zouzier

Tof non pas obligatoirement j'ai eu le choix, c'est une reprog à la carte j'ai demandé simplement un no fap, no egr et j'ai payé simplement pour cela, et non pour une reprog entiere (j'en ai eu pour 150euros)

Tu as raison commandatore, mais trouve tu normal que pour réduire les emissions il faille inventer des systèmes non compatibles et dangeureux pour un diesel: FAP: cout élevé alors que ca durée de vie ne suit pas celle de la voiture, risque d'incendie de la voiture (fiat doblo, C4 regarde sur le net tu seras surpris).... EGR: encrassement moteur, risque de casse turbo ... Après pour les émissions, perso je suis bien placé pour en parler je travaille en raffineire et je peux te dire que l'automobiliste est bien pris pour un idiot et que généralement le premier imputé sur la pollution, le carburant etc c'est l'automobiliste. Vu ce que nous faisons en raffinerie, on vend même notre quotat pollution quand il est positif. Après ce serait que de moi je roulerai à l'essence.

Je vois que le gain est franc, ca prouve que les constructeurs se foutent un peu de nous. Et pour les rejets de CO2 vu que c'est ce qui est visé par les écolos on devrait même pas avoir de FAP, vu l'économie sur la conso, ca fait moins de CO2 lol Par contre, vos gains sont sans reprog moteur (élévation de puissance), c'est juste no fap, no egr? Et aucune idée sur le gain de puissance, on pourrait dire approximativement 6 à 10cv non?

Bonjour à tous, j'aimerai faire un petit tour de table en ce qui concerne le gain en puissance et sur l'économie en conso lorsque l'on supprime le fap et que l'on bloque l'egr fermé. Perso j'ai un 159sw 2.4 200cv et je viens de faire les diverses opération, par contre je n'ai pas encore assez roulé pour me faire une idée déjà sur la conso qui tournait à 8.5l/100 (voie rapide et autoroute uniquement avec une moyenne de 120/130). Voili voilou

Ok merci pour l'info, pour ce qui est des régé franchement je sais pas pour les fréquences. Dernièrement, elles étaient proche 250 km mais le Fap devait poser problème. A l'heure actuelle j'ai le défaut moteur donc pour la centrale le défaut vient du fap. Maintenant j'ai pas fait d'autoroute a part samedi où je me rend à la reprog, je sais pas si elle en mode dégradé (je pense que oui). Question: si le défaut moteur apparait et que cela vient du fap, les régés se font elle toujours? Qu'entends tu par dégat possible?

Tres bien dismoi je dois aller sur marseille, cela fait un bon 100km a conduire ainsi. Est ce risqué? Combien de km peut on rester ainsi? (imagine le pauvre vacancier)

Alors suite de mon FAP. Je viens de le faire enlever pour mettre à la place le tube vendu par alfa. Je vois déja la différence (je pense), la pression du turbo ne bloque plus, la belle àa plus de reprise et la sonorité a un poil changé. Par contre, elle fume noire pour le moment, je pense que je vais devoir la décaer sur autoroute histoire de bien enlever toute la suie (franchement la FAP=M...E). Par contre j'ai le défaut moteur mais pas de mode dégradé pour la voiture, ça vous l'a fait au moment du changement avant la reprog? prochain post, samedi car j'ai la reprog simple: déconnection électronique du filtre

OK il n'y a aucun soucis, j'espère que tu trouveras ton bonheur.

Bonsoir fab, alors pour le kilométrage ma 159sw possède 104000km et elle est de 2006. Après c'est une sélective avec son lot d'option : sellerie cuir noir, retro retractable, sieges chauffant avant, siege electrique conducteur, clim tri zone, detecteur pluie et luminosité, détecteur anti soulévement, détecteur pression pneu, phares xénon, GPS couleur, système audio bose, chargeur 10 CD, téléphone (système où tu insert ta carte sim dans le poste et tu passe ensuite par un système main libre avec micro incorporé dans l'habitacle), banquette 2/3 1/3, radar de recul, régulateur de vitesse, jantes en 17 et je pense que je dois oublier 2 ou 3 trucs. J'ai une grille de protection qui sépare le coffre de la banquette arrière aussi je la fourni avec la voiture, perso je l'ai enlevé (elle était d'origine). Ensuite mécaniquement la courroie a été faite à 82000km, la vidange vient d'être faite (à 102000km), la vanne egr est neuve(faite à 90000km) j'ai le carnet d'entretien et les factures. Je suis en cours de suppression physique du FAP et je passe à la reprog quand je récupère la voiture (reprog simple je fais juste annuler le fap dans la centrale). Je viens de changer mes pneux avant et je vais faire les arrières dans pas longtemps ou bientôt si je la vends. Couleur: grise alfa stromboli Prix 14500 euros mais ça reste à discussion

Je confirme aussi sur ma dernière vidange on a mis 5W30 avec l'indice c2 ou c3 je ne sais plus mais l'indice "c" est en rapport surtout avec la marque du véhicule je crois.

Respect a Dluisao, c'est une vrai bible lol, j'aurai appris beaucoup de choses sur ce post. Merci beaucoup

Alors perso, je vais pas tarder à mettre en vente ma 159sw 2.4 version sélective toutes options. J'attend juste le défapage qui va se faire dans le semaine après elle sera en vente. Tout ça avec un peu de regret mais il me faut un véhicule avec lequel je n'ai pas de regret à faire mes travaux à la maison lol.

