fra159

Moi cequi j'apprécie en rmettent les jantes d'hiver c'est au mois de d'avril, lorsque je fait le nettoyage du printemps de la voiture et que je remet mes jantes d'été. Je retrouve de nouveau le plaisir d'avoir des jantes alu... De plus avec 2 trains de jantes et pneus, ont va longtemps avec les pneus.

Une dernière remarque, toutes les jantes alfa ne sont pas compatibles avec les 159. L'entraxe de celle ci est de 5/110 et les dernières"belle" jantes que montrait 2156 ce sont des jantes en 5/98( alfa 147,156,gt). Pour les 166, c'est 5/108. Mais, là encore ,il existe des boulonnerie ditent "exentrique " qui permettent de monter par exemple des 5/100( pour allemande) sur une 166( 5/108)ou du 5/112( mercedes) sur une 159(5/110) A ce moment là, il faut ausssi tenir compte du ET( déport de la jante) voilà, ciao

Tout a fait d'accord avec toi ALAIN147, mais attention, toutes les jantes alfa ne sont pas des speedline. C'est dernière années c'est Toora qui livre pour Alfa et toute les jantes speedline ne sont pas en magnésium, seule les haute de gamme(prix élevé)

tu te rend compte de ce que tu raconte: 1200 pièces c'est plus chère que des démontable chez OZ!!!!. Donc un kit 4 jantes avec pneus:6000 euro Je m'était personnellement renseigné pour les mettre sur ma 159 et s'était 1200 euro pour les 4!!! voici les références:

Voici quelques tof de 159 montés en 18".( j'ai mis que celles en 18" ,si tu veux je peux mettre celles en 19 et 20 ) Shot at 2007-07-19 Vas voir sur Alfisti.net dans la galerie, tu retrouveras c'est photos et bien d'autres...

Je tiens qund même à préciser que le fait de monter en diamètre ne risque pas fatiguer ou abimé ma mécanique... Exemple: ne vous focalisez pas sur le chiffre dur flan du pneus: sur mon gt j'avais du 225/45/18:(45 correspond à un pourcentage de la largeur) Sur ma 159 j'ai du 245/35/19( le flan est plus épais que sur les 18, si si) c'est pour avoir justement un flan + épais que j'ai monté du 245 et non du 235 comme souvent. Plusieurs personnes du Forum ont essayés ma voiture et elles ne l'on pas trouvé "inconfortable". Elle est de plus rabaissée.La 159 est une voiture fort confortable d'origine limite elle pompe trop. Avec mes 19 et le légé rabaissement, elle est toujours plus confortable qu'un gt en 18 d'origine.(expérience personnelle). C'est mon épouse qui roule avec la 159 et elle là trouve super confortable par rapport à la gt. Je tiens aussi à précisé que j'ai toujours rabaissé( légèrement) mes véhicules et monté des tailles basses, je n'ai jamais "abîmé" une quelconque mécanique . Pour finir, vue le poid de la 159, je n'ai pas vraiment senti de différence avec les 245 en ce qui concerne les reprises et la vitesse.(il faut dire aussi q'elle est quand même montée en 225 d'origine, alors de 255 à 245 , c'est pas la fin du monde). Par contre pour la conso, elle doit consommer un demi litre de plus et encore c'est pas flag.

Cela correspond bien à ce que j'annoncais plus haut.(+-1050 pour "4" jantes 18 et 1200 pour"4" jantes 19). Et non 1200 pour une jante; hein Bart( elle sont en or tes jantes à 1200 pièces!)

Hee les gas , il faut arrêter avec vos préjugés sur le confort et les prix. Les jantes "19" de la 159TI coûte 1200 euro sans les pneus et en concidérent 250 par pneus le total revient à 2200 POUR DU 19" Moi j'ai payé 2050 pour du 19" avec des bridgestones Pontenza Scuderia en 245/35/19!!! Et question confort, je n'ai pas à me plaindre conparé à mon ex gt qui lui était déjà dur d'origine en 18"!! a+ voici un configurateur qui va vous aider http://www.camoa-tuning.de/felgenalfa159.html

En fait , mon peut être future investissement est un achat pour louer à un triers. Ma 159 à déjà son beau garage chauffé , carrelé et peint à sortie

