tuileur Posté(e) le 29 Avril 2009 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2009 Ca y est je l'ai :bigrir: :bigrir: :bigrir: Je posterai les photos dès que je les aurais prise. C'est une 166 jtd 185cv de 2006 avec 29000km et la finition distinctive mais avec le cuir électrique chauffant, le gps, le chargeur, bref c'est la même chose qu'une sélective. Elle vient d'Italie. En attendant je vous fait un petit résumé de mes impressions: Esthétique: Magnifique! C'est sur sa ligne que j'ai craqué et je ne le regrette pas, elle est parfaite, les jantes en 17 pourrait passer en 18 mais j'ai peur de perdre en confort dans ce cas là. Elle est gris acier et j'adore la couleur, discrète et qui met en avant les lignes de la 166. Intérieur: Le cuir est magnifique et les sièges superbes mais ils ne maintiennent pas aussi bien que pourrait laisser penser leurs look. Petite déception, ils sont électriques mais pas à mémoire. Esthétiquement très réussi mais plusieurs détails agaçant: - Les boutons du volant qui sont abimé, ça fait désordre sur une voiture de 29000km - La cartographie du GPS est italienne (la voiture vient de là!!!) et j'avais pas fait attention... - La cassette sur une voiture de 2006, je le savais mais c'est toujours aussi grotesque et puis pas de MP3 alors que ma laguna de 2003 le possède . - Le systeme sono (c'est une distinctive... donc j'imagine sans l'option BOSE) qui n'est pas au niveau du standing de la voiture. L'audi A3 tdi d'un ami avec son systeme BOSE fait beaucoup beaucoup mieux. En bref un intérieur sport et classe mais de conception dépassé et indigne d'une voiture de ce prix et de 2006 (pas de clim séparé non plus par ex). Moteur: Super et... décevant!! Comprenez il prend si bien ses tours pour un diesel que l'on arrive en zone rouge très rapidement et c'est super frustrant. Je comprend le bonheur du V6 d'autant mieux, j'étais habitué à des diesel sympa mais très typé (genre tdi 140 golf) et celui ci donne envie d'une zone rouge à 6000 voir 7000tr. Bref je chipote car il est plus que suffisant en terme de performance mais je le considererai presque comme sportif <_< si la zone rouge était pas si basse. Mais bon avec 6,4l à 140 km/h je peux pas demander la lune non plus. Donc ce moteur est une découverte pour moi et je dois dire que je sens que je vais passer de très bon moment avec lui. Conduite: Très direct et plutôt sportive, on sent super bien la route même si c'est plus ferme que ma laguna (c'est pas une référence mais c'est ce que j'ai pour comparer ). Malgré tout les chocs sont bien absorbés et la voiture est dans l'ensemble très confortable. J'ai juste noté un bruit aerodynamique au niveau du haut de la portière conducteur (je pensais au début avoir mal fermé ma vitre). En la poussant un peu on sent que ce n'est pas un coupé sport mais j'ai été impressionné par les qualité dynamique de la voiture. Donc mes premières impressions sont dans l'ensemble très positives et ma 166 répond parfaitement à mes besoins et mes envies; à savoir une grande routière performante et économique mais qui soit aussi une voiture passion et ça c'était pas gagné d'avance dans le segment.
Epericolososporgersi Posté(e) le 29 Avril 2009 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2009 Bravo pour ton achat . Pour ce qui est de tes critiques à l'encontre de l'intérieur de ta 166 , je suis en effet d'accord que pour une voiture aussi récente ( mais de conception plus ancienne) ils auraient pu faire un effort lors du lifting ... en modifiant par exemple la console centrale , à l'image de ce qui a été fait sur la 156 . Sinon pour ce qui est de l'absence de mp3 sur ton poste il existe au moins deux solutions . La première fera frémir les puristes : Utiliser un adaptateur K7 dont tu branches le mini jack sur ton lecteur mp3 ( c'est en tout cas un peu mieux que les Itrip et autres bidules fm ) La seconde est plus chère ( environ 180 euros ) mais te permet de lire du mp3 sur un boitier lisant les cartes sd. Boitier dont le cable se branche derrière ton nav. Demo: Je crois que pour le moteur , tu as pas mal résumé la situation , mais tu vas vite t'habituer au comportement typique du 5 cylindres Alfa Je lui avais fait jadis des infidélités avec un v6 tdi , eh bien quand j'ai retrouvé mon 2,4 , j'étais tout dépaysé ... Bon , on attend les photos maintenant
Vespi56 Posté(e) le 29 Avril 2009 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2009 Bravo à toi pour ton achat! Quelques commentaires.... Les sièges électriques en France sont à mémoire (3), et avec le réglage lombaire électrique et l'inclinaison du siège entier (assises et dossiers), il est étonnant que tu ne trouves pas la position qui va bien... Les boutons abîmés (syndrome VW ), c'est uniquement sur les phase 2, çà a été repris des 156 qui ont le même souci.... Les K7, oui, çà peut faire bizarre, mais les modèles correctement équipés ont le chargeur CD dans le coffre, et perso, je préfère mettre une bonne vieille K7 bien enregistrée, type métal, que du MP3! La sono est de bonne qualité, ne crois surtout pas qu'avec un ersatz de Bose tu auras mieux, c'est même le contraire....Et la 166 n'a pas l'option Bose, mais un DSP avec 2 HP de graves en plus dans la tablette arrière. La clim séparée gauche-droite, je n'ai encore pas bien compris la réelle utilité de la chose... Voilà voilà... A plus pour les photos!
