hhcvse Posté(e) le 4 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2009 Bonjour, Quelqu'un at-il une idée des valeurs de reprises de la bete ? Pour l'instant, il y a peu de chiffre. Or si l'on prend les valeurs de la 155 "calssique" on peut s'attendre à des perfs sympa sur la multiair...
Alfajedi Posté(e) le 4 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2009 Regardes page 18 http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...5904&st=170
hhcvse Posté(e) le 4 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2009 Regardes page 18 http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...5904&st=170 malheureuseùe,t il n'y a que les accélérations. Les chiffres ne sont peut être pas sortis.
Alfajedi Posté(e) le 4 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2009 Forza va bien nous trouver ça quelque part.
elric147 Posté(e) le 4 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2009 Alfa ne communique jamais les valeurs de reprise, et vu qu'elle n'est pas encore sortie, aucun essai chiffré n'est disponible dans la presse. Mais vu que la T-jet 155 est très doué dans l'exercice des reprises, notamment en Dynamic cela s'annonce pas mal. Pour mémoire de 80 à 120 en 4e/5e/6e : 5s6, 7s1, 9s0 en D.
Alfajedi Posté(e) le 5 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 5 Octobre 2009 (modifié) Il n'y a que le mode Dynamic qui vaille le coup si on veut de bonnes reprises, je le met systématiquement sur autoroute pour pouvoir dépasser rapidement. Modifié le 5 Octobre 2009 par alfajedi
elric147 Posté(e) le 5 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 5 Octobre 2009 Pareil, dès que j'ai un long trajet à faire je passe dans ce mode que ce soit pour la plus grande réactivité du moteur que pour l'assistance de direction plus ferme.
Alfajedi Posté(e) le 5 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 5 Octobre 2009 Sur l'autoroute la direction est nickel en mode D et une seule impulsion sur le régulateur se sent de suite en accélération.
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