Blues Posté(e) le 1 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2010 Ouais je cherche mais pour l' instant je trouve beaucoups de centrale abs sur 2.4 jtd qui ne sont pas du 0 265 220 414, si quelqu' un en connait une ? Même les v6 qui j' ai trouvé n' avaient pas la même ref . Y a t' il des compatiblité ? Pour le savoir galère.
Invité Fab166 Posté(e) le 1 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2010 ah putain c'est pas de bol, mais au moins tu vois que c'est un vendeur sérieux, il test avant envois. et celle là ? http://cgi.ebay.de/Alfa-Romeo-166-3-0-00-ABS-Hydraulikblock-/350106250505?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5183f56d09#ht_2444wt_1137
Blues Posté(e) le 1 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2010 Decidement Fab tu est bien branché outre rhin . Puré enfin une référence identique 0 265 220 414 par contre je fais le difficile mais cette centrale paraît avoir dormi un moment dehors. C' est vraiment bizare cette histoire de référence même sur les jtd, visuellement se sont les mêmes mais cette référence du dessus ? Et si c' etait toutes les mêmes <_< . Faudrait que je demande à un specialiste alfa..
Blues Posté(e) le 1 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2010 Ah ui j' oubliais, je précise que ma centrale, coîncidence ou pas à lacher pendant les - 10 - 12 degré que l' on a pu avoir cet hiver..
steph67 Posté(e) le 1 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2010 peut etre qu'au niveau puissance de freinage, sa change !!!!
Blues Posté(e) le 2 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 2 Juin 2010 Oui c' est une eventualité par exemple pour des 3.0, 2.0 et 2.5 je trouve jamais les mêmes, n' y aurai il pas une entourloupe ? Je vois un pe bizare, souvent les pieces font plusieurs modèles.
Invité Fab166 Posté(e) le 2 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 2 Juin 2010 Decidement Fab tu est bien branché outre rhin . Puré enfin une référence identique 0 265 220 414 par contre je fais le difficile mais cette centrale paraît avoir dormi un moment dehors. C' est vraiment bizare cette histoire de référence même sur les jtd, visuellement se sont les mêmes mais cette référence du dessus ? Et si c' etait toutes les mêmes <_< . Faudrait que je demande à un specialiste alfa.. ben je ne sais pas pourquoi mais les allemands ont énormément de pièces pour les alfas
Blues Posté(e) le 2 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 2 Juin 2010 Ouais c' est clair. De même en suisse, je ne sais pas pourquoi n' y comment mais en Suisse aussi il y a du choix et vraiment des affaires à faire en Alfa. J' ai fais pas mal de casse, toujours pas trouvé ma pièces <_< .
Alfachris Posté(e) le 10 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 10 Juin 2010 (modifié) Bonjour à tous! J'ai le même probléme que Blues........centrale ABS HS sur ma V6 Turbo! Mon garagiste trés sérieux (Busson à Sannois) me demande 900€ HT + la main d'oeuvre, soit 1200/1300€! Dur quand on part en vacances dans 3 semaines! Je vais voir avec lui si il veut bien me monter une centrale achetée en Allemagne! Normalement je pense que oui, il est vraiment sympa! Vais voir d'abord pour les références, aprés je vais sur Ebay, j'aurais peut-être besoin de Fab166, mon allemand est rudimentaire Modifié le 10 Juin 2010 par Alfachris
Alfachris Posté(e) le 10 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 10 Juin 2010 (modifié) Pour les amortisseurs, je viens de faire monter des Monroe à Gaz chez Speedy! C'est trés bien pour l'usage courant, mais si vous "attaquez" un peu à haute vitesse, c'est trés moyen! J'avais monté des Koni Sport sur mon ancienne 164 V6 Turbo (même moteur que la 166) c'était bien mieux (il y a un S vers Franconville que je passais à 220 sans problèmes,que j'arrive tout juste à passer à 210 avec la 166, et encore cà louvoie légèrement)! bon je roule pas à fond tous les jours mais je regrette quand même un peu de ne pas avoir pris des Koni! Modifié le 10 Juin 2010 par Alfachris
Blues Posté(e) le 10 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 10 Juin 2010 Ma 166 v6 dès qu' elle est entièrement reviser pour l' été, elle sera dotée de 4 bilstein b6 quand je vois le bateau que c' est je me voyé mal lui mêttre des amortos à gaz... Alfachris on a le même problème.. Mais je suis sceptique, je m' explique : - pourquoi la panne n' est elle qu' intermitente, si la centrale etait hs le compteur ne fonctionnerai plus jamais .. - pourquoi ne serai ce pas juste un capteur... qui mêt en échec la centrale, ce qui expliquerai l' impossibilité de diagnostic avec elle - il est plus enmerdant et moins rentable de démonter chaque roues pour contrôler chaques capteur un par un, la pièces est également beaucoups moins cher qu' un coups de valise pour dire " centrale hs " <_< Cette histoire de centrale HS ne me paraît pas rationnelle.
