dinovelvet

Bonsoir ce soir en rentrant mon véhicule en marche arrière j'ai la mauvaise surprise que cette dernière reste coincée, j'ai du faire caler le véhicule pour pouvoir la desenclencher, en fait la pedale d'embrayage reste enfoncée, je dois la remonter manuellement, a coté de cela j ai fait de nouveau essais et on va dire qu'une fois sur trois le probleme se pose j ai alors des problèmes pour enclencher correctement la marche arrière, les autres vitesse pas de soucis, qu'en pensez vous, par avance je vous remercie (pour info véhicule 125000 KM et un changement standard par alfa au mois de Janvier 2014 par l'ancien proprio)

oui j ai vu très cool ce tuto

un grand merci

merci

Bonjour je dois changer mon retroviseur gauche sur ma Mito, il s'agit d'un modele qui se rabat manuellement mais dont la vitre se règle par commande electrique, j'en ai trouvé un pour pas cher neuf sur le net, toutefois comment enleve t'on la coque chromé sur la retroviseur endommagé afin de le mettre sur le neuf?, enfin le changement de cette piéce (le rétro) c'est compliqué ? par avance je vous remercie de votre aide

Je vous remercie je vais pouvoir faire mon acquisition sereinement

Merci a vous que puis je faire pour le silencieux?

Bonjour a vous tous je vais acheté une Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM demain ( ma précédente 147 a été défoncée par une inconsciente, à mon grand regret...) elle a 118000 km historique connu et entretiens connus, le vendeur vient de passer le ct aujourd'hui est le résultat est le suivant: contre visite pour les feux réglés trop haut et en remarque sans cv ripage excessif corrosion silencieux arrière a surveillée c est tout qu'en pensez vous par avance je vous remercie pour votre aide

Bonjour a vous tous je vais acheté une Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM demain ( ma précédente 147 a été défoncée par une inconsciente, à mon grand regret...) elle a 118000 km historique connu et entretiens connus, le vendeur vient de passer le ct aujourd'hui est le résultat est le suivant: contre visite pour les feux réglés trop haut et en remarque sans cv ripage excessif corrosion silencieux arrière a surveillée c est tout qu'en pensez vous par avance je vous remercie pour votre aide

merci je trouve cela bizarre mais bon....

bonsoir je suis depuis deux jours l'heureux propriétaire d une 147 selective équipé du systéme Hi Fi Bose, il y a un truc que je trouve bizarre c'est que lorsque je redémarre mon véhicule la sono ne reste pas au niveau sonore auxquel je l'avais laissé, et je trouve qu il faut monter le son assez haut pour entendre la musique est ce normal? merci à vous tous pour vos réponses

bonsoir et meilleurs a vous tous pour cette année 2012 je vais me separer ( a contre coeur) de ma 156 SW selective pour m'acheter une GT, j'en ai reperer trois dans ma région ayant un kilometrage de 120000 KM pour chacune un montant de 8500 euros toutefois j aurais aimé avoir vos conseils sur ce futur achat, d'abords le prix est'il correct (sachant que chaque véhicule est apparement propre et entretenu) y a t il certain soucis avec la version diesel de 150 chevaux, certains millesimes sont ils a éviter? je vous remercie par avance de vos réponse

ok je vais regarder cela merci

merci mais pour le calorstat à quoi sert cette piéce, c'est systematique le changement de cette piéce?

pas d'infos????

bonsoir, je vais bientôt changer la distrib de mon véhicule (180000 KM) je voulais savoir sur ce type d'intervention quelles piéces sont chnagées et avez une fourchette de prix pour ce type d'intervention? merci

j'ai fait ce que tu m'as dis, le cache n'a pas tenu le choc (c'est vraiment de la merde) et sinon rien a faire le coffre ne se dévérouille pas il y a une piéce qui ne veut pas bouger celle qui vient de loger dans la boucle en métal je ne sais pas vraiment pas quoi faire....

merci de vos réponse, non pas geler car j'ai mis quelques chose dedant une demie avant et quand j'ai voulu réouvrir c'est là que çà a buggé....

bonsoir à tous et meilleurs voeux pour cette année 2011 voilà ce soir en voulant deverouiller mon coffre à l'aide ma télécommande j'ai constaté que ce dernier ne s'ouvrait plus on entends effectivement un clic lorsque que j'actionne ma télécommande mais rien, j'ai tenté de le dévérouiller manuellement avec la poignée dans l'habitacle mais rien il ne s'ouvre pas (la poignée de l'habitacle quand à elle est dévérouillée) j'ai regardé si quelque chose géné mais rien, que se passe t'il d'après vous? merci

j'ai également ce genre de probléme je viens d'ailleurs d'en parler d'un post un peux plus bas....mon pbs avait commencé avec une durite percée qui j'ai mis du temps a changer et plus aucune puissance en dessous de 2500 tours, brefs les mêmes probléme que l'alfiste en difficulté ici, bref j'ai changé dans un premier temsp la durite, mais toujours aucune puissance, je l'ai porté" hier chez mon mécano, et en fait il m'a expliqué que j'avais une deperdition des gazs d'échappement au niveau de l'entrée de la vanne EGR il m'a alors usiné une piéce métallique qui fait office de "joint" à l'entrée de cette vane, et plus de probléme la voiture refonctionne normalement.... si çà peut aidé

en effet j'ai un jtd et non un ts, toutefois je me permets d'apporter ma réponse, car j'ai récupéré mon véhicule hier, et tout est revenu dans l'ordre, le mécano m'a confirmé que le probléme sur mon véhicule venait de la vanNE egr à l'entrée de laquelle il y avait une deperdition des gazs d'échappement, il a donc fabriqué une piéce métaliique qui fait office de "joint" à l'entrée de la dite vanne, j'espére que cela durera

j'ai excatement le même probleme, ma grosse durite etait percée, je l'ai changé,certe je ne fume plus noir mais la voiture ne se lance pas en dessous de 2000 tours et depuis le changement de la durite j'entends d'avantage le turbo lorsque je roule, demain je vais chez le mecano, mais franchement je flippe....

ou se situe cette vanne egr (auriez vous un schéma?) il faut imperativement la démonter pour la nettoyer, un novice peut'il le faire?????

60 euros ttc chez alfa