Trebier Posté(e) le 28 Août 2018 Signaler Posté(e) le 28 Août 2018 Bonjour à toutes et tous .Je viens vers vous car j'ai un sérieux problème ma voiture démarre le voyant moteur qui apparaît et aussitôt que je passe une vitesse 1 elle coupe par contre je peut roulé en marche arrière c bizarre temp quelle est pas en température je ne peux pas rouler .et une foi le moteur chaud elle ce mes a régulé à la limite du callage .Merci d'avance pour votre aide
Administrateur Phil36 Posté(e) le 1 Septembre 2018 Administrateur Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2018 Sujet à sa place
Alfiste042 Posté(e) le 2 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2018 Vraiment bizarre ton souci, qu'elle est le code défaut à la valise diagnostic?
Trebier Posté(e) le 2 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2018 Bonjour rien justement pas de code défaut. 4 garagiste diseliste et rien du tout
Alfiste042 Posté(e) le 2 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2018 Si le voyant moteur s'allume, il a obligatoirement un code défaut qui remonte au calculateur.
Trebier Posté(e) le 3 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2018 Défaut arrive carburant circuit haute pression
Trebier Posté(e) le 4 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Vu la consommation non je ne pense pas c'est bizarre la valise dit que je suis dans la bonne courbe les retours d'injections sont ok
Alfiste042 Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Et elle accélère pas à froid ? Mais démarre bien?
Trebier Posté(e) le 4 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Un peu de mal à démarrer à froid
Alfiste042 Posté(e) le 5 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 Ton filtre à gasoil est récent? Ta pompe hp donne la bonne pression à la rampe ?
Trebier Posté(e) le 6 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2018 Le filtre à gasoil avait déjà été changé il avait fait 1000 km je l'ai rechange et là il doit avoir à peu près 200 km la pompe haute pression donne la bonne quantité
Alfiste042 Posté(e) le 6 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2018 Et les injecteurs ont été vérifié démonté?
Trebier Posté(e) le 7 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2018 Oui 2 remi neufs et les 3 autres sont passé sur un banc boch et sont dans les courbe fabriquant
tonton77 Posté(e) le 7 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2018 salut, joue sur les connectiques des injecteurs. il doit en avoir 1 ou 2 qui doivent mal faire leur contact. j'ai rencontré plusieurs fois le cas sur les 159.
Alfiste042 Posté(e) le 7 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2018 +1 Avec tonton77 resserre les connectiques.
Trebier Posté(e) le 8 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2018 Ok merci je vais essayer si seulement ça pouvait être si simple ça serait le top merci
tonton77 Posté(e) le 8 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2018 (modifié) l'idéal est de le faire a deux. 1 reste dans la voiture pour la maintenir au cas ou elle cale et l'autre débranche et retranche les connectiques au fur et a mesure. sur les 5 pates j'ai souvent vue le cylindre 3 et 4 qui merdaient avec les connectiques. pourquoi???? peut-être plus exposés a la chaleur, mais rien de sur. si c'est le cas, je te filerais les infos pour acheter les connectiques de remplacement. si tu est bricoleur c'est pas trop difficile, juste méticuleux. Modifié le 8 Septembre 2018 par tonton77
Recommended Posts