tiwi13 Posté(e) le 22 Août 2010 Signaler Posté(e) le 22 Août 2010 Une bombe cette Mustang !!! "Mustang Boss 302 : le retour de l'étalon ! Le 20/08/2010, par Autodeclics Célèbre pour son tempérament fougueux, l'actuelle Mustang profite de Pebble Beach pour se dévergonder en une version Boss 302, destinée à faire vibrer la corde nostalgique. Le fameux concours d'élégance californien, dédié aux automobiles d'exception, s'illustre fréquemment par son art de réinterpréter les plus glorieux épisodes du passé. Cette édition ne déroge pas à la coutume : après la résurrection de la Lancia Stratos sous le fusain du sorcier Pininfarina, c'est au tour de Ford de redonner vie au terrible muscle-car Mustang Boss 302. Optiques froncées, antibrouillards obturés, calandre spécifique et livrée biton rouge et noire aux flancs ceints de vastes motifs en boomerang : le constructeur n'a pas lésiné sur les peintures de guerre. Ainsi accoutrée, la belle américaine évoque ostensiblement la mythique Ford Mustang Boss 302 de 1969, très recherchée des collectionneurs. Démonstrative mais efficace ! Sous cette robe démonstrative, voire un brin racoleuse, la Ford recèle des entrailles techniques bien plus rigoureuses que son aînée. En lieu et place de l'antique et glouton V8 atmosphérique de 290 chevaux de l'originale, cette Boss 302 nouvelle mouture s'équipe en effet du V8 5.0 de la Mustang actuelle. Porté à 440 chevaux et fort d'un couple impressionnant de 515 Nm, celui-ci transmet toujours sa puissance aux roues arrière via une transmission manuelle à six rapports, mais s'adjoint les services d'un différentiel à glissement limité. A la différence des emblématiques « pony cars » des seventies, cette Ford vise en effet l'efficacité sur parcours sinueux. La marque de Dearborn insiste d'ailleurs sur l'importance des modifications apportées aux trains roulants, aux freins et aux suspensions. Forte de ces ajustements, l'exclusive américaine se paie ainsi le luxe de ridiculiser la BMW M3 sur le circuit de Laguna Seca. Beaucoup moins polyvalente que l'allemande, la Mustang Boss 302 s'autorise même une intégriste déclinaison Laguna Seca, qui va jusqu'à troquer sa banquette arrière contre un arceau de sécurité."
Alex6cylV Posté(e) le 22 Août 2010 Signaler Posté(e) le 22 Août 2010 Elle est plutot méchante mais pas exubérante, ce qui n'est pas plus mal. Les préparateurs de ce genre de séries limitées ayant souvent tendance à en faire trop question carrosserie et pas toujours dans le bon gout pour les démarquer des versions ordinaires. On sent que le marché auto aux US va mieux et qu'il est en train de repartir
tiwi13 Posté(e) le 22 Août 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Août 2010 C'est vrai qu'ils ont joué la carte de la sobriété (mis a part la couleur) et ce n'est pas plus mal. D'autre photos là : http://www.autodeclics.com/php2/album.php?album=4226&img=0
Alfajedi Posté(e) le 22 Août 2010 Signaler Posté(e) le 22 Août 2010 Elle est magnifique. J'en connais un qui va encore vouloir une Mustang dans son garage.
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