal pour un prix super bas... http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewitem.as...0&PageNum=1
osborne Posté(e) le 23 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 23 Décembre 2008 (modifié) Il s'agit en fait d'un GT 1750 modifié pas un vrai GT.A, La caisse etait "allégée" de 200kg le moteur un 1600 puis un 1300 modifié par le departement competition AF Autodelta (Italie) Il n'y a eu que 1000 vrai GTA ..la cote est entre 30K€ et 45K€ ......voici un lien pour verifier le numero de chassis .. http://duchene.alexis.neuf.fr/ressources/chassis.htm Modifié le 23 Décembre 2008 par osborne
Nitro Posté(e) le 29 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Décembre 2008 Ben en tous cas la forme des ailes montre clairement qu'il s'agissait d'une GTA non? Mais alors d'après toi une carrosserie normale aurait-elle été retapée et élargie afin de faire semblant? Ta photo ça serait ça une modifiée? Car sur celle-ci les ailes ne sont pas du tout élargies alors que sur l'annonce c'est vraiment des grosses ailles et les 4 feux à l'avant... Elle est partie au prix maximum très rapidement qui n'était d'ailleurs pas élevé (600 Euros).
osborne Posté(e) le 29 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 29 Décembre 2008 La photo ..c'est un vraie ! GTA serie 105 ah oui ..un detail Toutes les GTA n'avaient que 2 phares et ça c'est une GTAm ..introuvable voici quelques infos : Giulia Sprint GTA Giulia Sprint GTA (racing version) Giulia GTA 1300 Junior Giulia GTA 1300 Junior (racing version) GTA SA GTAm Engine: straight-4 Displacement: 1,570 cc (96 cu in) 1,570 cc (96 cu in) 1,290 cc (79 cu in) 1,290 cc (79 cu in) 1,570 cc (96 cu in) 1,985 cc (121.1 cu in) Bore x stroke: 78 même (3.1 in) x 82 même (3.2 in) 78 même (3.1 in) x 82 même (3.2 in) 78 même (3.1 in) x 67.5 même (2.7 in) 78 même (3.1 in) x 67.5 même (2.7 in) 78 même (3.1 in) x 82 même (3.2 in) 845 même (33.3 in) x 88.5 même (3.5 in) Power: 115 PS (85 kW/113 hp) 164 PS (121 kW/162 hp) 96 PS (71 kW/95 hp) 180 PS (132 kW/178 hp) 220 PS (162 kW/217 hp) 240 PS (177 kW/237 hp) at rpm: 6000 7800 6000 9300 7800 7500 Compression: 9,7 : 1 10,5 : 1 9,7 : 1 11,0 : 1 10,5 : 1 11,0 : 1 Valves per cylinder: 2 2 2 4 2 2 Valve control: Double overhead camshaft Transmission: 5-speed gearbox Brakes: Disc brakes all around Suspension front: Independent suspension, wishbones , coil springs, anti-roll bar Suspension rear: Live Axle , trailing arms, coil springs, telescopic dampers Body: two-door, aluminum panels over steel monocoque two-door from steel Weight: 820 kg (1,800 lb) 760 kg (1,700 lb) 920 kg (2,000 lb) 760 kg (1,700 lb) 920 kg (2,000 lb) Höchstgeschw.: 185 km/h 220 km/h (137 mph) 175 km/h (109 mph) 210 km/h (130 mph) 240 km/h (149 mph) 230 km/h (143 mph) Construction: 1965 - 1969 1965 - 1969 1968 - 1975 1968 - 1975 1967 - 1968 1970 - 1971 c'etait donc une carosserie modifiée de GT ,il n'y a jamais eu de GTA en 1750 .....et la production a été limité à environ 1000(tous types confondus)
Heng57 Posté(e) le 30 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 30 Décembre 2008 bravo osborne, très belle recherche!
osborne Posté(e) le 30 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 30 Décembre 2008 Merci A ce sujet ..je vais lancer une souscription pour pouvoir me payer une GTAm .... me manque environ 45000€ A vot' bon coeur M'sieu Dame ...
2156 Posté(e) le 31 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 31 Décembre 2008 Juste un petit correctif, la GTA à bien existée en 1750, j'ai la photo de celle du Muséo Storico sous les yeux (peut-être est-elle unique? avec Alfa rien d'impossible!). Ensuite, les GTAm (1970-1973) possédaient bien la calandre 4 phares, grosses ailes et clignotants sous les phares.
osborne Posté(e) le 31 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 31 Décembre 2008 (modifié) Pour info il arrive qu'on appelle GTAm 1750 la version ....Cylindrée 1985 cm3 /240CV à 7500 tr/min pour la construire, la base etait la version AMerica (d'où le am) mais sans le moteur pas de moteur 1,750 dans une GTA ou GTAm par contre des versions bricolées ou replica ..il y en a legion ! Voici un exemple ...Alfa 1750 GTAm replica bien sur le prix n'a rein a voir avec une .vraie . Modifié le 31 Décembre 2008 par osborne
2156 Posté(e) le 31 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 31 Décembre 2008 Désolé, je ne parle pas de Réplica, mais bien d'une version GTA 1750 appartenant au Muséo Storico d'Arèse, là ou tu peux voir aussi des GTAm avec calandre 4 phares (J-L. Barailler et B. Consten les ont pilotées), qui sont bien des versions "usine" et certainement pas des répliques, maintenant, à chacun sa vérité, je les ai vues, mais je n'obige personne à me croire !
forza_v6 Posté(e) le 10 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2009 (modifié) Aller, 2156, pour te soutenir dans tes dires, je joins quelques photos pour les dubitatifs mais il est vrai qu'au niveau motorisation des 1750, elle a pour ainsi dire, été immédiatement réalèsée en 2 litres en supprimant le passage de la circulation d'eau entre cylindres. D'où un bloc rechemisé avec très peu d'espace entre chaque cylindre. Modifié le 10 Janvier 2009 par forza_v6
Invité JSPARROW Posté(e) le 10 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2009 Tres instructif merci
2156 Posté(e) le 10 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2009 Je constate Gérald que tu as les mêmes saines lectures que moi !
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