ge145 Posté(e) le 21 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 21 Mai 2013 (modifié) Salut a tous, je vous explique mon problème: je possède une alfa Romeo QV 155ch de 1998 Suite a la pose d'un autoradio que j'ai acheté chez feux vert, j'ai un fusible qui a laché, j'ai acheté un nouveau je l'es remplacé, j'allume la voiture, et soudain le voyant d'injection s'allume, la voiture roule comme d'habitude, aucun problème, j'ai tester des accélération dans des route de campagne elle monte bien dans les tour, aucun trou a l'accélération, elle ma l'air normal ( il me semble ) On a fait un diag aucune erreur d'injection. J'ai fait aussi le reset en débranchant la batterie mais toujours là J'ai posé la question sur d'autre forum mais en vain. Alors je me tourne vers vous cher Alfiste LA CAUSE : relais du ventilateur HS Ajouter dans le message Modifié le 11 Février 2015 par ge145
kbass Posté(e) le 21 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 21 Mai 2013 (modifié) tu démonte le tableau de bord et tu retire la petite ampoule derrière le voyant ou bien tu prend un bon gros velleda à l'ancienne! Modifié le 21 Mai 2013 par kbass
cavalera Posté(e) le 21 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 21 Mai 2013 (modifié) Diag avec quel tester ? Valise Alfa? Machin bidule made in China? Tester universel ? Le fusible qui a cramé gérait quelles fonctions? Tension et charge batterie ok ? Modifié le 21 Mai 2013 par cavalera
ge145 Posté(e) le 23 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Mai 2013 le diag ses avec un tester universel , le fusible qui a cramé: les compteurs ne marchais plus ( genre comme si le moteur etait etein, je pouvais pas savoir a combien je roulais ect) , combien coute un alignement proxy? sa va faire 500km que je roule avec sa j ai meme fait un 190 hier (je sais ses pas bien) et aucun probleme, c est degereux de conduire avec se temoin?
Nofioul Posté(e) le 23 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2013 J'ai eu ça sur la Barchetta de 98. Voyant allumé au ralenti et de manière aléatoire. Prise d'air sur l'admission. Réparé en 10 mn.
cavalera Posté(e) le 23 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2013 Ben voilà, première opération, mettre la valise Alfa et identifier le code erreur. C'est pas parce qu'un tester lambda universel ne lit pas de code qu'il n'y a pas de codes (ça signifie juste que c'est un tester bricojumbo)
ge145 Posté(e) le 11 Février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Février 2015 Bon, je me suis enfin occupé de se témoin, 2 ans plus tard si sa peut aidez quelqu'un, c'etais le relais du ventilateur Hs.
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