Alfisty

Oui mes excuses ce n'est pas Auto plus mais l'argus , bref ça change pas grand chose leur avis je m'en bats les pistons . J'ajoute que les critères de satisfaction des lecteurs de ces magazines ne sont pas les miens ;bon week end

La fiche technique officielle , annonce bien 1520 Kg pour la JTD et 1655kg pour la QV

Ca en devient risible , les arguments sorti par Auto-plus : "Manque de rangement " : Putain mais loooollll , C'est un argument ça le manque de rangement ?? C'est un sac a dos ou une voiture que t'a essayé là ?? "Finition a parfaire" :Ca fait longtemps que je ne suis pas monté dans une BM , mais le mois dernier j'ai fait paris/gand (belgique) pour le taf en Audi A5...bah franchement c'est surcoté , et la qualité ressenti dans la giulia est trés largement suffisante , pas besoin de plus pour prendre du poids et perdre en dynamisme et conso . "Diesel trop bruyant " Bon ok ca je suis d'accord . Bref Auto-plus dans toute sa splendeur , mieux vaut en rire

Je me souviens de la 156 JTD 175CV , quand elle est sorti . j’étais parti en essai avec , le champs du 5 cylindres était sublime , beaucoup plus sympa que celui de la Giulia

Premier essai made in Auto-plus http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-giulia-vs-bmw-serie-3-choc-au-sommet-7928398.html

Bonjour a tous Essai a la concession de chambourcy (78) ce dimanche . voici mon petit ressenti sur ces 10 minutes en giulia La version etait la 2.2 JTD 180CH , finition super en blanche et jantes noires . La positon de conduite , l'ergonomie des commandes vraiment terrible .On s'en bien que ca été travaillé . Le pommeau de vitesse tombe parfaitement , aucun adjectif assez fort dans mon champ lexical pour décrire le volant et sa prise en main .. . On sent que l'on peut faire le tour du monde sans efforts et avec plaisir . Niveau soute a bagages , c'est profond certes , mais l'ouverture est très étriquée et ça semble vraiment pas pratique du tout , attention au risque de crise de nerf la veille de départ en vacances . Passons aux choses sérieuses Démarrage du véhicule , certes il est froid , mais franchement ce bruit de diesel refroidit l'ambiance . Ce bruit de tracteur 4 cylindres , le 5 cylindres 2,4 de 175cv de la 156 semblait bien plus noble a l’époque et donnait plus de sensations auditives . Bref on passe la marche arrière , pommeau a fond a gauche .Plus de bague a soulever ou de pommeau sur lequel appuyer . La camera de recul est bienvenue pour une voiture de ce gabarit , même si la visibilité arrière est plutôt bonne . Puis on passe la marche avant ,pour sortir de la concession , le rayon de braquage est bluffant pour un vaisseau de cette taille , ..Rien a voir avec la 156 ou il m'aurait fallut une manœuvre de plus pour sortir de là . 1,2eme je suis en mode "sport" et c'est vrai que l'accélérateur est très réactif , ainsi que la direction durcie ...J'ai toute de suite vu la différence lorsque le vendeur a sélectionner le mode "Normal" , le mode DNA est donc vraiment réussi . Je n'ai pas put tester la tenu de route , ni taper dans la zone rouge , voiture froide , mais jusqu'a 3500tr/min ca pousse un peu deja . Ca pousse mais le bruit du diesel est assez présent , trop a mon gout ...surtout qu'il manque clairement de noblesse , bref niveau sensations il me faudra un essai plus long sur une route plus dégagée , avec autre chose qu'un Diesel Cette guilia est splendide . mais j'attend des models essence avant de tomber amoureux . , prévus pour septembre d’après la vendeur .

Mouais a voir , mais en tout cas si les sources ne se trompent pas ,elle sera plus chère que ses concurrentes . Pas forcément une bonne nouvelle surtout quand tu connais le SAV Alfa...

