Bruit De Direction Et De Clim

[cotentin]

Salut a tous,

Je me suis aperçu vendredi que quand je braquais a fond dans un sens ou dans l'autre,ca fais un "clacclacclac........)en butée.

Quand je tourne avant d'arriver en butée,ça fait un peu de bruit aussi.

D'autre part je vient de m'apercevoir que en allumant la clim ça claque aussi.Les deux peuvent ils etre liés????????

J'avais deja remarqué q'en braquant j'avais la sensation d'avoir plus de froid,c'est bizarre quand meme!

et cerise sur le gateau,elle s'est mise a fumer comme une loco aussi depuis vendredi.Bon ,j'ai trouver le soucis grace au forum:Durite superieure d'admission d'air fissurée(j'avais un bruit de soufflement depuis quelque temps)

J'ai réparé provisoirement en collant une bande de caoutchouc a la néoprene,plus entouré de chaterton.Ca fume plus.

Si vous avez des pistes pour mes bruits de clim et de direction ca serai cool car je flippe un peu de la mettre au garage!

Merçi d'avance.

[Dluisao]

Verifier la courroie et sa tension.

Car en jouant sur la direction ,vous jouez sur la tension de la courroie.

Vous avez perte aussi une poulie qui grippe un peu.

[cotentin]

Salut,

la couroie est bien tendue,par contre elle couinait au démarrage depuis un bon moment.J'avais beau vaporiser du lubrifiant,le bruit revenais rapidement.

[kbass]

poulie damper HS

[cotentin]

donc tout est relié (clim et direction)

J'ai vu un tuto (de rom1 je croit)ca a pas l'air trop dur a changer.Je vais démonter le cache qui est dans l'aile ce week end pour voir la tete qu'elle a.

Merçi kbass.

[Rom1]

Non, c'est pas trop compliqué. La seule difficulté que tu vas rencontrer, c'est pour remettre la nouvelle courroie, car il faut actionner le galet tendeur. L'aide d'un copain peut se révéler très utile

[kbass]

Oui la courroie accessoire travaille plus ou moins intenssément selon qu'on utilise la clim, les phares, qu'on tourne le volant (ce qui fait fonctionner la DA)

Une poulie damper qui rippe sur elle-même a un symptôme extrêmement reconnaissable, elle couine toujours un peu lorsque qu'on démarre surtout aussi lorsqu'on relâche la pédale d'accélérateur (au point mort) après avoir donner un petit coup de gaz...ce sont les prémices d'un changement

Cette poulier coûte 90€ sur le net, il te faut aussi voir si la courroie est saine et peut être remise ou necessite elle aussi un changement (ça coûte 20€)

Vérifier également les autres galets tendeurs tant qu'à faire

Moi je l'ai fait faire dans un petit garage Fiat...300€ au total je crois

alors je peux absolument pas de dire comme faire, tout ce que je sais, c'est que depuis, aucun bruit suspect à signaler!

Bon courage, bye bye

[cotentin]

Ok ,

les symptomes coincident:couinement au ralenti qui s'estompe en montant le regime,et j'ai l'impression que la direction fait moins de bruit aussi quand j'accelere un peu.par contre sur oscaro il y a 2 modeles,donc il va falloir que je regarde lequel est le bon,quand a la courrroie,pour 20 € je vais pas prendre de risques,autant la changer.

Par contre j'ai pas d'amis,je vais prendre un curly.. :P

m

Merçi pour vos réponses.

[cotentin]

Salut,

j'ai démonté le cache du passage de roue pour voir le modele de ma poulie,elle est completement naze,pleine de coupures,je peut passer un tournevis a travers.

Donc j'en ai commander une ,ainsi qu'une courroie.(sur le net,poulie damper+courroie +filtre a air+livraison en 24h :119.71€ )

Par contre j'ai vu que mon tendeur de courroie est un modele avec ressort,pas le meme que celui montré dans les tutos.

Quelqu'un saurait il me dire comment le détendre pour changer la courroie ?

Merçi d'avance.

[cotentin]

Salut a tous,

ça y est la poulie est changée,ainsi que la courroie et le filtre.

Pas de difficultés au démontage,j'ai désséré l'ecrou de 15 du galet tendeur de droite(il y a un cache noir a enlever pour acceder a l'écrou),pius j'ai forcé vers le haut pour detendre le galet tendeur a ressort avec une clé plate de 32.Par contre j'ai pas trouvé le trou pour mettre la pige de blocage ,alors j'ai mis une chandelle sous la clé pour la maintenir levée,et j'ai enlevé la courroie et la poulie(dessérée au préalable)

J'ai mis la courroie en commancant par l'alternateur,puis la pompe de DA,la pompe de clim,et en dernier la poulie.

J'ai un peu galéré pour tendre le galet de droite avec l'excentrique,j'avais fabriqué un outil mais les tenons qui rentrent dans les 2 trous de l'excentrique etaient pas assez costauds.

Voila la tete de l'ancienne poulie:

J'i bien galéré aussi pour le filtre a air,,j'ai enlevé le support des relais devant la batterie(la aussi les écrous sont sous des caches)pour avoir plus de place mais les 3 vis qui tiennent le couvercle du filtre étaient rouillées(douille de 7 mm)

Enfin bon j'ai fini par y arriver.

Maintenant c'est cool,plus de couinements et de bruits inquietants.

Le diagnostic de kbass était bon.

Bon week end.

Modifié le 1 Septembre 2012 par cotentin

[Fouine]

Elle a morflé !

[kbass]

ah oui en effet, il était temps!!!

Bravo pour ton boulot, moi perso, j'en serai pas capable, enfin surtout pas motivé!

[leju07]

Elle a grossi Lara Croft, non?

[cotentin]

oui elle a un peu forçi.il va etre temps qu'elle se remette au sport. bunny et qu'elle arrete le ponch.

[leju07]

[cotentin]

c'était au mois de mai 2011 pour les 18 ans de mon fils,on s'était tous déguisés sur le theme des jeux vidéo,c'était pas triste.

[kbass]

et toi forcément t'as pas eu le droit au classique Mario et Luigi...à moins que ce soit ton propre choix!

Petit coquin va!

[cotentin]

C'est ma femme qui était habillée en luigi,elle en homme et moi en femme,mais bon faut pas que ça dure trop longtemps quand meme.

C'EST QUI L'PATRON ICI !!!!!!

Merde,j'éteins elle arrive ! :blush: