Toute l’activité

Bonjour à tous, Ayant les deux roulements AV à changer sur ma 159 (ils ont 325.000 km), j'avais espéré ne pas avoir à démonté la rotule du triangle inférieur en lisant ce TUTO, mais cela c'est avéré impossible, les 4 vis maintenant le moyeu + roulement étant impossible à dévisser à la main avec une clé de 10 (pas d'accessibilité et serrage trop fort). J'ai du y aller à la clé à choc, impossible sinon. Pas étonnant vu qu'il y avait du frein filet sur ces vis. Donc à ceux qui passeraient ici, regardez le TUTO Vidéo de MECA Maniaque ; je n'ai pas galéré autant que lui, enfin sur les mêmes choses mais ça permet de se rendre compte ce qu'il y a à faire lol 😉

Bonjour à tous ! Possesseur d'une Giulietta Trofeo 1.6 JTD 105 CV Bleu Adriatico (apparemment la seule en France de cette couleur) : - avec le Pack Lusso (Toit ouvrant - Phares Xénon - Sono Bose). - Système U-connect 6,5 Navigation Détails des équipements du modèle Trofeo : - Insert de planche de bord Noir Titane. - Jantes alliage 17’’ Design Trofeo. - Jupes latérales sport. - Projecteurs avant avec finition sombre. - Réglage lombaire électrique des sièges avant. - Rétroviseurs chromés. - Sellerie mixte cuir et Tissu arborant le Biscione Alfa Romeo. - Vitres arrière sur-teintées. - Volant sport en cuir avec surpiqûres rouges. - 3ème appui-tête arrière et accoudoir arrière.

Passage obligé des Nouveaux Membres Vous êtes nouveau et vous avez lu la Charte du forum? Alors venez vous présenter ici et nous présenter votre Alfa Romeo. Pour cela, créez votre sujet et faites-nous la plus belle et complète des présentations, c'est la clé du succès pour avoir plein de réponses par la suite... Attention : ici on se présente, on n'expose pas ses problèmes

Bonjour à tous 🙂 J'ai très mal fait mes retouches de jantes J'avais utilisé les stylos de retouches MOTYP n°951077 et n°954608 qui finalement sont bien trop foncés ! Le stylo n°951077 avait d'ailleurs 2 capuchons de couleurs différentes... Déjà plusieurs différentes de couleurs pour essayer de trouver la bonne couleur des jantes de ma Giulietta... En fait, les couleurs appliquées sur la jante changent de couleur en séchant et le résultat est catastrophique ! Aussi, comment enlever tous ces rajouts de peinture pour repartir à zéro ? Merci de votre aide. Bonne journée à tous

Hello ARO, Alors suite de la présentation. J'ai pris une Alfa Junior Hybrida Speciale 145. Option noire avec jantes Petali, le pack Techno et le toit ouvrant. Recu le 12/08 avec 1 mois d'avance. J'ai effectué 400 KM; la prise en main est top ; c'est mon 1er véhicule hybride avec le régulateur adaptatif que je trouve pas trop mal fait. En ville en roulant vraiment cool on peut faire 50% de son trajet en électrique mais étant en mode "rodage" c'est + facile. L'écran et sa position ne me gêne pas trop l'interface reste intuitive et répond facilement. le son est correct. Dans mon rapport d'étonnement je dirai - Quand je "Stop" la voiture le son Radio / AppleCar reste allumé jusqu'à l'ouverture de la porte , cela m'a fait un peu bizarre au début. - Parfois le retour sur la voie sur l'autoroute n'est pas très optimisé / performant , parfois il vous laisse aller sur la voie d'à côté parfois il vous rattrape ... Cela reste assez aléatoire je trouve ; c'est moins violent que sur mon précédent Peugeot 2008. A part cela je suis + que totalement satisfait du véhicule. 🙂

C'est avec plaisir Lodein

Moi aussi un model 2017!

Merci de nous faire profiter de cet excellent reportage.

Les Jaguar de route Mark IX et Mk2 La Mark IX avec une Type E qui aurai pu se rencontrer à l'époque (Mark IX 1958-1961, Type Série 1 1961-1967) D'autre Type E XJS XK F Type XJ220 On finit (enfin presque !!!) les Jaguar avec cette Type E et réplique de Type D et on termine réellement avec cette Type E au soleil couchant Lodein

Bonjour à tous , je suis l'heureux propriétaire d'un coupé Brera 2.4 jtdm de février 2008 en bel état couleur grisio diamenté . L'inclinaison du dossier de siège conducteur est bloqué. Lorsque j'active le bouton d'inclinaison, j'entends que le moteur tourné mais le dossier reste fixe. Quelqu'un pourrait il m'indiquer l'origine de cette panne ? Par avance merci à tous.

