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osborne

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À propos de osborne

  • Date de naissance 13/01/1957

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    montpellier
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    Spider Brera 2.2JTS / Lexus RC F sport

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  1. Il te faut effectivement le bon adaptateur et une licence pour faire le reset!
  2. Les moteurs de flaps doivent être vérifiés et nettoyer avec du nettoyant contact ..ils s'oxydent facilement et ça ne détectent plus la bonne position des Flaps ... souvent il suffit de "secouer" sans forcer les flaps et le cycle continue.
  3. La batterie est trop faible peut être..et des que tu as le moteur en route ,ça recharge un peu mais on dirait qu'elle ne tient pas la charge
  4. Ça ressemble à une bobine d'allumage qui fait des siennes
  5. Oui il a raison ..le capteur est bien à l'intérieur du carter!
  6. Non.le moteur ne doit pas claquer quelque soit le régime Dephaseur à changer ou... chaîne de distribution qui commence à faire des siennes..quel kilométrage ?
  7. Réussi à faire sans démonter le pare choc..mais plus de main ✋ .. c'est vraiment la galère pour une ampoule de clignotant surtout sur le côté droit ! Il faut déconnecter les connecteurs et s'armer de patience et de persévérance...et de sparadrap pour soigner les doigts 🤕
  8. J'ai un message ODB qui me dit ' vérifiez feu de direction doit ' sur mon spider... effectivement l'ampoule ne s'allume plus. Pas de problème..il suffit de changer ..sauf que ... impossible de passer la main pour retirer l'ampoule ! Quelqu'un a déjà fait ce remplacement ? Comment faire ? Ne me dites pas qu'il faut démonter le pare choc pour changer le clignotant qu'en même ????
  9. Le diesel n'aime pas la ville ! Comme beaucoup d'autres marques d'ailleurs..
  10. A ta place , je regarderai du coté du verrouillage du couvre capote ..si celui ci n'est pas detecte verrouillé ..pas de descente du haut de la capote ....ouvrir le couvre capote , verifier les 2 contacts et graisser tout ça avec du WD40 par exemple ( pas de graisse bien sur )
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