zouzier

Alors perso je roule avec à l'affichage au volant sur la conso instantannée. J'ai pour habitude d'avoir une conso d'environ 7.5l à 8.3l à 120km/h pour grosso modo 2100tr/mn. Donc quand je vois ma conso être à 9.5l/11l je pense être en régénération après je vois pas autre chose. Pour ce qui est de le déclencher certain disent de rester à 3500tr/mn (3° à 90km/h) et de voir le moment où la conso s'envole, après il faut attendre que la conso revienne cela voudrait dire que la régé est terminé. Par contre si je me trompe dites le moi.

Alors me voilà de retour du garage. Ils ont fait une régénération forcée et je n'ai plus de voyant alarmé, la voiture est beaucoup plus nerveuse je pense que je vais déjà changer ma conduite. Je m'explique je tire toujours mes rapports à chaud (80/90°) entre 3000 et 3500tr pour la 1°,2° et 3° puis 4° et 5° à environs 2800/3000tr, puis je stabilise ma vitesse à 120km/h en 6°. Ensuite j'attend que mes régé se fassent, le soucis il est vrai c'est que depuis 2 semaine je voyais aucune régé se faire et je n'ai pas eu la présence d'esprit d'en déclencher une dorénévant je vais me caler à 125/130km/h en 6° et une fois par semaine je ferai déclancher une régé. Par contre pour ce qui concerne la vanne egr, elle est neuve et j'ai les papillons d'admissions bloqués ouverts. Mais à la prochaine alarme de FAP je démonte je nettoie au karcher et je met un beau tube tout neuf. Je mettrai le fap que pour les gentils messieurs du contrôle. J'en profiterai pour faire une reprog, faut que je trouve l'endroit maintenant.

ok c'est cool je te remercie en meme temps si tu peux avoir une fourchette des tarifs.

Par contre j'ai contacter stopino pour le fap, mais si quelqu'un connait un garagiste près de chez moi qui le fait je toute ouïe, je suis dans les bouches-du-rhône (arles donc pas loin du gard non plus). merci

Alors pour tenir tout le monde au courant après passage au banc, le défaut viens du FAP. Il l'ont régénéré et vont me la rendre sans me garatir que cela ne reviendra pas. Je crois qu'un opération de "défapage" va s'imposer.

Et bien apres avoir lu plusieur post ca pourrait etre cela, mais comment le savoir sans la valise?? je vais voir demain. tu connais le prix d'un débitmetre chez alfa?

Salut à tous, heureux propiètaire d'une 159SW 2.4JTDM, j'ai eu la fameuse vanne egr le mois dernier à changer, bref 300 euros. J'ai eu le message défaut moteur et après contrôle par la valise, résultat vanne egr. Donc après changement de la vanne et blocage des papillons ouverts, plus de soucis. Jusqu'à ce soir sur la route, d'un coup voilà revenu le message faire contrôler le moteur avec plus aucune reprise, impossible de dépasser 3000tr/mn et le turbo ne dépassant plus 0.8bar. Là je commence relativement à m'énerver sur mon joli véhicule. Quelqu'un aurait il une idée de la panne?

Bonjour, je suis super heureux de tomber sur ce topic. J'ai une 159 sw 2.4 jtdm 2006 avec GPS NIT G1 mais le probleme c'est que les seuls cd que je possède, sont ceux de l'Italie. Je cheche donc une cartographie complete de la France. Par contre, quel lien dois je utiliser pour télécharger les cartes sachant que j'ai un modèle 2006 qui, je crois, n'a pas été mis à jour (de toute facon je ne sais pas comment on peut le vérifier). Ou alors si quelqu'un fait partager à qui dois je m'adresser pour envoyer les cd. Je vous remercie d'avance.

Le rendu est joli La première fois que j'ai vu ce type de produit c'est aux états unis, je me demandai en voyant les voitures "c'est pas possible elles ont toutes des pneus neufs". En fait, là-bas, lustrer les pneux c'est comme se brosser les dents

Ah j'avais pas remarquer ca entre 166 et 159, si quelqu'un voit pourquoi je veux bien savoir

Merci Tonton Photo pas de souci faut que j'ai un peu de temps pour la faire belle et la mitrailler mais je n'oublie pas. J'aurai des avis comme ca

oui tout a fait j'ai un chargeur cd dans le coffre

coment s'y prend-on avec le gps?