MTO Posté(e) le 30 Avril 2009 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2009 Bonjour, Ravi de voir tes premières impressions. Par contre, je confirme bien que la 166 a des sièges à mémoires et que les lombaires se gonflent pour bien mainteir le dos. C'est pour l'instant la seule voiture qui m'a permis de faire 1100 kms d'une traite sans avoir la tête défoncée à cause du bruit et économisant beaucoup sur le carburant, car pour une grosse cylindrée, sa conso est étonnante. Je suis surpris que tes boutons soient déjà abimés ? Niveau bruit d'air, c'est justement un des points forts que j'ai remarqué sur la 166, ainsi, je te conseille de faire un réglage de la portière, mais surtout trouvé pourquoi c'est déréglé (accident ?). Pour la sono, oui, c'est dans la moyenne. Tu peux l'améliorer en changeant d'abord les HP avant par des Focal par exemple. La taille de l'aimant est vraiment pas la même et la qualité se ressent de suite. Pour le moteur, je pense qu'il s'aprécie mieux avec la BVA, car la plage d'exploitation est faible, comme tout bon diesel. Il est très linéaire, pas comme un TDI 130 ou 150. Résultat, moins de sensations mais çà pousse fort de bas en haut, mais sans coup de pied au cul. Attention, la vanne EGR s'encrasse et fait perdre un peu de patate et fait fumer la voiture. La nettoyer est très facile et permet de regagner de la patate et pollution en baisse. Je te rejoins complètement sur la tenue de route. C'est une berline, mais elle n'est pas piégeuse. La mienne vibrait un peu et tirait un peu d"un côté. Un parralélisme l'a rendu par la suite délicieuse à conduire. Les photos please.
wonderGILLOU Posté(e) le 30 Avril 2009 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2009 je rejoint tout le monde sur le maintient latéral des sièges qui est bof/bof mais c'est pas une gta non plus hein !!! le confort est excellent !!!
tuileur Posté(e) le 30 Avril 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Avril 2009 Pour la mémoire des siège la mienne vient d'italie et c'est pour ça je pense que je n'ai pas de mémoire. Mais je les trouves très confortable seulement je trouve qu'il manque un peu de maintient latéral. Ce sont les boutons du volant qui sont âbimés (enfin les inscription sont un peu effacées).Il parait que c'est la "maladie" des Alfas. Je vais me renseigner pour la porte... Mais j'ai acheté la voiture chez un pro avec le carnet d'entretien et elle a 29000km... Ca ne me met pas à l'abris d'un accident mais ça limite les risques. Après quelques jour avec, j'apprécie de plus en plus le moteur même si c'est dur de rester sage avec ce moteur. J'ai mis une carte gsm pour le téléphone et tout fonctionne bien: En gros c'est comme la sono, ergonomiquement dépassé mais de bonne qualité. Par contre pour le GPS après l'avoir un peu utilisé je crois que je vais quand même conserver mon TOMTOM qui est beaucoup plus ergonomique. De toute façon quand on est dedans l'électronique semble superflue tellement le plaisir de conduite est grand. Franchement moi qui suis fan de sportive en moto et d'enduro je pensais pas me faire autant plaisir avec une "simple" routière. Je suis sous le charme et je comprend de plus en plus le phénomène alfa.