Alfachris Posté(e) le 11 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 11 Juin 2010 Ma 166 v6 dès qu' elle est entièrement reviser pour l' été, elle sera dotée de 4 bilstein b6 quand je vois le bateau que c' est je me voyé mal lui mêttre des amortos à gaz... Alfachris on a le même problème.. Mais je suis sceptique, je m' explique : - pourquoi la panne n' est elle qu' intermitente, si la centrale etait hs le compteur ne fonctionnerai plus jamais .. - pourquoi ne serai ce pas juste un capteur... qui mêt en échec la centrale, ce qui expliquerai l' impossibilité de diagnostic avec elle - il est plus enmerdant et moins rentable de démonter chaque roues pour contrôler chaques capteur un par un, la pièces est également beaucoups moins cher qu' un coups de valise pour dire " centrale hs " <_< Cette histoire de centrale HS ne me paraît pas rationnelle. <_< mon garagiste est un gars sérieux qui ne m'a jamais fait dépenser des sous pour rien, je le connais depuis 20 ans (de pére en fils)! S'il me dit que ce ne sont pas les capteurs je le crois! D'ailleurs, il est même prêt à me monter une centrale d'occase si je lui en ramène une d'origine Bosch! Je ne connais pas beaucoup de garagistes prêts à vous rendre ce service
Blues Posté(e) le 11 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 11 Juin 2010 Attention falait pas le prendre pour une critique . Mon electronicien ne m'a jamais fait faux bond non plus... C' est juste que l' intermitence m' intrigue. Moi aussi si j' en trouve une d' occaz il me la monte, la pareil il y a des compatibilitées à verifier.
Alfachris Posté(e) le 11 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 11 Juin 2010 Attention falait pas le prendre pour une critique . Mon electronicien ne m'a jamais fait faux bond non plus... C' est juste que l' intermitence m' intrigue. Moi aussi si j' en trouve une d' occaz il me la monte, la pareil il y a des compatibilitées à verifier. Sur la mienne, il n'y a même plus d'intermittence, le compteur reste tout le temps à 0!
Blues Posté(e) le 11 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 11 Juin 2010 Ah merde, moi toujours cette intermitence
Alfachris Posté(e) le 12 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 12 Juin 2010 Bon j'ai la référence du module, et coup de bol, je crois que j'en ai trouvé un en Allemagne, mais bon 79€ au lieu de 900€, cà ne me parait pas cher, manque pas quelque chose? qu'en pensez vous? Uploaded with ImageShack.us
Alfachris Posté(e) le 13 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 13 Juin 2010 Ah merde, moi toujours cette intermitence Mon compteur fonctionnait ce soir, par contre pas mon régulateur de vitesse!
Blues Posté(e) le 13 Juin 2010 Signaler Posté(e) le 13 Juin 2010 Ah bon. Quand mon compteur ne marche pas, pas de régulateur en revanche lorsqu' il fonctionne le régulateur est op. l' electronique .
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