Pat60

En cherchant sur le net un topic pour réparer le compteur tour analogique de ma 206 (aiguille HS) , j'ai trouvé beaucoup de chose sur les changements d'éclairage des compteurs : il faut être bricoleur en electronique, savoir manier le fer à souder et acheter les leds de couleurs qui vont bien, s'armer de beaucoup de patience pour ne pas se rater !

il y a 2 bougies par cylindres, une grosse et une petite, c'est pour cela que le moteur essence s'appelle TWIN SPARK. Un conseil : prendre de l'origine en NGK, les références exactes ont été données dans d'autres posts qui traitent du changement de bougie sur le TS.

Ma 156 version TS totalise 92000 Km et pas de problèmes majeures à signaler, hormis un changement de bras de suspension cause "couinements" à 50000Km et un changement de calorstat à 91000 Km ça roule plutôt bien et quel plaisir à chaque tour de pistes dès sortie du garage !

J'ai commencé à regarder dessous également pour mon TWIN SPARK et je dois dire que le problème pour moi c'est la clé qu'il faudra recouper car en BTR stabdart c'est trop longue et pas d'accès possible... alors j'ai laisser tombé provisoirement !

OK, je me disais aussi que cela ressemblait à un de mes coins préférés de Provence ! (il y en à tant d'autres.. )

Bienvenue ALEX, quel dommage pour ta 156 ! en tout les cas tu trouveras sur ARO des conseils sur l'entretien de ton Twin Spark

Salut alfasangue, jolie 156 phase 1, cliché pris du côté de Toulon ?

Bienvenue à toi Biloute et jolie 147

Bienvenue à toi et ta 156 et bon courage avec le thermostat !

Le mieux pour savoir si c'est normal et savoir si tu as choisi la bonne référence de pièce c'est d'appeler le service client avec ta carte grise entre les mains

Décidemment ces thermostats ! je dois également le changer sur ma 156 TS de 2000...pour ton info le prix de la piece sur Oscaro : 1 VERNET S.A. Thermostat d'eau avoisine les 60 euros port compris. Il y a aussi du Valéo et une autre marque.

à l'alcool de riz ! ! ! Bah le mieux ce serait de savoir et comprendre comment ils en sont arrivés là !

Très jolie Vidéo avec une musique pleine d'émotion cela donne envie d'en voir davantage !

+1 avec Alex de la 10W40 pour le TS

Bienvenue à toi sur le forum

Tout d'abord faudrait que tu ai une idée de tes préférences de conduite : traction => 33 ou bien propulsion => 75 Ensuite faudrait voir la motorisation et la ligne aussi alors comme le choix d'une véhicule reste à mon sens un choix personnel cela me paraît inutile de te donner mon avis perso qui sera subjectif

Bienvenue à toi tonton olive

Bienvenue Djidji et bravo à toi pour tes économies depuis tes 15 ans pour t'offrir une 147 !

oui c'est abordable vous voyez bien que rouler en ancienne avec des petis moyens c'est possible, l'entretien si on ne sait rien faire c'est autre chose... Je préfère le modèle inox

Bienvenue à toi et à tes belles : le vaisseau amiral de la flotte et le GTV

+1 pour mauvais réglage car train avant réputé pour être difficile à regler !

J'ai habité le climat humide de la région picarde avec ma 156 TS et n'ai jamais eu de soucis de ce genre.

Salut doc 83 et bienvenue sur ARO, vaste choix qui s'offre à toi du GT à la 159 en passant par la 147 !

Une question bête Fab166, pour nettoyer tes vitres dans l'habitacle c'est possible avec le film ?

Merci pour ton aide Hamois, très sympathique tes croquis, j'ai persévéré et ça a payer ! En effet une fois qu'on a compris la conbine, y'a rien de sorcier et cela faisait bien lomgtemps, moins de 30 ans pour rassurer Commandatore que je n'avais pas changé des ampoules !