Bonsoir, petite question d'un nouvel alfiste Je possède un 2.4 jtdm 200cv, et je voudrai savoir deux trois trucs: La première: Comment sait on que la régé est lancée automatiquement sans avoir le nez sur la conso? La deuxième: perso je tire mes rapports jusqu'à 3000/3500tr puis en 6e je me cale à 120/130km/h, ce qui me donne 2000 à 2300tr/min et cela tout les jours, est ce que je risque l'encrassement? La troisième: dois je faire des régé par prévention et comment dois je m'y prendre?

Oui Yann c'est vrai, par contre faut que je me penche sur ma notice d'utilisation parce que y a de quoi faire

Et bien franchement j'en ai vu pas mal sur leboncoin en 1.9 surtout et le prix va de 12000 a 14500 si on veut un modele sous les 100000km, apres pour les option selective c'est pas trop courant, mais y en a. Un exemple j'avais vu une 159sw 1.9jtd 150 avec le cuir de la TI (beige), toutes otions sauf sieges a memoire pour 12300 euros et 98000km. Apres pour une 2.4jtd toutes options avec jante en 18 pouces et 102000km, j'avais négocié à 12000euros. Mais c'est vrai que là avec en plus le kit distribution fais, le kilometrage et l'entretien suivi chez alfa je pense avoir fait une bonne affaire. Seul l'avenir le confirmera. Sinon généralement je trouvai en moyenne des 1.9 et 2.4 cuir gps (minimum pour moi), moins de 100 000km, propre car franchement la plupart des alfistes prennent soin de leur véhicule et suivent chez alfa pour l'entretien. Tout ca pur une fourchette de prix de 11500 à 14000 euros sans négocier. Après, je pense qu'il faut être patient et attendre le bon moment. Comme pour mon deuxième véhicule une 307 1.6 16v 110cv que j'ai achetée en 2006, 30000km, entretien suivi, clim, intérieur plaqué style alu et quand tu rentre dans le véhicule ca sentait encore le plastique neuf. Pour un prix de 7200 euros. Sinon je pense deux choses pour les alfa: la première quand j'en parle à beaucoup de gens ils me disent "aie! alfa tu vas être emmerdé", je pense que la marque soufre encore d'une mauvais image, pourquoi je sais pas. Cela se retrouve sur la difficulté à les vendre (je parle pour le sud de la france) la deuxième concerne la disponibilité des occases comme la mienne, quand tu as un modèle comme j'ai trouvé tu as pas trop envie de le vendre tellement c'est plaisant et beau.

Et bien je pense que c'est au dessous de la cote, je l'ai acheté à un pro mais c'est un peu compliqué. En fait c'est un pro qui vend des véhicules grosse catégorie mais qui revend les véhicules qu'il connait. En effet, c'est un ancien mandataire et il revend les véhicules qu'il connait et que ces anciens clients (en tant que mandataire)veulent vendre. Et par chance pour moi, le vendeur avait besoin de fond rapidement(pour x raison), d'où le prix. J'espère que je suis pas trop compliqué

Et bien je l'ai trouvé sur leboncoin.

Je te remercie, par contre j'ai dû mal à ouvrir cette notice, j'essairai à nouveau plus tard merci beaucoup

Aucun souci

Bonsoir à tous Ca y est transaction terminée, je viens d'arriver de Mulhouse avec ma 159 SW 2.4 jtd 200cv. Franchement elle est terrible cette voiture. Déjà au niveau équipement, c'est une sélective avec le cuir, le gps, les siéges à mémoire et chauffant, la clim avant arrière, chargeur cd, enfin tout quoi. Elle avait 85400km de juillet 2006 et même la courroie a été faite (bonne surprise j'avais oublié de demander) et enfin le contrôle vierge. Et le prix : 11 700 euros Et franchement agréable à conduire, même la conso est inférieur à mon ancien 325tds: j'ai fait 600km à une vitesse moyenne de 120/130km sur autoroute (pas envie de filer des sous à nico moi!!) pour une moyenne de 7.2l. super donc.... Je posterai bientôt des photos PS; par contre j'ai le manuel en italien quelqu'un sait ou je peux trouver une version francaise?

Mon budget c'est 13000euros max. C'est quoi ton plan?

Aucun souci, faut juste espérer que la transaction se fasse. Croisons les doigts.

Merci plim sol j'espère en être content, en plus je garde nes véhicule plutôt longtemps avec moi, mon 325 tds je l'ai bradé à 310 000km.lol

Et bien que d'avis je vous remercie. Je pense avoir trouvé mon bonheur un 2.4jtd version selective de 06/2006: toutes options (gps, cuir, sieges chauffant et a memoire, ....), en 17" et 86000km pour 11900 euros, le gars la descend à 11700 car il est chaussé en pneu hiver j'aurai donc un petit changement de pneumatique à faire. Qu'en pensez vous?