Giulietta essence (1.4 multiair ?)

[Haswell]

Merci pour vos réponses une fois de plus.

 

Bon, ces essences consomment quand même pas mal, c'est bien dommage. Ca me surprend d'ailleurs puisqu'avec mon vieux moteur 1.6 L 16v (115 ch), je suis à 6,6 L, routes mixtes (un peu de ville, beaucoup de départementale, pas mal d'autoroute).

 

Je m’intéressais un peu au 2.0 jtdm 140 ch qui lui a l'air très économique (environ 5,5 L d'après ce que j'ai lu).

 

C'est une motorisation fiable ? Il me semble avoir vu des casses turbo...

[papa22]

6,6 d'essence, pour une voiture qui marche pas mal, moi ça me paraît bien.

d'accord, ça fait 30 ans que je suis diesel, mais dans ma famille j'en ai qui roulent essence, ceux qui marchent bien sont à huit litres, et ceux qui touchent les 4,5 litres se doublent à pied, sans faire l'effort de courir.

avec la 166 JTD, je suis toujours à 6.5 litres toujours en mixte.

Avec une exception pour le dernier plein où j'ai un poil mis le pied dedans sur des petites routes, j'ai fait 7.5 mais la conduite était assez proche de ce qu'on fait sur un circuit.

J'ai honte, c'est vous dire.

Ou presque

[titilem]

6,6l pour essence 170cv, si c'est trop, je ne sais plus quoi dire 

 

Ensuite, l'agrement du 2.0jtdm de 140cv sera forcement different et plus faible.

 

 

si on rajoute, les couts d'entretien beaucoup plus eleve en diesel, les emmerdes lies au FAP et autres, mo  choix est vite fait. D'ailleurs, j'ai une Mito QV achete en juillet 2014 a 28.000 kms, qui en a aujourd'hui 84.000 kms, je ne regrette pas mon choix qui s'avere plus economique que si j'avais achete une Mito 1.6 jtdm selective.

[papa22]

Ké kou d'entretien plus élevés ? quand on a fabriqué la mienne, les seuls FAP qu'on connaissait étaient le Foires Aux Puces .

Alors que moi je sois un peu de mauvaise foi, ça se respecte vu mon âge, mais que des essenceux viennent critiquer nos moteurs, ça ne va pas le faire.

Parce que moi c'est entretien proche de 0 euro, presque 200 CV pour 6.5 litres aux cent une vidange tous les ans pour le principe.

Bon ils faut bien qu'il y en aient qui roulent à l'essence, ça nous permet de faire des comparaison et de rigoler.     

[titilem]

J'ai également une 159 sw 2.4, mais on va dire que les diesel modernes sont très contraignant en termes d'utilisation si on veut eviter les problèmes. J'en ai eu avec ma 1ere 159 ou il m'arrivait de faire fréquemment des parcours de moins de 20 kms, et ca, les diesel modernes n'aiment pas.

[Haswell]

Les 6,6 L c'est sur ma voiture ACTUELLE, quand je regarde les retours sur la giulietta 1.4 multi air ce que je vois le plus souvent c'est 7,5 L / 8 L en conso.

[Cocoboy]

Le 9 janvier 2016à17:05, Haswell a dit :

Les 6,6 L c'est sur ma voiture ACTUELLE, quand je regarde les retours sur la giulietta 1.4 multi air ce que je vois le plus souvent c'est 7,5 L / 8 L en conso.

C'est pas le même plaisir :-)

[titilem]

+1 avec Cocoboy, d'autant plus que le 1.4 Multiair est particulièrement reussi

[159_90]

1690 kms et 7,5 moyenne odb .

 

 

Sachant que sur des parcours sur nationales et en rodage on arrive facilement à 6 litres. Aprs en titillant un peu on est vite à 9,donc CQFD pour la moyenne ! 

[titilem]

Je ne suis pas arrivé à descendre à 6L avec la Mito, l'ODB qui est fiable est à 7,8L sur les 20.000 derniers kilomètres.  Mais, sur autoroute,  suis à plus de 9L, mais aussi à plus de 130...

[159_90]

oui pareil sur autoroute tu vois la jauge descendre en live !

 

pour les 6 litres, le MA 150 est censé être "optimisé" et ne fait que 129 G de co2 (pas de malus) les rapports de boite sont peut être plus longs d'où la conso ?

 

(au vitesses règlementaires, hein ?   si si rappelle toi ça existe)

[titilem]

Je crois même que la boite de la Mito QV est un poil plus courte que sur la Giulietta 170. J'avais fait des relevés avec Tof69 sur ma vitesse et tours minutes, je tournais à chaque fois un poil plus vite à la même vitesse, ce qui serait compréhensible,  que la Mito soit un poil plus sportive que la Giulietta.