ilcalabrese

Merci à tous pour vos conseils. Finalement,je suis aller acheter la pièce en concession, car j'en avais besoin pour ce weekend et la concession alfa de Lyon en avait une en stock. Par contre, le coude n'est pas détaillé, il faut obligatoirement acheter l'ensemble complet coude + résonateur. Un total de 150 €. Mais du coup je suis aller voir un peu ces différents sites qui proposes des alternatives aux pièces originales, et ça donne envie de changer toutes ces durites pour embellir le moteur ! Donc à voir dans un futur proche

Ok, merci pour vos retours. Ceux d'autolusso sont jolis, ca apporterait un peu de couleur dans mon compartiment moteur!

Salut à tous, Je poste ici car je n'ai pas trouvé d'autres sujets plus appropriés. Savez-vous où je peux trouver la le coude plastique d'admission ? Le mien s'est fissuré . Existe-t-il des alternatives plus économiques aux pièces originales ? Je ne parle pas du coude avec le résonateur, mais bien du coude qui vient se fixer directement sur le moteur. Sur la photo on peut voir la belle fissure! Merci pour vos réponses.

J'ai regardé cet après-midi les moteurs en démontant les panneaux de portes, rien de spécial à signaler. Suite a un témoignage sur forum 147, j'ai aussi tout démonté le siège passager les seuils de portes etc... pour pouvoir soulever la moquette afin d’accéder un un faisceau électrique situer dessous. Dans ce faisceau, 2 sortes de fusibles rouges qui ont coutume de s'oxyder, mais encore une fois rien à redire sur les miens, état nickel. Je désespère, doucement mais surement...

Bonjour, petit déterrage de sujet... J'ai aussi ce problème de vitres électriques arrières qui ne marchent pas. A l'inverse du problème exposé précédemment, les témoins lumineux des boutons de vitres ne sont pas allumés et aucun son n'est perceptible à l'actionnement des boutons. J'ai regardé les fusibles, RAS. Je pense du coup que le problème doit être en amont, au niveau du câble/connecteur qui distribue l'électricité pour les vitres arrières, mais je ne connais pas le schéma électrique de l'auto. Il s'agit d'une 147 phase 1 de 2004 en 5 portes. Merci pour votre aide

Bonjour, si quelqu'un possède la RTA pour l'alfa 147, je suis preneur. (1,9L jtd 136 de 2004) Merci!

Je reviens sur ce problème pour vous dire qu'il est résolu! Il s'agissait du système Émetteur/Récepteur d 'embrayage qui avait une légère fuite. J'avais déjà vu que ce problème était récurrent sur les 147, mais je n'avais pas les mêmes symptômes... J'espère que ça pourra en aider d'autres! Merci à tous pour votre aide!

D'acc, dès que j'ai fais la purge, je vous tiendrais au courant. Merci L'huile de boite je l'ai fait il y a 40Mkm.

Merci pour vos réponses. Donc pour commencer je peux faire une vidange du circuit hydraulique, en plus le niveau du liquide est assez bas. Comment vérifier la butée sinon ? On m'avais aussi parlé des câbles de la boite de vitesse...

Bonjour à tous, avant d'expliciter mon problème, j'ai fais des utilisé le moteur de recherches mais je n'ai rien trouvé de comparable à ce que j'ai. Je possède depuis 1 an et demi une 147 de 2004, 1.9 jtd 16V boite 6 avec 170Mk. J'ai donc un soucis qui se manifeste de manière aléatoire, parfois je n'en entends pas parler pendant 6 mois, parfois -comme actuellement- il se fait recenser tout les matins.. Voila le problème : Au démarrage, impossible de passer aucune vitesse. Pour palier à ce problème, je pompe un paquet de fois sur la pédale d'embrayage, et bouge les vitesses dans le peu de jeu qu'elles ont et, au bout d'un moment, miracle.. Toutes les vitesses fonctionnent... Et de manière fluide ( à part quand il fait froid peut être, la seconde a un peu plus de mal, mais du à l'usure ..). Et le problème disparaît pour la journée. La pédale d'embrayage n'a pas de soucis particulier, ni trop molle, ni trop dure. Qu'en pensez vous?

Ok pour le RV ! ,

Tu suis les jolies voitures Normalement y'a une pencarte qui indique le lieu du rassso, si tu viens de quincieux, il faut tourner à gauche un peu après le garage AD.

Tant mieux si le temps est de la partie :) Normalement, il y aura la gta rouge de kurt freeman ( forum 147) J'ai aussi envoyé des mps a gta for life , momodje, et alexgta j'espère que ça les motivera .

A partir de 9h-9h30 jusqu'à 13h si j'ai bon souvenir. J'irais autour des 9h et demi. J'espère juste que la météo sera au rendez vous.

Le club alfa France devrait amener pas mal de personnes, ils ont fait circuler l'information par mail.

Super toutes ces TI ensemble !

Je confirmes que je ne pourrais pas être là pour l'édition de février, je serais au Maroc pour 15 jours. Dommage avec toutes ces GTA

Je confirme ma présence.

La courroie de la gta, c'est du solide quand même. La mienne a tenu 6 ans et demi mais avait moins de 60 000 km. L'ensemble pouvait encore faire bien des bornes, dixit le garagiste qui me l'a changée.

Pas vraiment 6 mois, en juin j'ai fais changer la barre stab'+ alternateur, a la suite de cela, le bruit avait disparu pour finalement réapparaître qu'en octobre suite au changement de la distrib

Je m’aperçois que j'ai quelque peu confondu la rocade avec le périph' ! Mais du coup je vois très bien où il est , merci

Vous faites bien de précisez ça les gars, en ce moment je prend souvent la rocade est de villeurbanne pour aller a limonest, et comme j'ai plus de coyote ( 3 SAV en moins de 2 mois ...) va falloir que je me calme. Du coup, DanyO1, le radar direction Paris, il est dans le tunnel de la rocade avant de rejoindre l'autoroute direction Paris?

Hop, je reviens juste sur mon problème pour vous dire que j'ai enfin réussi à le résoudre. N'arrivant pas à trouver la solution moi même, j'ai porté la voiture à mon garage en leur précisant que sans le support moteur supérieur le bruit disparaissait. Au final, ils m'ont dit avoir recentrer le moteur en serrant mieux les supports moteurs inférieurs. Bon ils auraient pu en profiter pour les changer mais bon, je n'ai plus le bruit c'est l'essentiel. En esperant que ça pourra en aider plus d'un

Bienvenue voisin Moi aussi je suis preneur de photo, j'adore la 159 . Au plaisir de se croiser sur Villeurbanne où je suis très souvent la semaine.

Vraiment très content. C'était l'un des seuls postes que j'avais trouvé qui faisait à la fois Usb/aux/CD/ipod et qui était compatible avec les commandes au volant. La marque Alpine a une bonne réputation pour ce type de produit, tu ne seras pas déçu tu verras