Bonjours, voilà , j'ai peut être un projet immobilier pour l'automne. Si cela devrait se réaliser, j'aurais donc peut être besions d'un peut de liquide . Si je devrais me séparer de ma 159, combien pourrais je ne prétendre et il y a t'il des amateurs?. 159,JTD 136cv(100kw) passée à 165cv. gris stromboli , cuir rouge, full options sans le gps, jantes 19", pots inox, rabaissée..... année:3/5007 +-15000km lors de la vente éventuelle. Véhicule comme neuf, hyper soigné!! Shot with Photosmart M627 at 2007-07-12 A+

ba , 400roro c'est pas la fin du monde et en + je te paie un pot si tu viens ici pour le faire et un paquet de frites

merchi

KC

Salut à tous, Au cours de ces dernières semaines, j'ai reçu de nombreuses photos et/ou blagues que j'ai fait suivre, pensant que les destinataires partageraient le même sens de l'humour. Hélas, il semblerait que j'ai contrarié un certain nombre d'entre eux, qui m'ont fait part de leurs critiques, à savoir que j'étais sexiste et très superficiel. J'ai donc décidé qu'à partir de maintenant, je ne ferai suivre que des photos, histoires, etc...relatives à la culture, à la nature, à l'architecture etc..., tout sujet susceptible d'élever notre niveau culturel. Dans ce cadre là, veuillez trouver ci-dessous, une vue du célèbre « pont neuf » de Toulouse. Les travaux de construction commencèrent au 16e siècle et se terminèrent au 17e. Il fut inauguré par le roi Louis XIV le 19 oct. 1659. A+ http://img112.imageshack.us/img112/1118/att00010dj6.jpg

Quand je parle de trou, c'est un fléchissement de la courbe

Bonjour à tous, voilà , j'ai fait le pas de faire une reprog pour augmenter les "étalons italiens,( comme moi ) "sous le capot de ma 159. Alors , au passage au banc de puissance avant la modif: 143.2 ch à 3829 tr/min, 337,7 nm ceci avec un beau trous du au FAP de me...de. après modif:165 ch à 3465 tr/min et 360 nm. Alors ,c'est mieux qu'avant mais c'est pas phénoménal ou alors c'est moi qui me fesait des idées, le préparateur ne voulait pas monter + haut car il parait qu'alfa a des soucis avec les FAP et si il mettait + de puissance, celui ci serait foutu après 3000km!? Il me dit aussi q'elle n'a que 8000km et qu'elle va encore gagner en couple et en cv dans quelques millier de Km!?. Conclusion , elle va nettement mieux en couple mais pas plus que çà.Il n'y a plus le trou à 2000 2500 tr/min. Il faudrait qu'un prorio d'une 159 essaye la mienne pour qu'il me dise ce qu'il en pense. Ah , le prix 520 sans facture mais garantie satisfait ou remboursé.

Félicitation, mais la peinture on dirait du stromboli la boite "se ramolie "avec les km. tu dit: "Alfaromeo Meiser (importateur) dont les capacités et les facultés intellectuels sont très limitées!!!" Cela me fait peur car ,étant l'importateur , en cas de gros soucis seront il réagir et servir le client. Car même moi, qui suis "dans un bon garage", celui ci dépend toujours de Meiser au fond....

Moi je suis monté comme un .... heu c'est pas çà.... :P je suis monté en 245/35/19 et ça frotte nul part

bimp my ride

heu, à genval C'EST UN CONCES.!! il vend donc du neuf . Ou alors les 2 voitures que j'ai acheté chez eux sont des occases abilement remaniés

c'est une pochette avec 10 stickers et c'est +- 10 euro

Envoyez un email à:adam.dawkins1@ntlworld.com <adam.dawkins1@ntlworld.com>. Vous lui précisez le nombre ,la couleur et bien sûr la marque !. N'ayant pas de carte de credit, je lui ai ,à 2 reprise, envoyé un billet de 20 roro et à chaque fois j'ai reçu la pochette avec les " Alfa Romeo Brake Caliper Decals 145 146 155 164 33 75" Il va de soit qu'après avoir collé les stickers , il faut mettre un vernis!

Pour modifier un 1.9 avec les échappements d'un 2.4 ,il faut compter +- 1000euro. Ceci en tenant compte qu'il faut aussi changer la partie centrale de la ligne car celle ci se termine en Y comme les 2.4. Donc les 2 échappements + le central + MO = un peut + de 1000 euro !!!(réalisé plusieurs fois par mon conces.) Moi j'ai payé 400 euro en tout inox et je préfère en ovale que rond comme toutes les 2.4. Le montage n'est pas homologué mais, tout est prévu pour replacer l'échappement d'origine en 30min. Shot with Photosmart M627. at 1969-12-31

jante 19 T: 1200 euro sans les pneus!!

bella, gris stromboli, cuir rouge.... ....elle me fait penser à une veille connaisance