alfasolo

salut limp95 tout comme moi.....je cherche aussi a changer les logo avant/arrière par des "custom" je pense que je vais commander sur le site 3D-Decals ici on peut personnaliser "a mort" Ça reste un peut chère,50€ pour 5 pièces + les frais de port......je cherche donc une personne pour faire une commande en commun On commande 5 pièces a deux j'en garde 3 les deux autre sont a 20€ pour l'autre personne. Perso je pense faire un logo noir et chrome de la partie centrale du logo d'origine (le drapeau+le biscione) dans ce style la: Mon lien mais ça reste a finaliser!!!! J'ai déjà un décal Ferrari ...bonne qualité très résistant ......ça resemble au decal "Bertone" qui se trouve sur chaque aile avant. A+

verifie ta batterie..une recharge lui fera pas de mal.Dans le pire des cas tu changes les bougies toi meme...50€ et 1/4 d'heure(ou 250€ chez Alfa!!!! ) A+

a 300€ la clé!!!!!!!!t'a pas peur

aucune idée

c'est parti.....regarde ta boite

bon après quelque recherche: Explication de Total : - tous les moteurs consomment de l'huile (plus ou moins selon les moteurs), - le lubrifiant moteur contient des additifs métalliques (calcium, magnésium, phosphore, zinc) pour protéger le moteur qui ne brûlent qu'à des températures très élevées ( > 1000°C). - le filtre à particules brûle les particules issues de la combustion à une température d'environ 600/700°C. Pendant un roulage, lorsque le filtre se régénère (c'est à dire quand il brûle les particules), la température n'est pas suffisante pour brûler les éléments métalliques de l'huile qui eux se collent aux parois du filtre. Ce faisant, en s'accumulant, ces éléments peuvent aller jusqu'à boucher certains canaux du filtre et ainsi réduire son efficacité. Donc, utiliser une huile à bas taux de cendres / phosphore / soufre va dans le bon sens pour protéger aussi le filtre à particules. Si j'avais encore mon FAP.......

pas mieux le coffre de toit est la meilleur solution tu l'as achetée neuve .....tu vas trop y perdre :cry1: Alfa un jour...Alfa toujours ....tu l'a achetée ,tu vas la garder...ou c'est elle qui viendra te hanter A+

je t'envoie un MP pour te donner la demarche

Salut Mon probleme concerne les Xenon,constructeur,de ma 159.Option Xenon sur les feux de croisement(pas biXenon) Voila...depuis plusieurs jours j'ai l'impression que les feux font comme des clignotements,presque imperceptible(ma femme ne l'a même pas remarquée ) Hier le feu de gauche c'est carrément éteint . en roulant....En une fraction de seconde (Jedi inside)j'ai actionner le commodo(éteint /allumé)et tout est revenu . J'ai l'impression que les "clignotements" se produise avec la dégradation de la chaussée...mais c'est pas systématique. J'ai déjà vérifier les connectiques au niveau du phare....Si quelqu'un a une piste. Merci A+

"huile fap"....c'est quoi? tu parle de l'huile moteur?.....quel rapport avec la présence ou non du fap...(ou de l'egr d'ailleurs)? tu peux préciser STP

.....que de mauvais souvenir !!!!!! :angry:

mon expérience perso: .....Stopino m'a fait la total... "enfin ...j'me comprend" ...(FAP/EGR) pour la "monnaie" contact le par MP,mais tu en auras pour ton argent pour moi qui n'avais que des emmerde avec le FAP....c'est que du bonheur Alfa ne te le fera pas ,meme si tu leur fait un gros bisou :unedent: A+

t'es sur là??? <_< si le contrôleur passe sous la voiture et constate que sur la ligne d'échappement,il y a une modif...il peut refuser le CT......j'ai eu le cas sur ma 156 Selespeed,la "pate"du silent bloc arrière était juste dessoudée,j'avais mis un collier métallique...nickel quoi!!!et bien il me la refusé avec une contre visite!!!!