MTO Posté(e) le 3 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 3 Mai 2009 En tout cas, tu possèdes ce qui s'est fait de mieux en JTD sur la 166. Je pense qu'il faudra te faire violence pour ne pas aller trop vite, car sur autoroute, on peut soutenir des moyennes très élevées. je l'ai fais en Italie, ou jétais régulièrement à la Vmax de la voiture. Royal, de la très grande autoroutière. Appel de phare d'un enduriste en KTM 125 EXC . D'ailleurs la 166 est parfaite pour tracter la moto. On sent rien, sauf les 2 litres de conso en plus. Ici, la 250 sur la 166
tuileur Posté(e) le 14 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Août 2009 (modifié) Après 4 mois de vie avec ma Diva le rêve est en train de tourner au cauchemard... Pour rappel la voiture est de janvier 2006 et a à ce jour 37000km (je l'ai achété à 29900km). Après 3 semaines d'utilisation je l'ai rapporté au garage car la voiture tremblait et qu'un voyant s'était allumé; -2 jantes avant voilées prisent en garantie -1 bougie de chauffe HS donc changement sous garantie des 5 Je récupère la voiture et 2 semaines plus tard la voiture fait un bruit quand je lache la pédale d'embrayage donc retour au gararge; -volant moteur HS (à 32000 km ) pris sous garantie - 2 boutons de l'ICS sont tombés ( ) de la console entre temps et pris sous garantie... Je récupère la voiture et 10 jours plus tard ma pédale d'embrayage ne remonte plus et la voiture fait un gros bruit à la désaccélération, re-retour chez alfa (Grenoble); -émetteur/récepteur HS pris sous garantie -roulement avant droit HS pris sous garantie Et comme je ne l'ai toujours pas récupérée je m'attend encore à des surprises. J'ai la voiture depuis 4 mois et elle a passé plus de la moitié au garage... Et j'ai l'impression que j'en ai pas fini, ce qui est sur c'est que la marge de Alfa est "mangé" depuis longtemps... J'ai même eu peur d'un compteur traffiqué même si la voiture est dans un état neuf (c'est ça qui est bien chez Alfa, vu la finition tu ne confonds pas une voiture de 130000km avec une voiture de 30000km) mais chez Alfa Grenoble il ne peuvent retrouver une voiture que si elle est entretenu chez eux!!!.... En dehors du temps que je perd avec une voiture qui ne roule pas, de l'argent (location d'un véhicule) je n'ai plus aucune confiance en ma voiture. Le SAV Alfa même si ils sont conciliant ne sont pas du tout commerciaux; "on vend des poubelles qui tombent tous le temps en pannes mais c'est comme ça si vous êtes pas satisfait allez voir ailleurs..." . C'est ce que je ferai juste avant la fin de la garantie. Donc en attendant ma Diva magnifique et tout et tout je roule le plus souvent avec la Renault de ma femme, consacré marque de merde sur ce forum mais qui en trois ans et 75000km ne nous à jamais causée aucun soucis. Modifié le 14 Août 2009 par tuileur
Cédric C. Posté(e) le 14 Août 2009 Signaler Posté(e) le 14 Août 2009 Personnellement, 30000 kms en un an sur ma 166 v6 sans souci particulier sauf lecteur GPS Hs et un bouton de vitre. Elle est de 2003, 93000 kms et comme neuve. Je pense que ta voiture a un historique lourd : comment peut-on voiler deux jantes sinon en ayant eu un accident ? C'est peut être une voiture accidentée refaite par un bricolo... Concernant les Renault, le pire côtoie le meilleur, comme dans ttes les marques, certains propriétaires de Laguna 2 passaient leur vie au garage. Tu ne peux pas de la faire échanger contre une autre 166 ou 156/9 ? Au fait, la sono c du Becker, ça se monte sur les porsche. Je trouve le son plus fin que le boum boum de foire des Bose (n'oublie pas d'activer le DSP, de lui indiquer où tu es assis (gauche hifi par exemple si tu es seul au volant)...