Ça fait une petite heure que des tarifs circulent sur Facebook ..A prendre avec des pincettes mais a priori la mise a prix de la QV serait de 90 000€ ..sans options

"Répondre aux allemandes en adoptant le design" , justement c'est là ou y'a un probleme de stratégie . Qu'on chasse sur les terres allemandes bien-sur que je suis pour ; Alfa a une réelle carte a jouer en proposant un produit de qualité différent des autres . Mais là on s’engouffre dans le monde des berlines consensuelles ultra bouché : Audi BM Merco Mazda 6 Jaguar......(j'en oubli très certainement) Toutes ont la même gueule . Y'avait moyen de faire mieux Un V6 Ferrari Ok mais dans une Alfa au design Latin SVP

Pas faux , sauf qu'a moins d'un oubli de ma part ; on a absolument aucune info sur les moteurs essence..A part celui de la QV évidement . Je veux dire par là que rien nous garanti que les moteurs essence "Standard" seront mieux que les GM de la 159 Bref je vais essayer d'etre optimiste , 5 an pour livrer ce projet . Ils ont pris 10 minutes pour en faire le dessin ,espérant que le reste du temps a été utilisé pour préparer Châssis et Moteur , du coup y'aura peut être une bonne surprise .

J'ai franchement peur d'avoir dit un adieu définitif a Alfa en remplaçant ma 156 . Moi qui pensait naïvement garder ma delta 4/5 ans pour reprendre une Gulia en seconde main ..bah finalement nan ; Elle n'est vraiment pas assez typée Latine pour moi ; trop Germanique et déjà vue . Vous l'aurez comprit pas de coup de foudre , je suis super déçu pour pas dire autre chose , j'ai l’amère impression que la marque a déjà été rachetée par VW Cette marque représente tellement a mes yeux

5 années d'attente pour ca ?? Jsuis réellement navré de ne pas prendre part a cet enthousiasme ambiant . Avant de me prononcer j'attend de la voire en vrai en concession dans un model plus "abordable"... Mais pour l'instant jsuis pas fan

Merci pour les infos ca me servira car je n'ai jamais essayé le produit . Concernant le degoudronnage t'as des produits a conseiller ?

Ciao Vendu a un alfiste du Forum

Ciao Franchement le coté sportif est beaucoup moins présent que chez Alfa que cela soit Moteur ou Châssis on est plus dans le même monde . Alors effectivement le moteur prend 6000..Mais tu sens qu’après 5500 ça sert a rien de continuer , mieux vaut passer un rapport (sauf si t'es deja en 6eme ) . Pour ce qui est de la tenue de route , je n'ai pas forcément a m'en plaindre pour l'instant même si c'est plus typé confort qu Sport . L'anti-patinage intervient assez tôt je trouve ..j'ai pas encore essayer de le déconnecter je ferais cela un dimanche dans une zone indus déserte

Merci , Pour l’intérieur

Bonsoir a tous Petite mis a jour de mon Shoroom , merci de faire un accueil des plus chaleureux à Miss DELTA , cousine assez proche de mon ex , on ne croise pas cette transalpine a tout feux rouges ..Et c'est pas pour me déplaire C'est une T-JET 150 Finition Di luso avec tout plein de gadgets électroniques ...dont certains sont déjà désactivés Bluetooth ...viré , Allumage des Antibrouillards en fonction de la direction ....viré aussi Allumage des feux auto.... Viré , car mal pensé . En effet impossible de rester en feux de route en mode automatique , seulement appel de phare . Au niveau du ressenti forcément ca change de l'alfa . Mais le moteur est sympa et la tenue de route n'est pas si catastrophique que certains ont put le dire ou l’écrire . C'est pas encore un monospace même si c'est moins sportif que feu ma 156 . Niveau conso je pensais économiser plus mais bon pas de drame non plus , puisqu'au niveau assurance je paie moins qu'avec l'alfa Quelques modif a faire dessus : Peut être peindre les bas de caisse ou un coup de Polytrol pour embellir un peu le plastok Surement aussi , un de ces jours , prévoir des ressorts courts à l’arrière .

