RODOLPHE72 Posté(e) le 5 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2011 Je viens de casser le turbo sur ma 159 SW 1.9 JTDM 120 de 2008 (100mkms). Pourtant, conduite respectueuse à froid et je laisse toujours tourné 30s/1mn avant de couper après les longs parcours. Qui a déjà eu ce problème? est-ce normal, fréquent ou un cas isolé? Merci de votre aide.....
Rom1 Posté(e) le 6 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 Salut. Qu'entends-tu par casser ? Palier, aubes... ? Sur 159 ça ne semble pas récurrent...
Invité jeremy 72 Posté(e) le 6 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 Je viens de casser le turbo sur ma 159 SW 1.9 JTDM 120 de 2008 (100mkms). Pourtant, conduite respectueuse à froid et je laisse toujours tourné 30s/1mn avant de couper après les longs parcours. Qui a déjà eu ce problème? est-ce normal, fréquent ou un cas isolé? Merci de votre aide..... j'ai cassé un turbo sur 159 2.4 104000 km ( fais réparé dans un garage alfa et demande une participation a alfa France pour moi ça a marché 30% de remboursée sur le turbo et la mo )
RODOLPHE72 Posté(e) le 6 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 j'ai cassé un turbo sur 159 2.4 104000 km ( fais réparé dans un garage alfa et demande une participation a alfa France pour moi ça a marché 30% de remboursée sur le turbo et la mo ) Merci. As-tu un exemplaire du courrier que tu as fait à Alfa ? Cela peut peut-être me servir. Suis-je obligé de la faire réparer dans le réseau, car mon garagiste habituel est un ancien agent FIAT/ALFA? Salut. Qu'entends-tu par casser ? Palier, aubes... ? Sur 159 ça ne semble pas récurrent... je ne suis pas assez calé en méca. Le turbo s'est mis à siffler en continu, puis plus rien. Le mano est resté à 0. J'attend le diag de mon garagiste, mais apparemment, ce serait les ailettes de la géométrie variable.... A suivre le problème n'est, apparemment, pas fréquent, ni rare. Dans les forum, ils parlent de quelques problèmes de lubrification (joints?) ou des ailettes de géométrie variable
gottferdom Posté(e) le 6 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 Rodolphe72 merci d'utiliser la fonction modifier quand tu as des questions à poser, plutôt que de faire 5 messages de suite. Merci
RODOLPHE72 Posté(e) le 6 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 (modifié) Rodolphe72 merci d'utiliser la fonction modifier quand tu as des questions à poser, plutôt que de faire 5 messages de suite. Merci Modifié le 7 Septembre 2011 par RODOLPHE72
Invité jeremy 72 Posté(e) le 6 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2011 Merci. As-tu un exemplaire du courrier que tu as fait à Alfa ? Cela peut peut-être me servir. Suis-je obligé de la faire réparer dans le réseau, car mon garagiste habituel est un ancien agent FIAT/ALFA? je ne suis pas assez calé en méca. Le turbo s'est mis à siffler en continu, puis plus rien. Le mano est resté à 0. J'attend le diag de mon garagiste, mais apparemment, ce serait les ailettes de la géométrie variable.... A suivre le problème n'est, apparemment, pas fréquent, ni rare. Dans les forum, ils parlent de quelques problèmes de lubrification (joints?) ou des ailettes de géométrie variable pour le courrier je regarde si j'ai une copie mais si alfa a acceptée c'est parce que la voiture avais toutes les révisions dans une concession alfa/fiat !! courrier en recommandé avec accusée de réception au président alfa france
Dluisao Posté(e) le 7 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 Je viens de casser le turbo sur ma 159 SW 1.9 JTDM 120 de 2008 (100mkms). Pourtant, conduite respectueuse à froid et je laisse toujours tourné 30s/1mn avant de couper après les longs parcours. Qui a déjà eu ce problème? est-ce normal, fréquent ou un cas isolé? Merci de votre aide..... il y a peu de casse turbo mais elle existe bien chez tout constructeur. ce sur moteur il y en a tres peu. faire bien attention au entretiens et surtout aux huilex. le fap detruit assez bien les huiles qui passe au turbo ensuites. je conseil vidange si fap 15000km voir 20000km max.
kbass Posté(e) le 7 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 (modifié) casser un turbo sur une 159...aie! ça fait mal au c** du coup j'hésite encore pour ma prochaine voiture! Modifié le 7 Septembre 2011 par kbass
RODOLPHE72 Posté(e) le 7 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 (modifié) Merci beaucoup pour le courrier. J'espère que la démarche va aboutir. Je te tiens informé des suites. Encore merci, et bonne soirée Rodolphe Modifié le 12 Septembre 2011 par RODOLPHE72
RODOLPHE72 Posté(e) le 7 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 (modifié) casser un turbo sur une 159...aie! ça fait mal au c** du coup j'hésite encore pour ma prochaine voiture! Alors là, aucune hésitation. C'est une super voiture : caractère, comportement routier, conso, finition et équipement. le turbo, c'est pas de chance. j'ai des amis qui achète allemand, et ils ne sont pas sans avoir de souci. Modifié le 7 Septembre 2011 par RODOLPHE72
emixamalfa Posté(e) le 7 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 Alors là, aucune hésitation. C'est une super voiture : caractère, comportement routier, conso, finition et équipement. le turbo, c'est pas de chance. j'ai des amis qui achète allemand, et ils ne sont pas sans avoir de souci. super conso, y a beaucoup mieux je pense
RODOLPHE72 Posté(e) le 7 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 (modifié) super conso, y a beaucoup mieux je pense 6,5 en moyenne. Y a mieux. J'avais une 407 SW 1.6 110 avant : conso 5.6. Par contre, niveau plaisir de conduite....on a rien sans rien Modifié le 7 Septembre 2011 par RODOLPHE72
petitpuma Posté(e) le 7 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 casser un turbo sur une 159...aie! ça fait mal au c** du coup j'hésite encore pour ma prochaine voiture! Je prefere la 156 a la 159, histoire de gout peut etre. La 156 a vraiment son charme, ce que je lui prefere c'est son tableau de bord: fin et bas, comparé aux autres Alfas.
