Joker Posté(e) le 18 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2008 Je lorgne toujours vers ce modèle : 159 SW JTD 210cv Q4, noire et cuir rouge. Les premières infos de consommation étaient plutot élevées, mais sur des véhicules neufs. Alors, possesseurs de ces moteurs JTD 210 Q4, où en est votre conso après quelques kms ?
yaya07060 Posté(e) le 18 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2008 (modifié) Alors moi j'ai pas de Q4 mais je te donne mes impressions sur le 210 en boite manuelle : A 115 km/h, soit moins de 2000trs-min -> 7.2l/100 A 130 km/h, soit 2250trs-min -> 8l/100 En faisant que de la ville et la voiture jamais chaude, je suis à 11l/100 Donc avec le Q4, tu peux rajouter un peu je pense <_< PS : ma voiture a 12000 km au compteur Modifié le 18 Janvier 2008 par yaya07060
L'arsouille Posté(e) le 18 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2008 Je lorgne toujours vers ce modèle : 159 SW JTD 210cv Q4, noire et cuir rouge. Les premières infos de consommation étaient plutot élevées, mais sur des véhicules neufs. Alors, possesseurs de ces moteurs JTD 210 Q4, où en est votre conso après quelques kms ? Dis donc tu lorgne sur ma ouature la Je l'ai depuis tout juste un mois ( finition sélective ), elle a ce soir 1800 kms et je tourne autour de 10,5 ou 11 litres de moyenne. Il semble difficile de consommer moins, et à chaque fois que je veux calmer mon pied droit, le plaisir de pousser un peu la bete est trop fort Je crains quand je ne me limiterais plus pour cause de rodage
Joker Posté(e) le 18 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2008 ça fait quand même une belle différence avec ma crosswagon. je tourne entre 6.8 et 7.2 de moyenne selon les parcours. c'est un peu dommage ça. Y'a quelqu'un qui a + de kms pour voir si ça baisse un peu ?
chewo Posté(e) le 19 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 19 Janvier 2008 je n ai pas le 210 mais le 200. Je roule pres de 90 km par jour pour aller et revenir du boulot, c est un melange de voies rapides entre 70 90 et 110 km/h. je roule regulierement au dessus ( 130 sur le 110 par ex). Mon odb marque 8,9L et j ai 55000km au compteur.
Bart Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 ça fait quand même une belle différence avec ma crosswagon. je tourne entre 6.8 et 7.2 de moyenne selon les parcours. c'est un peu dommage ça. Y'a quelqu'un qui a + de kms pour voir si ça baisse un peu ? Forcément, un cylindre de plus, 60ch de plus et pas mal de kilos en plus, ça se paye ! Fais attention, avec ta crosswagon, si tu utilises l'ordinateur de bord pour ta conso, tu peux quasiment rajouter 1L.
Joker Posté(e) le 21 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 c'est vrai que je me fie à l'ODB et je n'ai jamais calculé ... merci pour l'info, je vais vérifier aux prochains pleins !
oswald Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 Le 2,4 litre est un ventre sur patte (face au 1,9 l) et avec le Q4 ça s'arrange pas. Mais pourquoi le Q4 au fait, sur cette voiture j'en vois pas franchement l'intérêt.
Bart Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 c'est vrai que je me fie à l'ODB et je n'ai jamais calculé ... merci pour l'info, je vais vérifier aux prochains pleins ! J'avais une 156 JTD140 avant. Je rajoutais presque un litre à la conso ODB pour avoir la conso réelle. Pour ma part j'ai une berline 159 2.4 traction je tourne entre 8 et 9l.
Alfa69 Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 +1, je fais le calcul et ensuite je compare par rapport à l'ODB. Les valeurs sont idem et je consomme 8.5 l. Mon auto a 1800 kms.
Bart Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 Sur la 159, l'ODB est assez précis, contrairement à la génération 156/147/GT où l'ODB est pour le moins optimiste !
pauchet Posté(e) le 21 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 Salut, pour ma part la semaine derniere je suis a 7.2 au cent .Meme route et horaire que d'habitude.Pas de Q4 pour moi.a+seb
Joker Posté(e) le 21 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2008 Le 2,4 litre est un ventre sur patte (face au 1,9 l) et avec le Q4 ça s'arrange pas. Mais pourquoi le Q4 au fait, sur cette voiture j'en vois pas franchement l'intérêt. Je ne vois pas le Q4 comme un plus en conduite sportive, mais plutot un plus sur route à adhérence précaire, notamment pour les périodes hivernales où je me retrouve bien souvent sur la neige ou des routes gelées. En dehors de ça, ça apporte un supplément de sécurité sous la flotte et manière générale pour toute situation un peu limite. Etant très souvent en montagne (pour habiter au pied du col de la Faucille ...), le comportement d'un Q4 est également sympathique quand tu veux jouer un peu. Certes ce n'est pas indispensable, mais très pratique. Par exemple, depuis 5 ans que je roule en 4 roues motrices et je n'ai jamais eu besoin de chaines, là où en traction ou propulsion il faut s'arrêter au milieu du col pour chainer. Mais si je reviens quand j'habitait à Orléans, c'est sûr qu'un 4rm avait beaucoup moins d'intérêt par là.
jinico Posté(e) le 29 Février 2008 Signaler Posté(e) le 29 Février 2008 Je ne vois pas le Q4 comme un plus en conduite sportive, mais plutot un plus sur route à adhérence précaire, notamment pour les périodes hivernales où je me retrouve bien souvent sur la neige ou des routes gelées. En dehors de ça, ça apporte un supplément de sécurité sous la flotte et manière générale pour toute situation un peu limite. Etant très souvent en montagne (pour habiter au pied du col de la Faucille ...), le comportement d'un Q4 est également sympathique quand tu veux jouer un peu. Certes ce n'est pas indispensable, mais très pratique. Par exemple, depuis 5 ans que je roule en 4 roues motrices et je n'ai jamais eu besoin de chaines, là où en traction ou propulsion il faut s'arrêter au milieu du col pour chainer. Mais si je reviens quand j'habitait à Orléans, c'est sûr qu'un 4rm avait beaucoup moins d'intérêt par là. J'ai une 159 2.4 JTDM 210 Q4 depuis 6 mois. Je précise que j'ai une conduite très dynamique, accélérations très franches, vitesses très élevées peu légales sur les autoroutes (je roule comme un dingue quoi) . Durant les 10.000 premiers kms, la consommation moyenne s'établissait autour de 11 litres, maintenant, après 18.000 kms, je tourne à moins de 10 litres, ce que je trouve remarquable vu mon style de conduite. Je roulais avec une 159 1.9 JTDM 150 avant et je consommais 8 à 9 litres dans les mêmes conditions. En résumé, le rapport prestation-consommation est donc meilleur pour le 2.4 Q4 que pour le 1.9.
Recommended Posts