MTO Posté(e) le 14 Août 2009 Signaler Posté(e) le 14 Août 2009 C'est chiant ce qui t'arrive, mais tout de même, les problèmes sont très très suspects pour une voiture soi disant si peu kilométrée.... La mienne à 170000, acquise à 125000 kms en 2007, une 175 de 2004 et jamais elle ne va au garage. Je pense vu tes problèmes que ta voiture a du subir un choc et qu'elle a été bien réparée, enfin visuellement du moins...moi à ta place, je leur ferai reprendre cette 166 qu'ils t"'ont vendu, contre une autre de leur parc d'occasion ! Et pourquoi a-t-elle un kilométrage si faible vu son année et le fait qu'elle soit une grande routiere diesel ? Ca devrait rouler une voiture comme çà. Si quelqu'un l'a eu avant et que cette personne ne faisait que des petits trajets, çà peut expliquer certains ennuis mécaniques.
tuileur Posté(e) le 14 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Août 2009 (modifié) Pour ce qui est de l'historique de la voiture j'ai le carnet d'entretien, c'était une voiture de direction en LOA (donc pas forcément bichonnée mais en tous cas entretenu en temps et heures). Le faible kilométrage s'explique facilement car dans le cas des dirigeants une grosse berline est un très bon moyen de défiscalisation et elles ne sont pas forcément acheté pour rouler. Je me suis aussi posé la question de l'accident (bien que le volant moteur et le récepteur émetteur qui cassent c'est pas en lien avec un choc) mais la voiture à l'air saine et Alfa a qui j'ai posé la question me dit que non. Pour ce qui est de la sono c'est du Becker mais entrée de gamme (je n'ai pas l'option ampli et dsp) et franchement c'est vraiment indigne du prix de la voiture, la laguna de 2003 de ma femme fait largement mieux et la bmw 118d de 2005 d'un ami c'est carrément un autre monde. Dès que je récupère une voiture qui marche je vais faire changer la sono, faut juste que je trouve la personne compétente pour me déposer/reposer l'ICS sans tout casser. Honnêtement je sais pas trop quoi penser, au début je pestait (à raison car c'est quand même pas vraiment fiable...) sur Alfa mais maintenant je me dis que ce n'est pas possible que c'est la voiture qui à un problème. Modifié le 14 Août 2009 par tuileur
Cédric C. Posté(e) le 14 Août 2009 Signaler Posté(e) le 14 Août 2009 Pour ce qui est de la sono c'est du Becker mais entrée de gamme (je n'ai pas l'option ampli et dsp) et franchement c'est vraiment indigne du prix de la voiture, la laguna de 2003 de ma femme fait largement mieux et la bmw 118d de 2005 d'un ami c'est carrément un autre monde. Pas de DSP ? Je comprends mieux... le DSP métamorphose le son ! La planche acoustique d'origine joue bien son rôle de caisson de basses aussi.
MTO Posté(e) le 15 Août 2009 Signaler Posté(e) le 15 Août 2009 Salut Tuileur, Effectivement, je pense que tu es mal tombé avec ta 166. Bon, en tout cas avec ce qui a été et ce qui va être changé, tu vas récupérer je pense une voiture fiable, surtout si effectivement elle ne fût pas accidentée. De plus, tu es l'uns des rares à bénéficier de la dernière mouture, la 185, donc la plus aboutie. Déjà de gros efforts furent au passage de la phase 2 pour fiabliliser des choses et crois moi, la mienne ne m'a fait que des ennuis minimes (radiateur de chauffage percé et boutons de lèves vitres cassés car trop fragiles vu la force.....de ma femme !). Ah si j'oubliais, changement des cables de freins à main dû à un froid intense dans un pays de l'est. Courage, elle va allé bien.
wonderGILLOU Posté(e) le 15 Août 2009 Signaler Posté(e) le 15 Août 2009 Donc en attendant ma Diva magnifique et tout et tout je roule le plus souvent avec la Renault de ma femme, consacré marque de merde sur ce forum mais qui en trois ans et 75000km ne nous à jamais causée aucun soucis. t'es fâché là !!! sinon, bon courage pour toutes ces mésaventures .... qui paraissent bizarres ..... à ce kilométrage .....