kbass Posté(e) le 7 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2011 (modifié) Je prefere la 156 a la 159, histoire de gout peut etre. La 156 a vraiment son charme, ce que je lui prefere c'est son tableau de bord: fin et bas, comparé aux autres Alfas. on fait bien parti du même club! c'est sur! :biz: :biz: Modifié le 7 Septembre 2011 par kbass
Invité jeremy 72 Posté(e) le 11 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 11 Septembre 2011 m ***** adresse ,tel objet: lettre de réclamation service après vente alfa Romeo défaut de véhicule madame,monsieur, j'ai acheté le ....... une alfa Romeo 159 ........ jtdm de ..date a kilométrage . depuis j'ai parcouru ....... km avec cette voiture , durant cette période j'ai été victime d'un nombre conséquent de pannes et notamment : _ la vanne egr hs le ..... _ problème récurant de filtre a particules ,crémaillère de direction, débitmètre ,usure des pneus très rapide _ turbo hs le .. date je suis surpris qu'un véhicule d'une enseigne telle que la votre puisse autant rencontrer de problèmes ,je vous contacte pour obtenir des explications détaillées et connaitre les raisons de ces pannes répétées . j'ai toujours été client alfa Romeo ( depuis .... )plusieurs véhicule du groupe je vous sollicite également afin d'obtenir un geste commerciale de votre part notamment au niveau du turbo ,une pièce dont la durée de vie doit tenir au moins 200 000 km vous trouverez ci joint les factures attestant des réparations et de l'entretien dans votre réseau. dans l'attente de vous lire , veuillez accepter, etc etc courrier a envoyé en recommander avec accusé de réception a FIAT ALFA Romeo LANCIA FRANCE 6 Rue Nicolas Copernic 78190 Trappes voila le courrier que j'ai envoyé a alfa et j'ai été contacté par tel une semaine + tard il me proposée 30% du turbo et en négociant j'ai obtenu 30% du turbo et m o voila j’espère que ça te servira cdl
TOF60 Posté(e) le 11 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 11 Septembre 2011 on fait bien parti du même club! c'est sur! :biz: :biz: J'en ai une de chaque , elles ne jouent pas sur le même registre l'une comme l'autre... La 156 à un côté plus fun,je dirais presque "rageur" malgré le gros écart de chevaux mais la 159 est une vrai routière avec un confort et un silence à bord bien supérieur..Idem pour la finition, c'est pas pareil du tout !!! Par contre , j'ai bientôt plus confiance dans ma 156 même avec pas mal de borne .....La 159 ????????????????
eZ3kyel Posté(e) le 14 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 Septembre 2011 Un turbo coute 950e chez oscaro..si la voiture n'est plus garanti change le toi meme!!!! un trubo c'est 4 vis et 3 durite!!!!!
Invité Dany01 Posté(e) le 11 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 11 Octobre 2011 Bonjour le mien c'est mis à avoir des ratés il y a une semaine ( mano du turbo qui tombait a zéro et plus de puissance ) le lendemain direction le garage résultat du diag huile usée à 80% ,et siffement du turbo alors quelle n'a que 70000 kms et que la vidange avait été faite par l'ancien proprio à 50000 kms .Il a donc refait la vidange en me disant bien qu'il faut mettre de la 5W30 car FAP alors qu'avant il y avait de la 5W40 au vu des précédente factures . je suis un peu septique que cette différence ai pu détériorer le turbo!!!!!!!!!je suis heureusement assuré "au panne mécanique" qui prend en charge les dépenses 1838 euro moins la franchise de 290 euros.
kbass Posté(e) le 12 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2011 La 156 à un côté plus fun,je dirais presque "rageur" malgré le gros écart de chevaux mais la 159 est une vrai routière avec un confort et un silence à bord bien supérieur..Idem pour la finition, c'est pas pareil du tout !!! Par contre , j'ai bientôt plus confiance dans ma 156 même avec pas mal de borne .....La 159 ???????????????? complètement d'accord, et comme j'aime le pilotage, j'ai opté pour une 156! il existe des spécialistes qui réparent les turbo, avec démontage, nettoyage au bac à ultrason, etc etc ça peut être une solution alternative
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Voilà , j'ai récupéré ma belle au garage : remplacement du turbo ,des durits ,vidange ,quelque réglage et c'est reparti pour un tour
kbass Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 et t'as pu garder tes deux bras après çà?
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 c'est l'assurance "panne mécanique" qui a pris en charge moins la franchise on peut pas tout avoir <_<
kbass Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 estimes-toi heureux! bonne route! et pense à décrasser ton turbo de temps en temps!
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