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Posté(e)

Pour vous expliquer ce garage:

Ben voilà, j'arrive en Italie et le lendemain, après avoir démarré et roulé quelques centaines de mètres, la voilà qui n'avance plus. Plus de patate, pleins de messages d'erreurs (Hill Holder, Boite,...),la jauge d'essence qui joue au yoyo.

Au début, je pensais à une régéneration mais pas du tout.

Je rentre tranquillement (à 20km/h) à la maison (3km).

Je la redémarre et pareil.

Je décide d'aller voir le garage Fiat du bled (Alfa était trop loin, dans la plaine). Le gars par télephone à son collègue alfa se renseigne et il trouve la panne : la connection du 1er injecteur est defectueuse et ça met tout en carafe.

Il me met en collier serflex, me dit d'essayer quelques jours et si ça va de revenir le payer (sans prendre de nom, ...)

Tout marche nickel et je roule comme ça pendant les 15 jours.

Je reviens en France. RAS

je voulais passer voir mon garage pour leur montrer mais je n'ai pas eu le temps avant de repartir en WE.

Et voilà qu'elle me refait le coup..... :angry:

J'étais à Lons le Saunier et pas de garage Alfa. Il y en a un à Champagnole, cool.

Je télephone et il me dit de passer. Après l'avoir redémarrer, elle refonctionne. Je me rends à Champagnolle tout peinard (ça fait bizarre!) et j'arrive devant le garage à 11h55!

Je lui explique et il me dit que c'est bien la même chose : "Il faut changer la prise et ça ira. Ils auraient pu le faire en Italie, c'est des pièces communes avec Fiat" euh, oui

Il a déjà eu ce problème sur d'autres mais plus sur le 4ème injecteur.

Il me le fait direct, termine à 13h après avoir tchatcher pas mal. Un gars super passionné avec des Alfasud TI, des GTV V6, sa femme qui roule en 147 GTA, ... (je vais ouvrir un sujet dans la rubrique garage, je le conseille).

J'ai presque envie d'aller là-bas pour l'entretien. Bon, ça fait 145 km et 1h45 pour y aller!!!

Il me dit qu'il est partit avec sa 156 qui a 230000km pour les vacances car pas assez confiance dans sa 159!!! Sur les 159, il a changé pleins de crémaillères, pleins de problème à gerer et assumer (plus qu'Alfa), ... ça fait reflechir

Voilà

Je vous le conseille en tout cas

Posté(e)

Ils sont rares, tu as de la chance d'être tombé sur lui. Je pense que ça vaut le coup d'aller le voir pour les "grosses" révisions malgré les km.

"Mon" garagiste préféré est spécialiste et passionné Alfa, je vais le voir lorsque c'est nécessaire, il est à Lyon et je suis à 1h45 de chez lui moi aussi.

Posté(e)

Il me semble qu'AlfaGTA ou d'autres allaient là bas

je m'étais aussi interrogé sur l'opportunité d'aller là bas.

Posté(e)

r'ci !

J avais retenu car c'est dans ma region (un peu moins de 200 kms quand meme) mais surtout Alfagta étant d'ordinaire plutot critique, si il vante les mérites d'un garage, c'est qu'il doit etre top !

  • il y a 1 an...
Posté(e)

Cool , j'y amène ma 159 pour la première fois... Rassurant, surtout que je vais faire 3/4h de route, et que je ne connais pas le garage. Bouche a oreille + réseau sociaux + forums ... y a pas de miracle, si tu es bon garagiste.... J'en rajouterai peut être une couche dans la semaine ....

Posté(e) (modifié)

Je connais très bien ce garage. Garage Cuynet à Champagnole. Vous pouvez y aller les yeux fermés ;) Il a une excellente réputation et c'est pas pour rien. Si j'étais encore dans le Jura mes voitures iraient chez lui.

Modifié par Khraft
  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

Bon contact et bon feeling, de l'avis de beaucoup, il est très bon , il aime ALFA, et ca se voit, il a une petite collection hallucinante. Bien sûr la qualité a un prix, j'y ai laissé un bras ....

  • il y a 10 month...
Posté(e)

Un garage comme il en existe peu...

Suite à un week end dans le sud, en famille,

le patron Philippe Cuynet m'à remonté mon spider sur son plateau.( pompe à essence hs )

Etant client lambda chez lui, je tenais à faire part de ce geste.

Après une petite révision tout est nickel.

Pour les prix, moins cher qu'ailleur.

A conseiller pour les passionnés

Je fais également 1.30h de route pour me rendre chez lui, jamais déçu.

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