Petrusdu28 Posté(e) le 20 Février dernier Signaler Posté(e) le 20 Février dernier Bonjour à tous Suite à mon problème récurent de fuite d'huile au cache culbu sur le 1,7 tbi, j'ai trouvé la solution sur le forum. En fait pour changer les bougies il faut démonter le bobines une par une et non pas les quatre en même temps. En fait il faut avoir le joint d'avance pour toute intervention. Par contre dans les différents échanges on m'a parlé à plusieurs reprises d'un clapet anti retour dans ce même couvercle qui pourrait causer une surpression dans le circuit d'huile. Qui pourrait m'en dire plus? D'autre part je trouve que mon moteur consomme de l'huile sur longs trajets. La conso est difficile à apprécier vu la fuite du cache culbu mais elle peut monter à 1/2 litre au 1000. Est-ce courant? Merci par avance pour vos retours.
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