XK 140 Cette XK140 a, en plus de sa superbe couleur !!! une histoire peu banal. En effet elle a appartenu à George Viera pendant les 50 premières années de sa vie. Il était cofondateur de Filmway, situé juste derrière les studios MGM et sa Jaguar XK140 a donc joué dans de nombreux films : 1960 La Garçonnière 1967 Le Lauréat 1969 Macadam Cowboy 1970 Love story 1973 American graffiti 1975 Les Dents de la mer 1976 Rocky 1978 Le Paradis peut attendre 1982 E.T. l'extraterrestre 1987 Liaison fatale 1990 Le Parrain 3 1996 Jerry Maguire 2004 Ray La voiture était à l'origine peinte en Old English White, puis repeinte dans cette (superbe !!!) couleur, mais le propriétaire actuel ignore quand. Type E Une qui a eu quelques problèmes... Lodein

Les Jaguar Type C Lodein

Super merci. Elle donne du fil a retordre 🤣🤣 Je veux la maintenir nickel. Comme le clips en plastique derrière la pedale d'embrayage qui tient le maître cylindre. Quelle galère ca résiste meme en soulevant avec 2 tournevis. Bon dimanche à tous

Il y a Bricovis en site de vente au détail, mais sauf si les filets sont complètement bouffés, tu n'as pas à les changer. Il faut les brosser soigneusement, un coup de frameto puis, selon le cas, remontage bien enduites de graisse ou de frein filet

Superbe cette Giulietta 👍

Pour plus d'informations : achetée le 13/02/25 dans un garage, retour garage le 22/02/25 (oui c'était rapide ahah)-> dénonciation de la vente pour vices cachés : me manquait un bon litre de LDR quand je l'ai récup, AVG qui claque à chaque bosse etc etc.. -> changement coupole amorto AVG, Embrayage, VM et butée, changement durites vase expansion, débitmètre neuf, compresseur clim neuf, joint collecteur échappement changé 2X, swirls bloqué, toutes les biellettes de barre stab, changé tous les clips des durites d'admission/refroidissement, joint vanne EGR. et il y a quelques jours une vis sur le circuit de refroidissement à explosé, coupée en 2 donc je peux plus la rouler tant que je ne retrouve pas de vis car circuit refroidissement qui pisse sur la baie moteur (pas ouf ouf). à part ça voiture très agréable, du couple dans tous les sens et une tenue de route vraiment bonne compte tenu du poids de la bête , sièges super confortables (chauffants/électriques) et vraiment beaux avec ce fameux cuir beige qui tient bien malgré les 16 ans de la caisse, les radars AV/AR très utiles vu le bateau, bref, quelques petits problèmes mais une caisse vraiment incroyable !

Merci Je voulais faire un flocage, léger en restant dans la marque

Merci

Elle est très belle Lodein

Il faudrait s'entendre sur sifflement !!! Si c'est un bruit aigu à la montée dans les hauts régimes , si c'est plutôt un souffle soit à la montée soit au lâcher de pédale d'accélérateur ! Si c'est un turbo en fin de vie ,à la vitesse où ça tourne le bruit va s'amplifier très très vite !😱 Mais je ne voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure, c'est peut être simplement le bruit de la soupape de décharge du turbo, ce que je souhaite bien sur !!!!

Ça y est Giulietta reçu 🥳 C'est donc une PH3 de 2018, 1,4l multiair 170ch avec la boite tct, le moteur est vraiment agréable et très démonstrateur, la boite un régal surtout venant d'une boite à convertisseur. Le son à l'échappement est plutôt propre et ni trop ni pas assez je trouve, même si un petit duplex aurait pas été de trop 😂 J'ai juste un peu de mal avec les jantes, elles passent bien mais des jantes anthracite rend tellement mieux (à mon gout) avec le blanc En bref content d'être de retour chez alfa 🍀

Bonjour , super merci. Je vais voir ça avec le garagiste demain 🙏

Merci Lodein