osborne

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Le diesel n'aime pas la ville ! Comme beaucoup d'autres marques d'ailleurs..

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A ta place , je regarderai du coté du verrouillage du couvre capote ..si celui ci n'est pas detecte verrouillé ..pas de descente du haut de la capote ....ouvrir le couvre capote , verifier les 2 contacts et graisser tout ça avec du WD40 par exemple ( pas de graisse bien sur )

Ca se trouve le kit chaînes distribution sans problème. ?.. Par contre c'est beaucoup de temps pour les changer. Recherche kit chaîne brera 3.2 et tu trouveras. Bon courage

Sur un diesel, il y a 2 endroits qui doivent etre remis à zero lors d'une vidange. Ca n'a sûrement pas été fait.

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S&S se deconnecte lorsque la tension batterie est trop faible...ce qui peut aussi expliquer la difficulté à démarrer. Et pour lhiver eviter de mettre du 95 e10 ..ça naide pas quand il fait froid.

Bienvenue. Un 2.2 ou 3.2 jts, un 2.4 ou un 2.0 diesel ou un 1.8 tbi ?

Multiecuscan est effectivement gratuit en télé chargement mais tu n'as que la version"demo"pas possible par exemple de remettre a zéro les indicateurs de maintenance et vidange.... il te faut faut acheter la licence propre a ton ordinateur ...cout environ 50 €...pour avoir accès à toutes les fonctions. Avec mise à jour gratuite sur un an je crois...

Bienvenue et bonne chance pour le spider....de plus en plus rare...

Capteur d'huile HS.Il est situé dans le carter moteur et il faut demonter celui-ci.

Certains modèles n'ont PAS les rétroviseurs électriques modele de base avec jantes 16P, sellerie tissu.... ce qui semble etre ton cas. Ensuite il y a les modeles distinctive et selective....

coupelles d'amortisseurs HS ??