tuileur Posté(e) le 19 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Août 2009 (modifié) Des news... Coup de tel de Alfa Grenoble ce matin: "Bonjour Mr, votre voiture n'est pas prête, on pensait que c'était les roulements avant mais le bruit est toujours là, et pour l'embrayage c'est pas l'emetteur/ recepteur non plus donc on est bloqué à ce stade..." "Attendez ça veux dire quoi "bloquer"???? Vous avez la voiture depuis 3 semaines!" "Oui on est désolé mais on ne sait pas ce qu'elle a..." "C'est une Alfa, je suis dans un garage Alfa, si vous ne savez pas je la fait réparer chez qui???????" "Je ne sais pas quoi vous dire Mr, il faut appeler un technicien de Paris pour qu'il vienne faire le diagnostic" "OK... Alors ne touchez plus la voiture et je vous rappel demain pour la suite de l'histoire". Sur ce j'ai rappelé le garage qui me l'a vendu après avoir appelé mon assistance juridique et normalement si tout se passe bien (est ce possible depuis 4 mois rien ne va...) il me la reprenne et me l'échange (ce sont des spécialistes de l'occasion donc multimarque). Bref mon aventure Alfa: 4 mois de possession, 2 mois et 3 semaines d'immobilisation, une voiture qui est une ***** de fiabilité (mais c'est sûrement la malchance), un garage alfa incompétent (c'est encore de la malchance) et beaucoup de temps et d'argent perdu... Bref maintenant on va essayer de se trouver une voiture fiable (ils ont une bmw 320d e90 qui semble bien) et l'aventure italienne est terminée pour moi et j'ose dire à jamais (en tous cas comme véhicule principal mais un gtv 3,2 me plairait bien pour le week end). J'avais craquer pour un rapport prestation/prix sans concurrence et une ligne a se damner (même maintenant ça me fend le coeur, que c'est fade une série 3 à côté) et j'avais fais fi des mises en garde contre les italiennes... mal m'en a pris. Malgré tout comme souvent avec une marque de passionné le forum est très riche de conseil et de connaissance et d'entraide, de mauvaise foi aussi mais ça va avec la passion. Bref je continuerai à trainer ici de temps en temps en attendant mon futur gtv . Modifié le 19 Août 2009 par tuileur
MTO Posté(e) le 19 Août 2009 Signaler Posté(e) le 19 Août 2009 C'est dommage que celà se termine ainsi, mais je te comprend. Tu avais la 166 l'a plus évolué, mais je pense qu'il a dû lui arriver quelque chose à cette voiture. Je suis un ancien BM'iste (Z3, M3 E36 et E46) et je n'ai jamais eu de gros pépins avec ces voitures, que des choses très mineures. Maintenant, comme je te l'ai dis quelques fois sur les topic, je suis venu à Alfa avec des apréhensions, mais je dois constater que cette 166 est l'unes des voitures les plus fiables que j'ai eu, a égalité avec les BM et autres allemandes que j'ai eu. Rien, nada, jamais de soucis de 125000 kms à son kil actuel de 170 000 kms. Bien sûr, je suis déçu par certains points de finitions, comme le soufflet de la sportronic qui s'est fait la malle, les boutons de lèves vitres qui ont quittés le nid familiales , mais voilà, c'est pas bien méchant. Malheureusement, ces 166 ne côtent vraiment plus rien du tout. Ca à fait mon bonheur, car la ligne est à couper le souffle pour une familiale (c'est vraiment pour la 166 que je suis passé à Alfa). Maintenant, si je devais changer, je repasserai chez les allemandes pour soi une Phaeton V10, complètement délaissée et qui se trouve pour une bouchée de pain, une C6, voiture belle (pour moi) et formidable et pourtant boudée par le public, ou bien une Passat CC en 3.2 litres, mais c'est plus cher mais bien tripant pour une familiale. Les E90 ne m'attirent pas trop, je préfère les classe C, mais il n'y a pas de place je trouve à l'arrière. Et une BM E60 en 525 ou 530d, çà te tenterait pas ? En voiture plaisir (je possède toujours une voiture plaisir en plus de la familiale, j'ai une corvette en ce moment), je prendrais bien une M5 V10; une Jaguar XJR en V8 ou une Lexus ISF. Je louchais grave sur la CL55 AMG de 360 HP, mais j'ai lu des problèmes de fiabilité récurents (la voiture passe sa vie au garage), mais sur CL63 AMG de même carrosserie d'un gars de FA qui était en fait la voiture presse de touts les essais des magazines français ....des fois tout s'explique. Tu en dis quoi Tuileur ?
tuileur Posté(e) le 19 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Août 2009 En fait je suis pas un fan de la E90 mais sachant qu'obtenir un remboursement de la voiture par le garage risque de s'avérer mission impossible; ça va prendre des semaines et j'ai besoin d'une voiture début septembre imperativement. Un "échange" semble être une solution à l'amiable qui m'arrangerait. Et dans leur stock et bien pas énormément de choix (si une 159 2,4 jtd de 50000km ) et cette e90 me semble être une voiture comfortable, performante et fiable à défaut d'être belle. Mais je n'ai pas encore la comfirmation du garage pour l'échange.
tuileur Posté(e) le 19 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Août 2009 En ce qui concerne les voitures plaisirs, j'adore la M5 car c'est un monument mécanique (mais pas fan de la ligne) et je trouve que la xjr est la plus belle voiture toute marque confondue (si si je suis un vrai fan) mais comme voiture plaisir et bien je pense que tu ne retrouveras pas le plaisir sportif de la corvette. Dans cette gamme tu as pensé à une 996 turbo? voir une 997 4S. Dès que je boucle le budget c'est vers ça que je me dirigerai je pense.
