fra159

Tout a fait d'accord A mon avis, c'est du tuning, regardez la plaque(c'est un D ou un B!!!) EN fait, c'est juste un pc de brera(comme je veux), des jantes de TI et 4 sorties style Brera. De même, à l'intérieur il y a des baquets de voiture de sport (qui n'ont rien à faire dans une berline) J'oubliais, il a découpé des prises d'aire sur les ailes av( une autre motorisation?) Pour finir ;il y a trop de stickers Alfa pour être une auto d'usine, de même que la banière italienne sur les vitres latérales ar!!

.je voulais dire qu'il n'ya pas de différence

Voilà David est faché, bravo <_< . Moi je trouve que çà fait BM et BM et Alfa c'est vous savez qu'elle est la différence entre une Bm et les hémorroides..... elles sont toutes les 2 faitent pour les trous duc...

c'est fait maison en rouge pour assorti avec les étriers et le cuir

En fait g perdu le fond blanc du Q et je l'ai remplacé à mon goût photo prise sur un site olandais

le titre c'est:petit cadeau, c'est un cadeau empoisonné

J'avis oublié le prix:400 roro avec l'embout au choix!!

vous avez vue ma caisse dans ITALIASPEED.COM dans un reportage photos sur SPAitalia

@spiderman heu pardon @batman : va sur www.toninox.be. c'est LA qu'il faut aller, c'est du sur mesure en full inox et ce n'est pas homologué MAIS tuout est fait pour remettrela marmitte d'origine en 30 min

Tout à fait, le mieux et le moins chère est de les peindres, c'est pas compliqué. Juste un peut de patience.. 1°: bien nettoyer et degraisser 2°: cacher les plaquettes, disque.. 3°: passer un primer, blanc car cela fera resortir le rouge. 4°: passer le rouge 5°: coller les stickers 6°: passer un vernir stransparent Avant: Arrière: Je n'ai pas utilisé le peinture haute t°! Pour accelérer les étapes, je sèche avec un sèche cheveux entre les couches!! L'idéal est de faire les peinture au pinceau et le verni à la bombe, ont doit rien caher et çà va + vite . Moi c''est comme ça que c'est fait , c'est du rouge Ducati qu'l me reste de ma moto

J'y pense pour faire un ensemble avec les jantes mais on ne verra plus l'intérieur rouge ...

Le garage a été repeint à la livraison de la 159, j'ai "effacé" le gt et j'ai juste continué la ligne bourdeau... La seul modif que je voudrais encore faire "à l'occasion", un pare choc av brera si ma femme ne m'a pas tué avant

Merci à tous, je suis asser comptent du résulat, un mélange de racing et de classe. C'était un risque de choisir c'est jantes noirs, mais c'est asser"spécial et unique "sur une 159. Maintenant, elle va me faire oublier mon gt

mais c'est ce que j'ai fait!!

Je vous assure qu'elle est + confortable que mon ex gt en 18 rabaissé!! David v6 a roulé avec hier et il a dit la même chose.le gt s'était exagéré comme elle était dure!!. La 159, çà va vraiment. Si vous regardez les photos attentivement, vous remarquerez que le flan du 245/35/19 n'est pas plus bas que le flan d'un 225/40/18( le flan c'est un pourcentage de la largeur) et comme c'est du 245 le flan est correct.

excuser moi pour les dimension, mais je ne comprend plus rien ,,çà réagit pas

Il est clair que c'est spécial, mais même David V6 qui était septique trouve çà super surtout avec les étriers rouges, çà fait course...

voici le retour du quadrifolio rosso, moi j'adore.... 8/19 avec bridgest POTENZA SCUDERIA 245/35/19 le confort est quand même préservé , par rapport au gt, n'est ce pas David .

-Pour le premier point, le mienne est rabaissée -35mm et je racle nul part, même mon épouse qui là prend toujours pour le moment ,ne touche nul part!!!! tu n'as rien qui pend sous la voiture? -Pour le remplissage, mais c'est une jtd, je met le pistalet en automatique et j'attend qu'il déclenche quand le réservoir est plein bon week aussi

c'est du sur mesure comme le gt

Vous êtes quand même mechant avec lui, et si s'était possible.... ...vous avez jamais pensé que les gas avec qui il à fait ses coursse avaient laissé leurs freins à mains ou étaient restés e n première...

c'est aussi moi qui les cherche, je suis hyper méticuleux pour d'autres personnes , çà passerait comme çà

Bonjur à tous, La 159 est rentrée aujourdhui pour l'entretien( un peut en retard:3900 km). Le conces. devait régler est liste de +- 10points que j'avais relevé( grincements tableau de bord, régalge male ar, bruit dans la coque de passage de roue, .....) Il m'ont TOUT réglé sans discuter en concidérent que la voiture est déjà rabaissée. Je viens de faire +-60 km , et ce n'est que silence et plaisir de conduite. Il m'on même complimenté pour les échappements et le rabaissement. . Le seul soucis encore à régler est un petit défaut de peinture dans le pare choc av que leur carrosserie atitré a essayé de régler sans succes(il faut repeindre). Je leur ai dis que pour repeindre la pc, je préfère qu'il me trouve un pc de brera et alors ont le peint . Voilà , ceci pour vous dire que mon conces gagne à être connu...MEURISE A GENVAL.... A propos, elle commence à bien se réveiller la tuture (montée en régime beaucoup plus franche)

si un personne du team pourrait redimensionner le tof merci

Alors , la tenue de route çà accroche à mort , je ressent vraiment la difference, c'est bizard car c'est pas la première que je rabaisse.. Pour le confort, je vraiment pas senti une grande différence , je vous assure. Là je suis un peut, beaucoup étonné car on ressent qu'elle est rabaissée pour la tenue de route mais pas beaucoup de perte de confort, moi plus bien comprendre :