tu connais l'historique..... tu a un bon prix.... l'extension de garantie,comme te l'a démontré tonton c'est de la flute(mais ça te réconforte) a ta place ..........je FONCE ....MAIS je fais un defapage/desactivation EGR dans les règles direct.....tu fait trop peu de Kms.Comme te l'a dit Tonton ,tu vas avoir que des emmerdes sinon!!!!mais je FONCE ...je FONCE...t'est encore là???? depeche toi,sinon je vais te couper l'herbe sous les pieds A+

tout a fait ,c'est ce que m'a dit le gars du centre il y a une quinzaine de jour lors de mon CT. c'est une connaissance d'un pote,je suis aller chez lui de peur d'être refusé dans un centre "lambda".Je l'ai prévenu de suite pour mon FAP ,ou plutôt pour son absence. Il m'a répondu :pas de souci ,de toute façon on le vois pas a l'antipollution.....juste au contrôle visuel a bon entendeur.... :biz: A+

la peinture ne tiendra pas ,je pense.Dès que tu vas serrer les goujons ,ils risquent de morfler.J'ai du payer une 10ene d'euros (de mémoire)pour les caches (ebay) A+

un petit tuto avec de "zoli foto"

prends un "KIT" pour étrier de frein (un trentaine d'euros),en gris ce sera le plus neutre....un bon decapage avant et appli d'un primaire antirouille. perso ,je vais le faire aussi sur mon Brera pour les disques j'ai le même "probleme"...pas grand chose a faire,a part peut être les changer pour des Brembo!!! pendant que j'y suis.... tu n'a pas les vis de roues couleur "caca" avec même un peu de rouille (c'est plus joli!!!!!!)...j'ai réglé le probleme avec des "caches"en plastique couleur inox...acheté chez Peugeot(sac de 16 caches...+un goujon antivol pour faire le compte) A+

tiens voila un lien http://cgi.ebay.it/alfa-159-brera-spider-volante-TI-cuciture-rosse-nuovo-/300530054267?pt=Ricambi_automobili&hash=item45f8fcb47b 250€....surpiqure rouge A+

le liquide vaisselle n'est bon qui si tu veux retirer la cire et autre cache misère de ta carrosserie. Un bon nettoyage de printemps avec et tu repasse par la case "protection" :cire Le nettoyage /l'entretien est un ART ,et je te conseille de te rapprocher d'un forum spécialisé si tu ne veux pas faire de "bêtise". (pour ne pas leur faire de pub http://www.cosmetique-auto.com/index.php?sid=21825240b58c863cb4d40f34d9a5ec00 ) A+

Quand tu auras comme moi une dizaine de "probleme de régé"(....avec ou sans egr.... )en 2ans ,tu comprendras l'utilité de virer le FAP. Bizarrement depuis ...plus de probleme....c'est mon concessionnaire qui fais le tronche...il ne me vois plus!!!!!! Je viens de passer le CT,la semaine dernière .....sans probleme! A+

pas de probleme.... le mecano bosse sur Melun (Seine et Marne pour les non connaisseur) pour ceux intéressé, je vous donne son tel par MP.

salut Perso j'ai commander chez Mister -auto Rotule de direction intérieure (barre de connexion) MOOG - Réf : AL-AX-5416 ..... 23€ pièces http://www.mister-auto.com/rotule-de-direction-interieure-barre-de-connexion/alfa-Romeo-159-sportwagon-1-9-jtdm-16v-150ch_v19449_g51.html plus Rotules de direction MOOG - Réf : AL-ES-5417 ....... 38€ pieces http://www.mister-auto.com/rotule-de-direction/moog-al-es-5417_g914_a134AL-ES-5417.html .......une semaine pour être livré montage 60€(black)......réglage géométrie 40€ (black) cout: 206€ A+

salut Emilie Rien d'anormal pour ta pièce...Alfa la vends en effet....Mais comme a pu te le dire Sopino,ils n'ont pas le "DROIT" de le désactiver et donc ne savent pas,ou ne veulent pas le faire. Perso notre ami Stopino m'a fait la modif.........piece+repro....rien a redire...tu peux y aller les yeux fermés .C'est un pro et en plus il est sur Compiegne,donc pas loin de chez toi. ..................apres un petit coup d'autoroute . A+

perso un conseil.....vire le FAP Stopino...pour ne pas faire de pub...fait du bon boulot. J'en ai vu des vertes et des pas mur avec ce foutu FAP.....et Alfa qui veux me faire croire que cela viens de moi,ou de mes injecteur a changer,ou de je ne sais quoi encore....je veux bien...alors pourquoi depuis le passage de ma belle entre les mains de notre chirurgien préfère....plus de problème <_< . Bref tout ça pour dire que ce FAP n'est pas du tout adapté pour cette génération de "moulin"...donc autant le VIRER. A+