MTO Posté(e) le 20 Août 2009 Signaler Posté(e) le 20 Août 2009 C'est marrant, je suis à fond en ce moment sur les annonces de 996 turbo ! Pour l'instant, çà tient du domaine du fantasme, car je suis bloqué à l'ile maurice pour 2 ans au moins....mais si j'étais en france, une 996 T rentrerait dans mon budget. Les premières, dans un bel état, se négocient à partir de 39000 euros. La Vette s'est super,mais que 2 places malheureusement... Pour ton échange, c'est la meilleure chose à faire, car un remboursement serait hypothétique. C'est vrai que la E90, surtout en phase I est pas terrible terrible niveau ligne... La XJR, j'adore depuis des lustres et j'ai pas trop aimé la remplaçante, trop haute de pavillon. Ces XJ se trouvent à des prix défiant toute concurence. Dans le même genre, les S8 en 360 chevaux se donnent et les S55 AMG en 360 Ch. c'est pareil. Les 500 se négocient 12000 euros.... Les passionnés qui n'ont pas envies de débourser des fortunes peuvent désormais se faire plaisir dans des voitures de luxes et qui ne sont pas dépassées techniquement (le niveau de sécurité des anciennes classe S est hallucinant).
tuileur Posté(e) le 20 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Août 2009 C'est vrai qu'il y a moyen de se faire plaisir pour pas cher mais le problème est qu'une classe S c'est fait pour rouler, si c'est juste pour la sortir le week end on trouve beaucoup plus amusant à défaut d'en "jeter" autant. Pour 15000€ on commence à trouver des z3m qui en l'occurence est une usine à sensation ( tu en sais quelque chose car moteur de m3). Dans ton budget tu as aussi les sl55 amg qui sont de sacré voiture avec une ligne à couper le souffle. Pour Maurice je t'envie, je suis rentré l'année dernière de 1 ans à Mayotte et cela me manque tous les jours, je regarde mon Riffe (fusil de chasse en bois) et l'océan me manque.
MTO Posté(e) le 20 Août 2009 Signaler Posté(e) le 20 Août 2009 Mayotte, ooopss, je ne saurais meme pas le situer, je sais juste que c'est le departement 101 depuis peu. Tiens, regarde ce que je vise : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2 C'etait un joujou à 130 000 euros ! Regarde le prix, çà fait penser à nos 166, personne n'en veut et pourtant c'est le top.
tuileur Posté(e) le 20 Août 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Août 2009 Perso je la trouve cher car elle est quand même kilométrée. Regardes celles ci: http://www.leboncoin.fr/vi/58529691.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/57945120.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/57107012.htm?ca=22_s
MTO Posté(e) le 21 Août 2009 Signaler Posté(e) le 21 Août 2009 Perso je la trouve cher car elle est quand même kilométrée. Regardes celles ci: http://www.leboncoin.fr/vi/58529691.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/57945120.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/57107012.htm?ca=22_s Disons que la SL, ce n'est que 2 places contrairement à l'ancienne SL qui offrait en option, 2 places de secours, à moins que je me trompe ? Je craquerais plus sur la E55 AMG que tu présentes en lien 2. Ca, c'est d'enfer je trouve. Je craque cependant plus sur une CL55 AMG de 500 chevaux....la M5 V10 s'est prit aussi une claque monumentale au niveau de sa côte. Pour revenir à la 166, je garde la mienne dans mon garage bien au chaud. Je n'ai pas envie d'en tirer une bouchée de pain alors que je la trouve toujours aussi belle et agréable à utiliser, d'autant plus que vu les amortos, freins et pneus tout neuf (des Yoko sdrive aux 4 coins qui sont des ventouses), j'ai pas trop envie de la vendre et préfère continuer à payer l'assurance. Par contre, après la Golf, la Corvette est en vente et mon père va s'en charger.
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