dinovelvet

si c'est une histoire d'alignement qu'est ce qui a bien faire foirer le systéme en une semaine!!!!

hello, je suis un nouveau alftiste, mais bon qui au bout d'une semaine a flingué deux courroies d'alternateur sinon j'ai donc accompli mon rêve (du moin j'espére que cela ne deviendra pas un cauchemard) je me suis acheté mon 156 sportwagon 1.9 jtd distinctive, elle vraiment maginfique gris anthracite, intérieur cuir rouge, j'en suis amoureux j'habite dans l'arrageois, et j'espére rencontré de nombreuses personnes sur ce forum, et pas eulement pour discuter des mes problémes mécaniques forza italiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

si lors de premiére rupture la courroie a flingué une partie du carter, sinon la derniére courroie était nickel et neuve, je suis allé la chercher moi même ainsi que le galet tendeur chez alfa ce qui est vraiment étonnant c'est que les deux courroie sont littéralement déchiquetées sur la longueur, je n'avais jamais vu cela auparavant pensez vous qu'il y aurait quelques chose au niveau des différents galets?

bonjour à tous, alfatiste depuis un peux plus d'une semaine, il m'arrive une tuile qui me fout en l'air: j'ai acheté il y a un peux plus d'une semaine, la voiture de mes rêves un 156 sw 1.9 jtd distinctive de 2002, il s'agit d'une permiére main qui a été suivi en temps et en heure chez le concessionnaire alfa carnet d'entretien à jour, ce véhicule a un kilométrage de 70 000 km, samedi matin en partant au taf sur l'autoroute ma courroie d'alternateur lache subitement!!! je réussi à ramenner le véhicule chez un petit garagiste fiat qui travaille également sur alfa, il me dit que le galet tendeur est hs, donc changement de galet tendeur et nouvelle courroie d'alternateur, je la récupére ce matin sans aucun probléme, ce soir vers 18h00, mon attention est attiré par un bruit ressemblant fortement a celui que j'ai entendu samedi matin sur l'autoroute!!!! je stoppe le véhicule ouvre le capot et là.... la courroie qui commencer à nouveau à se déchiqueter!!!! retour chez le mécano, qui ne comprends pas car la courroie s'arrache literralement sur toute sa longueur et sur sa partie extérieur (c'est à dire coté route et non moteur) je ne sais plus quoi faire, je me faisais une joie d'avoir accompli mon rêve automobile et là je suis dans un complet dessarois avez vous déjà rencontrer ce type de probléme, qu'est ce qui peux bien se passer, puis je me retourner vers le siége pour demander des explications je compte sur votre solidarité pour m'aider à retrouver le sourire