Je te rassure la concession alfa où je me rends est à conseiller pour plusieurs raisons. Dans un premier temps le chef d'atelier est compétent et ne s'est jamais trompé en ce qui concerne mes diags, ensuite il comprend très bien que les clients soient plutôt réticents au vue des prix des réparations alfa et ne pousse jamais à venir faire les choses chez lui et conseille même dans certains cas de voir si on trouve moins cher ailleur. Après, ça fait deux fois que je vais à la concession, une fois pour le remise à zéro du compteur vidange pour le message de changement d'huile car la vidange avait été faite ailleur et une deuxième fois pour le diag du fap encrassé pour une facturation de zéro euro. Et enfin, j'ai eu un souci sur la connectique du faisceau des injecteurs 3 et 4, il a changé le faisceau et je n'ai eu pour facturation que la valise. Après je m'inquiéte pas du fait qu'il ne sache pas s'il peut désactiver le fap de la valise vu que je suis le premier à le lui demander et qu'en plus il n'a pas à le savoir vu que normalement il a pas à le faire. Tout ça pour dire que personnellement je suis plutôt satisfait de cette concession après je peux me tromper aussi. Par contre, j'ai une question technique sur le changement du fap. Le filtre possède une injection de gasoil je crois pour faire les regés, une fois la pièce changer que devient cette injection? et une fois le tube mis est ce que le véhicule va se mettre en mode dégradé puisque l'on débranche les sondes je suppose? parce que à l'heure actuelle le défaut a été effacé.

Merci de tes reponse j'en ai une petite derniere, cela concerne le contrôle technique. Une fois le tube en place comment se passe le contrôle technique?

Ok je te remercie pour cette reponse complète, je pense que je vais suivre ton conseil et je vais m'adresser à un spécialiste de la reprogrammation. Par contre, si je comprend bien la malette d'alfa ne pourra en aucun cas anihiler la gestion du fap. Par contre, une fois mon tube mis en place j'aurai toujours le voyant defaut moteur allumé puisque à l'heure actuelle il est actif à cause du fap, est ce un risque ou alors je peux rouler ainsi jusqu'à me rendre à la reprog en gros 100/120km?

Bonjour, aujourd hui j'ai eu pour la dernière fois colmatage du fap sur ma 159sw 2.4. J'ai donc commandé un tube chez alfa et le responsable de l'atelier veut bien jouer le jeu il ne me change pas le fap par le tube car il ne veut pas de soucis en terme de modification par rapport à l'origine (je le comprend)mais, il veut bien essayer de désactiver le fap par la malette et la ça se complique car il ne l'a jamais fait. Quelqu'un saurait il la marche à suivre sur la malette pour désactiver le fap, comme ça une fois le tube installé je retourne à la concession pour lui indiquer la marche à suivre. Je vous remercie de votre aide.

Bonne remarque c'est à tester....

Et bien je suis rassuré c'est surement la MAJ qui a rapproché les régé. Mon type de route c'est beaucoup de voie rapide.

oui j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchai

Bonjour à tous, je possède une 159SW 2.4l et j'ai remarqué que j'avais une fréquence de régénération qui était de l'ordre de 1 pour 400km à peu près. Je voudrai savoir pour ceux qui s'en sont aperçu quelle est leur fréquence de régénération. Perso je pensai que cela faisait beaucoup, mais quand je me suis rendu à la concession pour y faire mon zéro après vidange, je me suis aperçu que j'avais un taux d'ebcrassement de 43%. J'ai été étonné car au mois de mars j'étais à 64%. La seule chose qui est changé entre temps c'est une mise à jour à jour des logiciels de la centrale, le changement du faisceau de connection du 3° et 4° injecteur car ils s'étaient déconnectés et cela m'avais mis la voiture en sécurité un vrai bordel. Et enfin une régé forcé puisque le défaut FAP était sorti à cause de ce soucis. Et avant ces intervention j'étais à une régénération pour 900/1000km.

ok, oui je sais que tout travail merite salaire mais 6 litres d huile, un filtre et remise a zero soit une heure de boulot, faut pas pousser. 100 euros d accord 230 non et non

Bon je reste quand même septique en ce qui concerne la sonde de surveillance de qualité d'huile, mais tant que je n'ai pas eu confirmation de l'existence ou non de cet accessoire je laisse le bénéfice du doute. Par contre ayant acheté le véhicule à 83000km je vais téléphoner au garage qui a fait la dernière révision si ils ont fait la vidange je pense que ce sera un oubli de mise à zéro, car celle qui l'a précédée était faite à 66000km (bingo ca fait 35000km). Je vous tiens informé. Par contre, tenez moi au courant pour cette sonde si quelqu'un à du nouveau.

Il me reste 18000 encore.

OK vu la remarque de plimsol je pense que j'ai droit à une vidange par contre, à l'apparition de ce message, en gros, je peux rouler comme ça combien de temps?

Non mais je pensai pas que cela pouvait etre monté sur nos moteur. Ce quiest bizarre c'est que j'ai rien lu sur le manuel traitant de cette sonde. Par contre certain disent que ce message peut etre en rapport avec le fap, quelqu'un pourrait-il m'expliquer la liaison entre huile et fap??