moutchas Posté(e) le 16 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2014 salut tout le monde.j ai lu il y a quelque temps que pas mal de personne avait eut des soucis avec la commande des volets admition.aparement c est une tringlerie qui est fragile .mais moi sur mon moulin un 1.9 jtd 140 16v de 2002 je n ai pas cette tringlerie .normal????? OU PAS. alors comment fonctionnes mes volets? Je precise qu elle na pas ete suprimer j ai bien regarder .normalement elle se trouve sous les bougies de prechaufages, mais moi y a rien. merci de me renseigner
Dluisao Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 La 156 est un jtdm 16v 140cv en 1.9 car le jtd 140cv est un 2.4 sur la 156 il n'y a pas de volet dans le collecteur mais uniquement un clapet a la pipe d'admission.
leju07 Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 Pardon? C'est pas très clair Dluisao.
moutchas Posté(e) le 17 Janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 ben si tu est sur de ca temps mieux car il y a eut beaucoup de soucis.mais tu est vraiment sure de ca?
Dluisao Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 j'ai relu et je me comprend lol. sur les 156 il n'y a pas de volet ou papillon dans le collecteur d'admission. Il y a seulement un clapet d'admission classic sur la pipe. Pardon? C'est pas très clair Dluisao.
Dluisao Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 oui c'est mon taff. Les 156 de plus , on les connais bien. ben si tu est sur de ca temps mieux car il y a eut beaucoup de soucis.mais tu est vraiment sure de ca?
leju07 Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 J'voulais être sur de ce que t'avais écrit, merci d'avoir répondu Tu parles des volets Swirl?
moutchas Posté(e) le 17 Janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 merci tant mieux qu ont ait pas ca sur les 156 lol
Dluisao Posté(e) le 17 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 Janvier 2014 oui en fait ils sont apparu sur les moteur euro 4 avec deux soupape d'admission par cylindre. les 156 n'ont pas eu droit au moteur euro 4 par contre les 147 phase 2 et GT phase 2 oui. oui les swirls en english = rampe de volet d'admission. volet de turbulence en terme precis. chez bmw il connaisse bien ses volets , pas mal de casse moteur.
leju07 Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 Pourtant ma 156 est équipée de ses swirl.
cavalera Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 Les crosswagon sont l'exception qui confirme la règle
leju07 Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 Tu penses qu'il n'y aurait que les Cross qui on sont équipés? Mais pas tous les JTD 150 montés sur la 156 à partir de 2004?
cavalera Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 (modifié) C'est peut être différent en France, mais en Suisse seul le Crosswagon est équipé du bloc euro 4 150cv qu'on retrouve après sur 147 et GT depuis 2005. En même temps on a pas le même amour du diesel que chez vous. Modifié le 18 Janvier 2014 par cavalera
leju07 Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 C'est vrai qu'ici on est love de cette douce mélodie: "Clac clac clac clac clac....."
Dluisao Posté(e) le 18 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2014 Oui la crosswagon est une crosswagon , je parle des 156. la crosswagon a recu le moteur euro 4 des 147 ph2 et gt ph2. Mais la version collecteur alu seulement. la crosswagon est bien une exception.
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