SixEcho Posté(e) le 1 Mai 2010 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2010 Bonjour à tous. J'ai acheté il y a plus d'un mois une 147 1.6 105 CV d'octobre 2005 comptant 63000 kms à un garage Citroën. Lorsque j'ai récupéré la voiture, elle a eu droit à une révision générale (avec 95 points de contrôle), une vidange et au remplacement de la courroie de distribution et des 2 pneus arrières. Je pensais être tranquille un bon moment... Or, lorsque je roule à petite vitesse (1ère ou seconde) ou que je décélère (sans forcément freiner, ça ne vient donc pas des plaquettes), j'entends très distinctement, fenêtres ouvertes (sinon non), un couinement métallique à gauche. Je n'arrive pas à savoir si c'est à l'avant ou à l'arrière et ça ne s'entend pas (pour autant que je puisse en juger) lorsque la voiture roule plus vite. Chez Alfa, où je l'ai amenée, ils m'ont d'abord dit que ça venait du pare-chaleur arrière qui frottait. Après modification (et petit paiement), le bruit continuait. Ils m'ont alors dit que ça venait des roulements arrières, bien usés d'après eux (je souligne que je suis d'habitude ravi des prestations et de la qualité des diagnostics de ce grand groupe spécialisé Alfa entre autres chez qui je vais tout le temps). Je l'ai donc ramené au garage où je l'ai acheté puisqu'elle est sous garantie. Les roulements changés, le bruit persiste et c'est exactement le même !! Le gars m'a alors dit que ça venait des pneus avants, déformés selon lui. J'ai un peu de mal à le croire vu que c'est un vrai couinement métallique (pas un frottement ou un truc plus soft dans le genre) et que le bruit, d'après Alfa, se situe à l'arrière. De plus, j'ai maintenant un bruit "électrique" (comme si on frottait 2 câbles dénudés sous tension) lorsque je tourne le volant, moteur allumé. Je commence sérieusement à regretter mon ancienne 156 que j'avais acheté sans garantie aucune à un particulier et qui ne m'a JAMAIS causé ne serait-ce qu'un seul souci... Des idées ? J'ai sérieusement besoin d'aide là... Merci d'avance.
WILfrid Posté(e) le 1 Mai 2010 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2010 La chicane du pot d'échappement qui vibre lorsque tu ralentis? J'avais un bruit similaire sur ma Ford et c'était une chicane qui tapait.
Alex6cylV Posté(e) le 1 Mai 2010 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2010 J'ai connu une 147 qui faisait un genre de bruit comme ça : c'était une protection près du collecteur d'échappement qui vibrait. ça doit pas être bien grave.
cavalera Posté(e) le 1 Mai 2010 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2010 Je sais pas vraiment ce que tu entends par bruit électrique. Mais il y a quelque chose qui peut s'en approcher: une fuite sur le collecteur d'échappement. Il faut regarder soit au niveau de la sortie de collecteur, soit le collecteur lui-même. (Il y a souvent des fuites entre le support de fixation et les "sortie de cylindre"). Sa peut aussi être le joint de collecteur, mais c'est rare. Pour l'autre bruit, il faut regarder l'état de la patte de fixation vers le collecteur ou le down-pipe
SixEcho Posté(e) le 2 Mai 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2010 Je sais pas vraiment ce que tu entends par bruit électrique. Mais il y a quelque chose qui peut s'en approcher: une fuite sur le collecteur d'échappement. Il faut regarder soit au niveau de la sortie de collecteur, soit le collecteur lui-même. (Il y a souvent des fuites entre le support de fixation et les "sortie de cylindre"). Sa peut aussi être le joint de collecteur, mais c'est rare. Pour l'autre bruit, il faut regarder l'état de la patte de fixation vers le collecteur ou le down-pipe En fait, le bruit électrique est très différent du grincement métallique que j'entends à l'extérieur. Je perçois celui-ci lorsque je tourne le volant et ça fait comme le frottement de 2 câbles sous tension. Je ne l'avais pas avant qu'ils ne me changent les roulements. Je l'entend depuis que j'ai récupéré le véhicule (alors que la réparation n'avait a priori rien à voir). J'espère que ça n'est pas réellement électrique, genre commande au volant du poste (ce qui ne serait pas bien grave), air bag ou encore direction assistée (ce qui le serait déjà plus)... Je ne voudrais pas que ça "pète" d'un coup et que ça me laisse ne carafe. Concernant le bruit métallique, un grand merci à tous pour vos réponses. Je commençai sincèrement à désespérer. Vu que vous avez tous l'idée que ça puisse se situer au niveau du pot, je vais aller voir mon garagiste Alfa avec ces éléments. Et je croise les doigts pour que ça ne soit pas grand-chose. Bon dimanche à tous.
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