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Posté(e)

Vu qu'on est un certain nombre à trouver que les amortisseurs de la 156 ne sont pas à la hauteur du chassis et de la direction de la voiture (rapport compression / détente mal défini), qu'avez-vous mis a la place des Alfa d'origine, et à quel prix?

Et à quel kilométrage ?

J'en suis à 50 Mkms, je n'ai pas encore eu à les changer, mais quand je devrai le faire, j'envisage de mettre mieux si c'est possible, et selon le tarif...

Posté(e)

Hello, j'en suis a 62.000 kms, et je pense bientot les changer. J'envisage de mettre du Bilstein B6 ou B8.

J'avais deja demandé si quelqu'un avait fait l'opération, mais je n'ai reçu aucune réponse :(

Posté(e)

J'étais allé voir sur le site de Pourchier les tarifs. Je ne me souviens plus exactement du prix, mais tu y trouveras ton bonheur.

Posté(e)

Exact, mais ceux d'origine ne sont pas formidable, je trouve. Et c'est une chose importante que la liaison au sol sur une voiture se voulant typée sport non? B)

Posté(e)
Les amortisseurs ce change a environ 150 Mkms la mienne a 127 Mkms et les amortisseurs sont d'origine ;) .

:o

Ca fait vraiment un kilométrage élevé pour des amortisseurs...

Sur mes voitures précédentes, j'ai toujours eu à les changer bien avant.

C'est fréquent ce type de longévité sur la 156, ou tu es un cas isolé ?

Posté(e)

Et lors du controle technique aucun souci de ce coté ;) .

Je sais que ceux de Boula ont été rempacé au alentour de 125 Mkms donc je suis pas un cas isolé.

Normalement sa doit duré au moins jusqu'a 150 MKms sans aucun souci ;) .

Posté(e)

OK, mais le comportement se dégrade petit à petit. Mais comme cela se fait de jours en jours, on s'y habitue et on ne réalise pas forcément la perte de performance.

Posté(e)

J'ai un copain, VRP dans le nord qui sur peugeot 405 et 406 faisait +/- 230 000 km avec embrayage et amorto d'origine (4 ans de temps par modèle) . . . ok il mange pres de 90% d'autoroute ! :o

Maintenant, de la a faire 200 000 km avec ma SW 18 TS a qui il faut changer la distri tout les 60 000 km . . . <_<

Je pense que la prochaine . . .

Ce sera une pigeot ! :lol2:

Posté(e)

salut à tous!!!!moi je suis toujours avec mes amortisseurs d'origine!290.000kms je pense que c'est plutot pas mal -_- combien ça me coûterais de remplacer les 4 amortos?j'aimerais bien aussi mettre les ressorts du kit sport...

Posté(e)

290 000km avec les meme amortisseur.Deja felicitation pour tes 290 000km qui viennent montrer les fiabilité des jtd .Je pense que c'est toi qui as le record du forum

Posté(e)

:o

290 000 kms avec les amortisseurs d'origine ? :huh:

Il doit y avoir une faute de frappe, ou ton compteur est HS... ;)

Ou sinon tu fais du ski nautique avec ta 156, non ? ^_^

Posté(e)

Be non pas de faute de frappe!!j'ai bien 290.000 kms a ma 156, mon père l'avais acheté nouvelle donc le compteur n'est pas eronné ;) il a fait beaucoup de kilomètres avec...je dois passer le c.t début janvier et donc je me prépare à devoir les changer!!

Posté(e)

Eh ben, 290 000 kms, pour un moteur, même diesel, c'est pas mal, mais pour des amortisseurs, ça doit être un record, et pas simplement sur ARO... ;)

Quand même, la tenue de route doit s'être dégradée...comment la voiture se comporte-t-elle en virages, par exemple ?

Et c'est la première fois qu'elle passe au CT ?

Posté(e)

we c pas mal,ça va etre la 3ème fois qu'elle passe au c.t.Mais franchement jpeux te dire qu'elle tiens encore vraiment bien la route, je te parle en connaissance de cause ;)

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