Certains d'entre vous sont ils déjà allé à New york ?? Ce n'est peut être qu'une idée mais il me semble qu'on respire mieux la bas . Y'a une différence flagrante avec Paris ca parait moins pollué . Pourtant la circulation auto me paraissait aussi intense qu'a Paris , le fait est qu'eux ne roulent pas au Gazoil . Ma cousine habite au Quebec depuis 3ans ,elle est asthmatique et n'a jamais fait de crise d’asthme depuis qu'elle a immigré la bas . Les crises reviennent quand elle revient en Europe ..je ne pense pas qu'elle soit Victime d'un mauvais sort ou que cela soit une coïncidence.. Je me doute bien que ce reportage a été vu par une grosse majorité d'entre vous , mais un petit rappel pour ceux qui l'auraient raté http://www.dailymotion.com/video/xv67lx_diesel-le-scandale-francais_tech Rassurez vous je ne perd pas de vue , que le succès de la 156 doit beaucoup au JTD

Alors là les gars , vous aimez l'humour corse ?? http://www.leboncoin.fr/voitures/764532700.htm?ca=9_s

merci pour ton aide , je vais regarder ça et suivre tes conseils . J’espère que le problème se limite au bornier électrique du vérin . Réflexion faite , cette pas impossible le problème est survenu l'hiver dernier déjà ..même si ça ne le faisait pas régulièrement disons une fois sur 3 Ca s'est arrêter avec l'arrivée des beaux jours . Le problème est revenu en Décembre ..comme par hasard Merci

Meilleurs vœux a tous On commence l'année avec un Ptit problème , pas bien méchant mais assez Gênant quand même . Je m'explique , depuis pratiquement 1 mois maintenant il m'est impossible d'ouvrir mon coffre via la télécommande , heureusement il s'ouvre via la Manette prés du siège J'entend le "Clic" de la serrure (ou du mécanisme ) lorsque j'appuie sur le bouton , mais le coffre reste fermé . Le bruit , clic , me semble plus discret qu'en temps normal (lorsque le coffre s'ouvre ) ... J'avoue avoir du mal a cerner d'ou viens le soucis ,et j'ai peut du coup d'atteindre la phase 2...le moment ou le coffre ne s'ouvrira plus du tout , même de l’intérieur Quelqu’un a t'il déjà eu cette mésaventure ?? Connaissez vous le fonctionnement du mécanisme d'ouverture du coffre sur une Berline ?? Alfistement Charlie

Je n'ai aucun mérite ..Mot clef tuning dans la rubrique "Auto" et enjoy Bon dés fois faut écumer quelques pages afin de trouver une perle ..Faut de la patiente mais généralement la bonne humeur arrive assez vite Bonne lecture a tous Les news du jour sont là http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&fu=1&q=tuning

http://www.leboncoin.fr/voitures/727914035.htm?ca=12_s Gros taf a l’intérieur , mais pour un résultat

J'ai déjà acheter les miens ici http://silentblocks.com/ Ils ont 2ans et demi et pour l'instant ce tient le coup

Merci pour ton retour . Etant en pleine reflection pour remplacer ma valeureuse 156 , ton avis est très intéressant pour moi . Aujourd'hui je suis en berline , le fait de pouvoir basculer la banquette devrait me facilité la vie par moments ..même si l'assise reste fixe . Pour le coffre je ne me fait pas trop trop de soucis celui de la Giulietta étant assez proche de celui de ma 156 , En fait c'est surtout les places arrières qui m’inquiète , avec mes 2 choupinettes (3 et 6 ans) j'ai peur de perdre de l'espace et du confort par rapport à la 156 . Bref ton avis m’intéresse et me conforte dans l'idée de Choisir une Giulietta plutôt qu'une DELTA 3 plus spacieuse